Per què l'assistent d'estacionament

Amb parktronikov conductors novells no faran mal a ningú en el temps d'estacionament, o en altres situacions. Aquesta és una opció molt útil a la ciutat. Però de vegades passa que en el moment crucial no està funcionant sensors d'aparcament. El conductor, un principiant pot caure en pànic si no es compleix habilitats d'estacionament.

El disseny i la funcionalitat del radar d'estacionament

Per tant, aquests sistemes operen sobre la base de senyals a freqüències ultrasòniques. Quan un senyal del assistent d'estacionament sonda es troba amb diversos obstacles, es detecta immediatament pel membre de recepció. La funció principal d'aquest sistema - això és la detecció oportuna dels diversos tipus d'interferència al trànsit en part davantera i posterior del vehicle i alertar el conductor sobre aquests obstacles. La majoria dels conductors experimentats confien que els beneficis d'aquesta opció no està present - es considera res més que quincalla d'una dona. Però en el camí que pot ocórrer una varietat de situacions. Per exemple, aquest dispositiu és indispensable, si de sobte va deixar de treballar les llums del darrere a la nit. A més, el radar d'estacionament no permet que el conductor es distregui de la conducció i riscos excessius. Estructuralment diferents tipus parktronikov poden diferir uns dels altres. Ara hi ha tres tipus d'aquests sistemes.

El primer tipus de sistemes d'aparcament és el dispositiu més sofisticat. És una unitat de control, sensors i cables de connexió. El segon tipus de dispositiu també està equipat amb sensors. Però els cables ja hi són, és solucions sense fils. La tercera realització es caracteritza en que en lloc del sensor utilitza una cinta especial.

errors típics de radar d'estacionament

Si no funciona sensors d'aparcament, el fracàs i la raó per la qual no depèn del model del vehicle. Potser no és fins i tot un cotxe - aquests dispositius són sovint equipats amb vehicles elèctrics i carro d'emmagatzematge. Considerar algunes raons típiques, a causa de la qual cosa aquests sistemes poden fallar.

la producció de rebutjar

Així, en primer lloc causa de fallada - aquesta unió fàbrica. Per desgràcia, això no és estrany. La majoria dels dispositius en el mercat avui en dia es fan a la Xina. L'equip defectuós pot funcionar durant molts anys, i no pot treballar en un sol dia. Si la causa és realment connectat amb la mà d'obra, el fabricant el reemplaçarà per la garantia.

la connexió de cables

També és una raó comuna per no treballar sensors d'aparcament. Cables que connecten els sensors a la unitat de control pot fallar. Si l'element és una cinta, cal comprovar que bé subjecta la cinta a la superfície del para-xocs. Si la seva fixació o el sensor poc fiable, el sensor es penjarà en l'aire. En aquest cas, les seves dades seran inexactes. Entre les raons dels cables de sortida del sistema pot distingir l'aïllament de fusió de bobinatge. A més, els problemes en el cablejat Si els cables es debiliten i cauen sobre el silenciador calent. A més, les possibles trencaments de cables.

bloc de control

És molt estrany, però de vegades no funciona a causa dels sensors d'aparcament mal funcionament en relació amb la unitat de control. Sovint, la majoria d'aquestes unitats està equipat amb un sistema d'autodiagnòstic. En cas de fallada, el conductor immediatament saber sobre ell.

El mòdul pot ser danyat a causa de la penetració d'humitat al seu interior. Si l'aigua entra en contacte amb la placa de circuit imprès, hi haurà un curtcircuit. Això pot ser per a diagnosticar la fallada mitjançant traces d'aigua, sals, o altres substàncies en els xips. Reparar el curt bastant simple - és necessari reemplaçar o netejar els seus contactes.

membrana

En aquest cas, una fallada de la font de so en la unitat de control. El radar pot operar en mode normal, però no ho és en un estat amb una membrana trencada publicar un so d'avís.

El trencament, contaminació associat amb el sensor

Això és una falta molt perillosa per darrere. L'aigua i la brutícia poden aconseguir fàcilment en els sensors PDC o la cinta de metall, que està al costat invers del para-xocs. Només una petita pedra per enderrocar element. Si vostè no treballa sensors d'aparcament del darrere, bé pot significar que els sensors estan fora de servei. Quan els sensors d'impacte fang de tant en tant no estaven en perill. Però si aquests elements estan obstruïts regularment amb la brutícia, que poden ser danyats.

