Des d'aquest moment, la carretera davant del cotxe va començar a ser il·luminat per les seves pròpies llums, que va ser substituït per un nombre de diferents fonts de llum. Gas, és a dir, llums de propà reemplaçats buit llums, bulbs, i que, al seu torn, per halogen. És hora que les làmpades de xenó. Així que el que és de xenó?
El llum de xenó és un dos flascons de vidre - externa i interna. El primer és per a la prevenció de diversos contaminants, canvis bruscos de temperatura, diferència de pressió (30/120 atmosferes) i en el llum desconnectat és lit. El bulb interior conté una barreja de gasos bomba de nou la pressió. El principal d'ells - el gas inert és xenó. Del que els components estan en un còctel de tal gas depenen diversos paràmetres del dispositiu, per exemple, la temperatura, la llum, la velocitat de prendre el sol, etc., de manera que els automobilistes entendre millor el XENON i com s'utilitza en il·luminació.
En la fabricació de pots de vidre de quars d'alta qualitat utilitzat. Per a l'interior de tots dos costats dels dos cables s'alimenten als elèctrodes, van formar una diferència de potencial durant la cocció. Quan la llum està encesa, la unitat de control dóna un pols de 25 milers de volts, llavors la ionització del gas situat al mateix. En el futur, per suportar la combustió que es requereix no és tant poder, a uns 35 watts. unitat de control de llum de xenó també controla la tensió necessària per mantenir la combustió.
El kit inclou dos làmpada de llum de xenó, un parell de ignició unitats, elements de fixació, cables, adaptadors. Tots els llums de xenó instal·lades a la plantilla. Molts fabricants en el paquet de venda de llums subjectes diagrama de cablejat de xenó. Proporciona informació sobre com instal·lar els blocs d'ignició fan cablejat, substituir les bombetes convencionals en els fars amb xenó.
Aprenentatge que és xenó, instal al seu cotxe, es pot sentir tots els aspectes positius del seu ús. Llum que donen llum de xenó és similar a la llum diürna. Les característiques, xenó té l'avantatge sobre convencional (filament) i làmpades halògenes.
Un feix de llum que és emesa per les làmpades de xenó, se centra així com per utilitzar tota la llum al davant de la màquina, no dispersió voltant. A causa del feix lluminós direccional, els fars correctament ajustats no va a enlluernar els conductors que vénen de front de flux de vehicles.
Llum de xenó no pot cremar, perquè no té cap filament, que no té por de sacsejar en conduir un automòbil. La seva vida útil és igual a prop de 2000 hores. Quan la llum en la calor fulles no molta de l'energia, que protegeix la llum de sobreescalfament.
En caure la tarda i en la foscor, la llum del dia de xenó brillantor és molt més fàcil d'avaluar la situació a la carretera. Del conductor a una distància prou gran pot veure els objectes que estan presents a la calçada i la seva vora de la carretera. En condicions de poca visibilitat en la boira, pluja, neu, raigs xenó il·luminen així la superfície de la carretera.
La configuració estàndard de xenó cotxe s'utilitza en les màquines des de 1996. El vehicle en el qual està muntat, té una aparença inusual especial. Sento que aquest xenó, el propietari del vehicle no tornarà a la utilització de les làmpades convencionals o halògenes.