KrAZ-6510: una breu descripció del vehicle

Kremenchug fàbrica d'automòbils va ser construït fa més de 80 anys i al principi dedicada a la fabricació d'aeronaus. No obstant això, durant la Segona Guerra Mundial, molts edificis de la fàbrica van ser completament destruïdes i es sotmeten a la recuperació a llarg termini. Després de la guerra, el país és molt mal en necessitat d'equips de construcció i administració va decidir reestructurar la planta en el negoci de l'automoció.

A partir de 1959 va començar la producció en massa dels camions. En aquest article es va a parlar d'un dels descendents de la planta - KrAZ-6510. Anem a examinar les seves característiques i aplicacions.

cita

Aquest camió s'utilitza per realitzar un treball que consumeix temps bastant associat amb la col·locació i reparació de la calçada, com ell està involucrat en obres de construcció, en el procés de transport de diversos productes, escombraries o altres materials solts. Molt sovint s'utilitza de forma activa en les pedreres. Bona creu feta KrAZ-6510 és un element indispensable fins i tot en llocs remots. A més, un cotxe bé es pot utilitzar en qualsevol condició climàtica. Ella no té por de res de pluja, sense clima del nord, perquè és cap problema pot suportar temperatures de fins a -45 graus i +50 graus de calor.

modificacions

KrAZ-6510 va començar a ser posat en llibertat a partir del 1991, la seva producció no cessa fins als nostres dies. Avui dia, el fabricant ofereix al client dos models, un dels quals és la norma, i la segona es refereix al tipus "Miner". Cal assenyalar que cap de les opcions de la màquina té un alt grau de permeabilitat. Camió tem ni carreteres o camins que tenen un revestiment de llambordes més gran.

Característiques del motor

Característiques de KrAZ-6510 és un fet i dret, si tenim en compte que en el motor detall. Immediatament, s'observa que els paràmetres de seguretat de la màquina són impressionants. El cotxe va molt fiable i poc exigent carburador de manteniment en forma de V de vuit YaMZ-238m2, la qual, al seu torn, es produeix a la planta de motors Yaroslavskoye.

A petició, el motor pot estar equipat amb un calefactor de motor que li permet arrencar el motor fins i tot en el fred extrem sense cap problema. A més, el sistema de calefacció de combustible addicional. El motor no està equipat amb un motor turbo, sobrealimentat i per tant no tenia cap comportament dinàmic excepcional. No obstant això, tot el KrAZ-6510 és capaç d'accelerar a una velocitat de 80 km / h, el que és un resultat molt bo per a les màquines de treball pesat.

Transmissió i frens

Camió equipat amb una transmissió manual de cinc velocitats, que opera en conjunció amb la caixa de transferència de dues etapes de tipus mecànic. El vehicle utilitza embragatge en sec de dues plaques. KrAZ-6510, una foto dels quals es dóna en l'article té un sistema de frenada pneumàtic de doble circuit. tambor de fre principal fet i estan equipades amb les sabates interns. A més, un camió equipat amb un sistema de fre d'estacionament i d'accionament pneumàtic Tipus d'accelerador. A més, el cotxe té ABS. La part posterior i la suspensió davantera són dependents. Es munten en una configuració de ressorts de làmina semi-el·líptica.

especificacions del producte

KrAZ-6510 (característiques tècniques del cotxe són prou equilibrada per molts criteris) és un camió molt popular.

Això és en gran part a causa de les seves característiques:

• Configuració de l'eix - 6x4.
• el pes del vehicle complet - 24900 kg.
• La càrrega màxima permesa en l'eix davanter - 5500 kg.
• pes admissible en l'eix posterior - 19400 kg.
• deure de la tarifa - 13500 kg.
• La plataforma té una capacitat de 8 metres cúbics. m.
• El pes del camió carregat - 11300 kg.
• la velocitat de moviment del cotxe - 801 kmh.
• La potència del motor - 240 CV.
• Caixa de canvis - manual.
• Gear - 05:00.
• La relació de transmissió de els eixos motors - 8,21.
• Les dimensions dels pneumàtics - 12.00R20 (320R-508).
• el consum de combustible - 33 litres per cada 100 quilòmetres recorreguts ruta.
• el radi de gir de la màquina - 12 metres.
• Característiques ecològiques - Euro-0.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 165 litres.
• La màquina és capaç de pujar a 30 graus.

cabina del conductor

El tema que ens ocupa el camió està equipat amb una cabina molt espaiosa, que, però, té desavantatges significatives. Per començar, el nivell de confort que deixa molt a desitjar. Quants conductors diuen cotxe durant l'estiu és molt calent i l'hivern - fred. En aquest cas, el fred no va salvar fins i tot els escalfadors estan disponibles al cotxe. Molt poc satisfactori que dir sobre el grau de soroll i vibracions.

Fins i tot els conductors experimentats durant molt de temps s'acostumen a la grandària de la màquina. En aquest cas, els obstacles col·locats directament al davant de la caputxa, l'home assegut darrere de la roda, simplement no ho veuen. El volant d'un cotxe equipat amb un potent direcció assistida hidràulica per facilitar la gestió de camions de grans dimensions.