La tecnologia de la pintura del cotxe. metàl·lica tecnologia de la pintura del cotxe

Tecnologia de pintura del cotxe és probablement la part més important durant la seva carrosseria. En aquest moment, com imprimació i la massilla s'oculten, es converteix en una veritable màquina de cara pintura i testimoni de la qualitat de tots els treballs. Actualment, hi ha diversos mètodes per aplicar l'última capa. Juntament amb això, cal no oblidar que només proporciona la tecnologia de pintat de vehicles compliment clar pot aconseguir un resultat positiu.

tipus de pintures

Ara, per regla general, l'ús de dues varietats de pintura acrílica - i metàl·lic. El primer d'aquests és un pigment de color que consta de dos components. És més fàcil per a l'aplicació, però requereix un successiu recobriment de laca. Pel que fa al segon tipus, la tècnica de la pintura de la carrosseria amb el seu ús implica l'execució d'obres en dues etapes - en primer lloc la "base" i després "pintura".

Determinar quin mètode es va utilitzar per a la màquina, és possible mitjançant la realització de la prova. Es troba en el fet que una petita peça de material s'humiteja amb un dissolvent, llavors s'han de fregar en algun lloc poc visible del cos. En aquest cas, si apareix la pintura al drap, és possible concloure que es tracta d'acrílic. Si el material es manté net, per la qual s'aplica la capa de laca superior.

metàl·lica varietats

Ara tres tipus de segona mà de pintura metàl·lica (amb un, dos o tres capes). El primer tipus en el nostre temps és molt rar, ja que el seu ús no sempre condueix a l'alta qualitat del resultat. dues capes aplicades amb més freqüència. Com es va assenyalar anteriorment, l'ús d'una tecnologia de pintura del cotxe es redueix a ser aplicat al cos en la primera base, i després - laca. A la planta, en aquest cas, la pintura cau molt bé, i s'asseca ràpidament. A més, tot el que resulta en defectes de qualitat són eliminats mitjançant polit. pintura de tres capes s'utilitza comunament en el cas que el propietari del cotxe hi ha un desig d'establir-hi cap efecte sofisticats. Depenent de l'angle de visió, el color dels recobriments a la qual s'aplica pot variar.

Preparació per a metàl·lic pintura

preparació per a la tècnica de la pintura del cotxe és que tots els elements constitutius del cos han de primer massilla, després cobrir la imprimació. Aquelles parts que no requereixen pintura, és desitjable per enganxar cinta adhesiva, o fins i tot millor - tot eliminat. En cap cas no s'oblidi el desgreixatge i sorrejat de les parts pintades que s'està fent amb un drap o antisilikonovoy líquid. A més, la composició es neteja en sec i repeteixi el flux d'aire. En conclusió, es recomana per al tractament de pols de les parts del cos drap de recollida que no permetrà la presència de petites partícules en ells.

framework d'aplicacions

La base es dilueix amb un dissolvent i s'aplica immediatament després de les superfícies a una pre-preparada. La temperatura de la cambra i la marca de pintura a la vegada, han de ser elegits amb molta cura i plenament compatibles entre si. Quan s'aplica la primera capa són taques i ratlles normals, ja que en el futur seran suavitzades. La segona capa de tinta s'aplica després de la primera boirina Acquire (això vol dir que el dissolvent s'ha evaporat). Base necessita assecar a l'aire durant uns 30 minuts (depenent de les recomanacions del fabricant, aquest temps pot variar) després de cada nova capa. No es pot usar això per al bufat d'aire, ja que és probable que petites partícules de metall s'enfonsen a la base equivocada.

És impossible no tenir en compte el fet que és extremadament desitjable deixar el cotxe assecar durant tota una nit. El fet que el vernís s'ha d'aplicar a la base només en el ple compliment dels requisits del fabricant - en el període de temps que s'especifica en les instruccions. En cas contrari, no s'exclou tret per la culata, el pitjor del que pot ser la falta d'adherència.

