La protecció de para-xocs d'acer inoxidable - la producció i la instal·lació amb les seves pròpies mans

La protecció de para-xocs d'acer inoxidable - un d'usos múltiples peces de vehicles. Bàsicament, es requereix tal utillatge per al moviment suau del vehicle a la carretera. A més, el dispositiu permet a estirar la màquina fora de calibre prou profund per l'elevació i les seves permutacions. A més, quan una de les rodes poden ser reemplaçades per aixecar el vehicle i reemplaçar ràpidament. A més de la protecció, pot instal·lar llums addicionals, que milloren la visibilitat del conductor a la nit.

avantatges del dispositiu

Protecció del para-xocs davanter d'acer inoxidable té diversos avantatges. En primer lloc, aquest article realitza una funció decorativa. Si hi ha una oportunitat de comprar la protecció, la gamma d'aquest tipus de productes és prou gran. El propietari del vehicle pot comprar un tros de qualsevol color i textura.

Un altre avantatge - durabilitat. Quan la protecció de la cobertura d'acer inoxidable adequadament pot rebre l'article, que té una resistència química i és resistent als danys mecànics.

A més, un dispositiu d'aquest tipus és una necessitat per a aquells que es veuen obligats a anar en el camí.

Comprar o fer

La protecció de para-xocs d'acer inoxidable prevé atacs a l'atzar a la frontera, conforme al que disposa detalls addicionals d'un metall - kengurina. Inicialment, aquests dispositius s'utilitzen únicament per a vehicles tot terreny. No obstant això, s'han instal·lat aquesta protecció en altres models d'automòbils en els últims anys. kit llest per trobar a la venda pràcticament impossible. Protecció ampliada és bastant bona aparença en minivans, així com els SUV. Per als cotxes d'altres classes no es fan aquest tipus d'accessoris. Si voleu decorar el cos del seu vehicle no es troba, es pot tractar de fer de la protecció dels seus.

Les principals etapes

Per tant, la forma de protegir el para-xocs està fet d'acer inoxidable amb les seves mans? Tot el procés consta de diverses etapes:

• mesurament del para-xocs davanter o posterior del vehicle;
• Diagrama de circuits d'acord amb tots els paràmetres;
• eines i materials de capacitació;
• fabricació kengurina;
• accessoris d'instal·lació.

L'etapa inicial

En primer lloc, cal determinar el tipus de kengooryatniki. Per a cada classe de vehicles proveït d'un cert model. Després de determinar el model ha de fer un petit esbós.

Si cal, pot posar-se en contacte amb els experts. Ells l'ajudaran a determinar quin tipus de protecció és adequat per al seu vehicle. Quan el circuit està a punt, cal mesurar acuradament la part davantera de la màquina. Els paràmetres obtinguts han de ser transferits al circuit. En triar kengooryatniki model que val la pena considerar per al dibuix més complex necessita una manipulació més sofisticada.

Preparació de materials i eines

El més sovint fet de la protecció per al para-xocs d'acer inoxidable. Aquest material és molt més pràctic que altres metalls. Pintat canonada després de diversos viatges cal actualitzar pintura. Es requereix d'acer inoxidable. Amb l'atenció adequada d'aquest metall conserva bona aparença. A més, l'accessori d'acer inoxidable es veu més sòlid. No obstant això, val la pena tenint en compte que aquest metall és molt més car que altres varietats.

A més, els compostos de la qualitat de les peces i la visió general de l'estructura dependran de quin tipus de màquina de soldar per ser aplicat durant l'operació. Polit i canonades otshlifovki en una de les forces especials única unitat arc d'argó.

Si ens ocupa hi ha aquest tipus de dispositius, com un doblador, que haurà de comprar unes quantes corbes, plecs. L'angle ha de ser de 90 ° i 45 °. Selecció de peces depèn de la complexitat del disseny. També pot necessitar maduixa canonada i búlgara.

El procés de fabricació dels elements individuals

Que la protecció de para-xocs d'acer inoxidable - un procés que requereix paciència. Per començar és preparar alguns detalls de disseny. Amb aquesta finalitat, les canonades i les peces necessàries per fer que l'esquema de marca apropiada i, a continuació, utilitzar el molí de fer talls en llocs amb etiquetes. En la fabricació de protecció cal observar una important regla - simetria.

En la unió de la canonada principal i els ponts en forma de T necessàries per a deixar un petit espai de separació d'aproximadament 1 mil·límetre, però no més. Per a això, utilitzi una canonada de maduixa. Quan es va completar la preparació de tots els elements, cal inspeccionar acuradament i comprovar de nou la simetria.

L'etapa final de fabricació

la protecció del para-xocs d'acer inoxidable plomall i altres models es faran d'acord amb l'esquema d'acabat. En la següent etapa ha de fer un lloc destinat disseny d'unió dels components i els ponts individuals. Això estalviarà molt de temps en el procés de soldadura. Quan tot està a punt, s'inicia la recollida d'estructura. Per això en els llocs marcats que hagi de prendre alguns elements de soldadura. Al final del disseny que hagi de ser polit. Es recomana començar amb els plecs. Tals llocs són millor susceptibles d'aquest tractament i estan separades de l'estructura principal.

Després d'això, una vegada més, ha de comprovar els elements de l'observança de simetria. Només llavors es pot bullir cada peça de la soldadura per arc d'argó. protecció de para-xocs d'acer inoxidable llest.

accessori d'instal·lació

la vida de servei de protecció depèn de com s'hagi fixat. 2, una guia per a la soldadura de tubs de gruix, deixant als elements laterals, per servir a distància kenguriny entre els membres laterals del vehicle. No s'oblidi dels accessoris. Han de fixar-se en els extrems d'aquests tubs. Per a aquest propòsit, segons els experts, són ideals placa d'aproximadament 10 mil·límetres amb els orificis de perns que de marcat es denotaven M12 i M10.

Per dur a terme el següent pas requereix una segona mà. La construcció acabada ha d'estar unit a la part davantera del vehicle, mentre que deixant un buit no més de 10 mil·límetres de la para-xocs. Forquilla del lloc, mantenen al capdavant de la perxa. Això és important. A través dels forats en els suports cal assenyalar llocs d'orificis en els travessers, i llavors han de ser perforats. Després d'aquesta protecció cargolada. Realitzar tals manipulacions pel seu compte no funcionaran.

Els experts no recomanen la protecció fermament cargolat per al límit d'acer inoxidable. Això no té sentit. Contra l'encastament sota xoc fort ha de doblegar-se en si, la protecció dels pals de danys i el bastidor del vehicle. En tot terrenys i furgonetes aquesta protecció làmpades d'estalvi d'impactes mecànics.

Al final de

La protecció del para-xocs del darrere d'acer inoxidable feta de la mateixa manera. L'única cosa a tenir en compte és la mida i la forma del disseny final. Aquests paràmetres difereixen dels paràmetres de la kengurina frontal. Si no hi ha esquemes prefabricats, cal recórrer a professionals per obtenir ajuda. Per als propietaris d'automòbils són més rics model prefabricat. Molt popular és la protecció dels para-xocs davanter i posterior d'acer inoxidable fabricat a Alemanya.