Isuzu Trooper - una combinació de conservadorisme i l'elegància

SUV Isuzu Trooper, sens dubte, es va tornar una imatge col·lectiva dels SUV moderns. aspecte elegant, força musculars, potent motor, disseny conservador en llibertat immediatament una sèrie d'Isuzu analogov- seus "companys".

Durant molts anys la producció de SUV sotmès repetidament a restyling exterior. Però tot i la constant renovació de rejoveniment en curs, Isuzu Trooper es va mantenir fidel al seu estil estricte conservador. El trapezoïdal graella, lleugerament inclinades l'òptica de cap, potent, amb línies clares d'alleujament front para-xocs amb fars antiboira integrats - tot això fa que l'exterior d'un SUV modern i al mateix temps molt atractiu.

Per coincidir amb l'exterior i l'interior. Saló d'Isuzu Trooper posa l'accent en el disseny exterior conservadora. La decoració no s'observa cap innovació. Però hem de retre homenatge als dissenyadors, el cotxe és molt ampli i còmode. versió més luxosa de la Trooper Isuzu disponible en seients amb carreteres de Rússia, escotilla al sostre automàtic, amb miralls automàtics, control de creuer i altres "girs". El seient del conductor està equipat amb ajustable elèctricament, el que permet canviar la posició en tres dimensions. Un simple però ergonòmic tauler té res superflu, però compleix perfectament la seva funció. El maleter sembla ser profunda fins a l'infinit. La reserva no ocupa espai útil, i està muntada en la porta del darrere. Si plegar els seients del darrere, al maleter i tots els augments a mides increïbles.

En contrast amb el disseny exterior i el disseny d'interiors, la parella poder del jeep és qualsevol cosa menys conservador. La versió russa està disponible, que té una de sis cilindres sota el capó del motor V-twin. Si altres països estan disponibles amb una versió turbodiesel, els russos van romandre contingut amb un motor de gasolina. No obstant això, el volum de 3,5 litres és impressionant. En un parell de desenvolupadors de motor han establert un cinc "mecànica". Alguns models d'Isuzu Trooper poden ser equipats amb transmissió automàtica de quatre etapes. "Automàtic" té tres maneres - normal, l'esport i l'hivern. Igual que tots els SUV greu, Isuzu Trooper haver instal·lat una de dues etapes caixa de transferència. En costoses modificacions segons el client pot establir un diferencial de lliscament limitat eix posterior.

Isuzu Trooper, revisió de les quals estan plenes de frases entusiastes, d'acord amb els propietaris és "impossible de matar xassís." Vostè aposta! barra de torsió suspensió davantera i molls en espiral cap enrere s'allisen fàcilment tots els "encants" de les carreteres russes. barra antibolcada sistema d'estabilització manté el cotxe a la carretera, com un guant. A frens de disc ventilats pacificar ràpidament màquina agilitat pressionant el pedal del fre. Com diuen els fanàtics de conducció extrema, per "matar" una màquina d'aquest tipus, cal tractar molt bé.

Com moltes desavantatges marquen cost relativament alt Isuzu Trooper. En efecte. El preu mínim de la versió bàsica del jeep està en el nivell difícilment assolible per a la majoria dels automobilistes. SUV en el cost bàsic d'1,2 milions de rubles. No obstant això, tot i el nombre de set dígits en el preu, la popularitat d'aquesta màquina ha anat en constant augment.