envernissat

cotxe tecnologia de pintura metàl·lica estableix que abans d'aplicar el vernís en el cos ha de ser fixador diluït i un dissolvent basat en les instruccions del fabricant. En la majoria dels casos, dues o tres capes, cadascuna de les quals necessàriament s'han d'assecar. Molts experts comprovar que el seu abast en un lloc discret. Si el vernís no es taca, s'aplica la següent capa, fins i tot malgrat que la superfície està encara enganxosa. Alhora, és desitjable esperar encara una mica més. vos de veure a ell que no havia taques d'aigua, treure'ls perquè després serà gairebé impossible quan la polvorització. En general, això requerirà la capa de treure i aplicar una nova forma.

pintura acrílica

Pintura acrílica s'aplica en tres capes. En aquest cas, la primera és la base per a la següent i és el més prim. La tercera capa de pintura lleugerament dilueix i s'aplica acuradament menys (en comparació amb l'anterior). Cobrir la superfície amb laca a l'extrem pot ser, però no necessàriament. S'augmentarà la profunditat de color i millorar lleugerament la qualitat del recobriment. El més important en aquest cas - d'esperar fins que la superfície estigui completament sec i pre-procés del seu paper de vidre fi.

la tecnologia de la pintura del cotxe pintura acrílica és en molts aspectes és similar a tots els altres. El millor resultat s'obté quan la temperatura de l'aire és d'uns vint graus o més. Aquestes tintes es poden utilitzar per a tot tipus de vehicles. Però no cal oblidar que un esmalt d'oli és millor no aplicar. El fet que aquests dos tipus de tintes s'adhereixen molt malament.

auto-pintura

Fins i tot per retallar l'automobilista mai serà capaç de mantenir el seu cotxe d'esgarrapades i grava fina i sorra que van volar de sota les rodes dels cotxes. I això sense comptar la corrosió. Abans de començar a treballar en l'eliminació d'aquests fenòmens cal fer una inspecció minuciosa de la màquina, i després decidir què es va a fer la pintura - la capital, parcial o puntual. Alhora, es recomana prestar atenció a la part inferior i el bastidor, ja que no té sentit per actualitzar l'aspecte del cotxe, que necessitarà abans de ser reparat.

el cotxe amb la seva tecnologia de mans de pintura consisteix en l'execució d'obres en diverses etapes. S'estan preparant la màquina, el encebat, Shpatlevanie, polit, aplicació de pintura, assecat i polit. Etapa de preparació en la majoria dels casos és d'aproximadament 90 per cent del temps en el procés. El primer pas és eliminar tots els elements del cos, el que pot interferir amb, i després netejat i preparat ella. De vegades, en aquesta etapa hi ha una necessitat d'alineació i soldadura. Només llavors es comença a pintar, durant el qual s'aplica com a regla general, tres capes. El matís principal aquí és que la protecció de la pol·linització. Podeu utilitzar paper normal, o guix mèdica.

L'aplicació de pintura

D'acord amb el cotxe amb la seva tecnologia de mans de pintura, pintura s'aplica al cos per mitjà d'un polvoritzador. Entre l'aplicació de la primera i segona capa per fer una pausa component d'aproximadament cinc minuts. Cal assenyalar que les dues últimes capes polvoritzades sobre la pintura humida (en comparació amb el primer).

la tecnologia moderna

Gairebé totes les noves tecnologies de pintura d'automòbils dissenyats per accelerar aquest procés. En aquest sentit, els tallers més moderns utilitzen polvoritzadors, pel que el processament no és només parts externes sinó també internes. El principal avantatge d'aquests dispositius es considera que és la possibilitat d'aplicar una capa uniforme sobre la qual no hi ha ratlles o bombolles. El seu treball consisteix en el fet que a l'interior del dispositiu d'alta pressió, a causa de que la pintura es converteix en un aerosol. Quan l'aplicació del filtre no es barreja amb l'aire, i per tant la tecnologia i es diu "polvorització sense aire". Tals agregats són els més utilitzats per pintar superfícies bastant grans (per exemple, ales, sostre, porta o capó).

Una altra tecnologia moderna comuns són pistoles pneumàtiques. Es caracteritzen per una velocitat relativament baixa de treball, però permeten més fàcil d'aconseguir decoratius cotxes de pintura. Un avantatge clau d'ells considera que té un control complet sobre la propagació del flux de tinta. En aquest sentit, el més rellevant és l'ús d'aquests dispositius en els tallers d'automòbils que s'especialitzen en el tractament de petites àrees de les superfícies del cos.