Izh Planeta-3 - fet a la URSS

Izh Planeta-3 va ser produït des de 1971 per la fàbrica de màquines a Izhevsk. La moto pertany a la classe mitjana, el seu propòsit principal és arar no només carreteres ordinàries, sinó també impassabilitat.

El dispositiu va sortir fiable i durador. Els propietaris d'aquests equips no es van queixar de mal funcionament greu. Aquest fet està confirmat pel fet que en els pobles fins i tot ara es pot conèixer aquest miracle del pensament del disseny.

Izh Planeta-3 està ben reparat i té una llarga vida a causa del seu disseny senzill. Aquesta moto és una continuació de la gamma de models de l'enginyeria d'Izhevsk, que substitueix l'aspecte d'Izh Planet-2.

El motor d'aquesta motocicleta és de dos temps amb un cilindre, que té una cambra de combustió amb un volum de 346 centímetres cúbics. El poder d'aquesta màquina va ser un èxit (per descomptat, per als seus anys), té 18 cavalls de potència a 5.000-5500 rpm.

La velocitat màxima que l'Izh Planet-3 pot desenvolupar és de 110 km / h. No obstant això, mentre la moto està molt sacsejada, hi ha una sensació d'anar lluny de l'enginyeria d'obres d'art Izhevsk.

Amb una velocitat de viatge de 90 km / h, la unitat consumeix més de cinc litres de gasolina, que s'aboca amb oli (en proporcions d'1 a 20). No obstant això, quan condueix a una velocitat de 60 km / h, el consum de combustible disminueix fins als 3,8 litres per cada 100 quilòmetres.

Inicialment, l'Izh-3 estava equipat amb carburadors de la marca K-36I, i després el K-62I va ser posat en ell. La moto del tanc de combustible, per descomptat, no s'ofereix. El seu volum és de divuit litres, és suficient per a 500 quilòmetres, si s'adhereix al règim econòmic.

Molt content amb tots els fanàtics de la tecnologia de la motocicleta és el fet d'una major intercanviabilitat de peces i components en Izh Planeta-3. La reparació es pot realitzar fins i tot substituint el motor, pres d'un model com Izh Jupiter-3. Per descomptat, he fet alguns canvis.

La moto està equipada amb dos silenciadors, la qual cosa permet reduir el trus del motor de manera més eficaç que amb un sol "glushak". Si compares el predecessor Izh Planet-3, a continuació, a la nova màquina, toca el tanc de gas immediatament. La seva forma s'ha tornat més arrodonida i racionalitzada.

Els escuts també es van fer més moderns i més sòlids. A més de la caixa d'eines, que ha estat objecte d'una millora del disseny.

La caixa de canvis d'aquesta moto és de quatre velocitats. El diagrama de cablejat complet d'Izh Planet-3 és de sis volts. L'encès és alimentat per una bateria i s'obre per contactes.

Els desenvolupadors de Rama van decidir deixar el tubular. En la condició equipada, la motocicleta pesa cent seixanta-vuit quilograms i pot transportar una càrrega de fins a cent setanta quilograms (amb el conductor i els passatgers). Izh Planet-3 va ser el primer a ser equipat amb indicadors de gir. La roda davantera d'aquest equipament està equipada amb una bifurcació telescòpica i la roda posterior amb suspensió de molla.

Aquestes motocicletes es van produir fins a 1977. Van ser reemplaçats per models que tenien una xifra de quatre en el seu marcatge. Avui en dia, la moto és molt popular tant amb la població rural com amb els residents urbans, i també atrau una creixent generació d'entusiastes de la motocicleta.