"Chrysler Concorde": les especificacions tècniques i descripció del sedan executiu nord-americà

La classe executiva sedan de tracció davantera "Chrysler Concorde" ha estat publicat des de 1993 i 2004. Aquest model ha reemplaçat al seu predecessor, que era una Cinquena Avinguda de Chrysler. És interessant que el nou producte s'ha convertit en una de les primeres tres màquines configurades en una plataforma sota el nom de Chrysler LH. I, no obstant això aquest model, segons la revista Car and Driver, va entrar al Top 10 millors cotxes de 1993 i 1994.

Bases de projecte

L'alliberament d'aquest model, com el "Chrysler Concorde" va ser planificat el 1986. Llavors Kevin Verdayn, cap de disseny del projecte, va crear la versió original del vehicle. I, al mateix temps, el grup va comprar l'empresa "Lamborghini", completament en el moment de malbaratar. Com a resultat, el disseny tornat a treballar, es va convertir en un prototip d'automòbil, el nom - Lamborghini Portofino. I es va trobar amb l'èxit que va ser l'impuls per a la creació de la imatge "Concord" a la base.

En el disseny, els experts s'han centrat en el d'ampliar el saló. Ells volien que sigui el més espaiós. L'ull humà pot veure que el parabrisa s'estén literalment en el motor. Els experts han creat un xassís molt flexible. S'ha canviat amb el temps, i això es reflecteix en l'aparició del model.

La primera generació

Una característica distintiva dels primers models era l'òptica unitat del darrere individuals. I la graella: els seus dissenyadors es van dividir en sis diferents seccions dels muntants.

L'interior era gairebé com Chrysler Vision. "El més destacat" era l'acabat, feta sota un arbre, i es col·loca en l'emblema del volant. No obstant això, l'equip costós podia presumir seients de cuir. Una major ventilació, el reposabraços central a la fila de darrere, impulsat seients davanters i llums d'il·luminació personals. Com estàndard, el "Chrysler Concorde" estava equipat amb ABS, CH, alçavidres elèctrics i bosses d'aire.

En el primer model establert 153 hp motors de 3,3 litres i la suspensió rígida. El 1994, l'augment de la potència del motor 8 "cavalls". I més es van vendre opcions amb el saló, on el seient es col·loca en el tipus de sala d'estar davant. Aquest "Chrysler Concorde" podria donar cabuda a sis.

Més endavant s'actualitza anys del sistema de propulsió. I el logotip d'edat, representant un estel de cinc puntes, substituïda per una de nova, amb una corona. El 1996, els desenvolupadors han millorat la insonorització. Per a això, van haver de canviar el model de disseny. Una configuració més car afegit (LXI) i barat (LX).

segona generació

"Chrysler Concorde", la foto s'ha donat anteriorment, el 1994, era un restyling profund. El disseny és bastant canviat, és fàcil de veure. La novetat ha rebut rodes de 20 polzades, i la recepció càmeres, que s'han convertit la substitució miralls retrovisors incrustat. Més transformat graella. Els experts han emès d'una manera que semblava com si ella es mou cap al para-xocs davanter. Forma arrodonida, llisa del cos - que és la principal diferència entre els models de segona generació.

El 1999, un nou bloc de cilindres d'alumini equipat amb un motor de 214 a 3,5 l fort. "Chrysler Concorde", per cert, té dos motors més. Eren molt més potent. Una elaborar 235, i l'altre - 250 cavalls de força, respectivament. Més ajustat a "Chrysler Concord" motor de 2,7 litres, que la capacitat era de 200 l. a. I la unitat 220 l. a. volum de 3,2 litres.

Cost i equip

"Chrysler" - un cotxe inusual i d'alta qualitat. Sempre es va destacar entre la resta del corrent de cotxes amb noms famosos. No és sorprenent que molts coneixedors dels models americans es convertirien en propietaris d'aquest cotxe increïble. Doncs bé, l'any del model del cotxe de 2003 es pot trobar en un molt bon estat d'uns 250-300 mil rubles. Per tal suma serà aconseguir un model amb un motor de 2,7 litres 203 cavalls de força, transmissió automàtica i el conjunt més complet.

Per cert, l'equip opcional en aquest cotxe és increïble. L'ajust "superior" té tot el que pot ser útil, començant amb els vidres tintats i sostre solar al sostre, acabant amb sensors de llum i pluja, immobilitzador. Seients amb calefacció, llums antiboira, control de tracció i ABS, Seients de cuir, volant regulable, miralls, seients - material molt ric. No és d'estranyar que aquest cotxe era tan popular.

Per cert, els anys 90 model es pot trobar a un preu inferior. Alguns fins i tot ofereixen 100-150 mil rubles, i és realment un petit cost. El més important - inspeccioni acuradament el cotxe abans de comprar. El cotxe no és nou, cal recordar que. I és millor per comprovar la seva SRT, però després durant l'operació pot revelar sorpreses.