"Renault"

Hem examinat els errors típics, i si el sistema no funciona, només una d'aquestes raons. Si l'assistent d'estacionament no funciona a "Reno", que es pot connectar amb la sortida dels sensors fallen. Per tant, si no es treballa almenys un d'ells és un aparcament de radar del personal, també, no funcionarà. En els primers models del sistema es fa més fàcil - sensors d'aparcament funcionarà si almenys un sensor. Si no pot identificar el sensor defectuós i el personal que es troba a la venda no funciona, pot utilitzar models similars de Land Rover. També es recomana als òxids de contactes nets, això hauria d'ajudar a resoldre el problema. Tiri del personal sensors de seients és bastant difícil.

"Opel Astra"

Si l'assistent d'estacionament no està funcionant "Opel Astra", llavors es pot connectar amb el cablejat i contactes, així com pels sensors del dispositiu. Els experts recomanen que, en aquest cas, comproveu els fusibles al maleter i inspeccionar si els sensors estan cantant. Si ha instal·lat els sensors originals, el nombre d'ells ha de ser el mateix amb el personal. A més, és útil per verificar el cablejat. Sovint, aquestes accions ajuden a restaurar el funcionament correcte.

"Mercedes" i "Audi"

A causa de la complexitat d'aquests sistemes d'aparcament de cotxes també dispositius estan disposats bastant difícil. Quan no està treballant en l'assistència a l'aparcament "Mercedes", la raó pot estar en els sensors. sistema del diagnòstic és bastant simple. Per a això, incloguin l'encesa i la palanca de transmissió automàtica està en la posició neutral. S'activa el sistema d'aparcament a la part davantera i posterior del vehicle. Se sap que la falla es deu a sensors o cablejat. En aquests vehicles, sovint no sensors. Quan l'encesa està activat, ha de sortir del cotxe i comprovar cada un dels sensors de gir. Els propietaris de "Mercedes" recomana comprovar un per un cada sensor de dit mullat. Només cal tocar lleugerament el sensor - es pot sentir batecs del cor i clics feble. Si es deixa sentir el batec del cor, llavors el sensor en ordre. És important que aquest diagnòstic es porta a terme de manera avantatjosa quan la cabina es crema la bombeta adequada.

Per què no els sensors d'aparcament? Si no pot trobar un sensor trencat, llavors el problema està en el cablejat o en el propi sensor. Si vostè no treballa el passat, ha de ser reemplaçat. A la venda és ambdues parts originals i no originals. És important adquirir el sensor juntament amb el cos.

Quan no està treballant en l'assistència a l'aparcament "Audi", el mètode de diagnòstic és similar. També pot tractar de llegir la sentència ECU - PDC es llegeix mitjançant l'ordinador de bord. Alguns sensors poden proporcionar informació incorrecta si no s'eliminen horitzontalment. Si el sistema emet un xiulet constant, sinó que també parla d'una fallada d'un sensor.

"Chevrolet Cruze"

Sovint passa que no funciona Parktronic a "Chevrolet Cruze". En aquest cas, els experts recomanen per comprovar els fusibles al bloc de muntatge - № 1, 4, 5. Cal comprovar si hi ha tensió en ells. Per això, utilitzeu un multímetre o un voltímetre. Següent connector de la pantalla de verificació i, a continuació, diagnosticar el sistema d'escàner. problema també pot estar associat amb una pantalla. Llavors sensors de prova.

solució de problemes freqüents

Per tant, mirar algunes situacions en les que no funcionen els sensors d'aparcament. Les raons poden estar en el sensor o en el cablejat. Si el conductor activa la marxa enrere i el dispositiu d'estacionament no hi ha senyals de vida, el més sovint instal·lats incorrectament, o la unitat de control hi ha un problema amb el cablejat. La restauració de la integritat del cablejat ajuda a corregir la situació. Si la unitat està incorrectament determina la distància fins l'obstacle pot haver estat la contaminació del sensor - neteja ajudarà a resoldre el problema. Si el dispositiu funciona, però deixar que no, llavors, molt probablement, el dispositiu es fixa massa alta sensibilitat, o un dels sensors està brut. Si el dispositiu no detecta la interferència, la sensibilitat és massa baixa. Els sensors es poden tenyir. Per resoldre el problema augmenta la sensibilitat, torni a ajustar el sistema, netejar i tornar a instal·lar els sensors. Si els sensors d'aparcament van deixar de funcionar, potser només per fer el diagnòstic i l'operació de recuperació és. Això ajudarà a evitar situacions difícils en el camí.