Què és un sensor de l'accelerador, i com ajustar-la?

La vàlvula de papallona és un complex injector unitat estructural i un sistema d'admissió d' motors de gasolina. El propòsit principal del dispositiu - aquest ajust del subministrament d'aire al motor de combustió interna amb vistes a la dosi òptima de la barreja d'aire-combustible. Totes les seves propietats, aquesta part s'assembla a una vàlvula - quan està tancat, el nivell de pressió cau a l'estat de buit, i quan s'obre, a continuació, la pressió es correspon amb el sistema d'admissió.

Cada detall d'aquest tipus està equipat amb un element especial, i es diu el sensor de l'accelerador. Això, a primera vista, una petita peça de recanvi juga un paper important en el sistema de control del motor de combustió interna. Es lectures de la seva vàlvula de dispensa la quantitat adequada d'aire per a la combustió completa de la gasolina a la càmera. I si el sensor (TPS) arribarà a una fallada a la placa del panell del cotxe s'encén el llum vermell, que adverteix el conductor de problemes imminents. A més, en cas de trencament de la peça es pot veure una gran quantitat d'altres factors, a saber:

1. Falta d'ignició.
2. L'augment del consum de combustible
3. Gran velocitat de ralentí.
4. A l'dispersar el cotxe comença a frenar bruscament.

I diuen també que el sensor de posició de l'accelerador hagi d'arreglar. No obstant això, per tal de ser fidel a les seves suposicions (ja que aquests factors poden ser senyal de mal funcionament i altres), ha de comprovar primer l'estat tècnic de les parts. Abans de fer això, s'ha d'assegurar que el sensor de l'accelerador està tancat. Després cal apagar el motor i desconnectar el connector de la part (en aquest cas, no cal pressionar el pedal de l'accelerador). A continuació, comproveu l'estat de conducció dels dos terminals del sensor. Si no és així, això indica que aquesta part ha de ser ajustada.

Una necessitat per iniciar el procés amb l'eliminació de tub corrugat, que condueix aire al col·lector d'admissió. Afortunadament, el sensor de l'accelerador 2110 és similar en disseny a tots els altres models VAZ, i pel que aquesta és la forma d'ajustar el generalitzat.

Per tant, hem d'ajustar el cargol de la vàlvula de descàrrega. Per a això, obriu del tot i de cop i volta deixar anar. Si es fa correctament, sentirà un lleuger clic cop. Després d'això regular recanvi i "clic" durant el temps que la nostra vàlvula no deixen de tenir un aperitiu. Quan això succeeix, cal tornar a prémer el cargol amb una femella. Tot el penjoll s'ajusta.

Sensor, feu el següent: ho va deixar cargols i després aplicar el multímetre. Amb ell ha de posar una sonda als contactes de la marxa morta, i la segona - entre el cargol de topall i la pròpia vàlvula. Després que giri les parts del cos, sempre que la tensió no canvia l'obertura de la vàlvula. Com es pot veure, ajustar el sensor i la vàlvula no és tan difícil com sembla a primera vista.

Seguint aquestes instruccions, vostè serà capaç d'aplicar aquest coneixement a la pràctica en totes les condicions de la carretera.