Racer guardaboscos 200: Revisió de les especificacions de la motocicleta

Motocròs motos Racer guardaboscos 200 - és bastant econòmic i tècnica pràctica. Aquesta unitat combina una bona qualitat, preu raonable, l'ús de tecnologia innovadora, espectacular registre de disseny. motocicletes considerades procedents de la Xina recullen en part a Rússia. En la seva fabricació són peces originals utilitzats, així com parts de Rússia, Japó i Taiwan. Aquest model pot ser anomenat un fill d'un "vestit" -Japonés Xinès.

Característiques de l'Assemblea Nacional

A Rússia, motocicletes Racer guardaboscos RC200 GY8 va recollir l'ús de múltiples transportadors. Els principals elements del vehicle estan equipats exclusivament amb la participació d'especialistes d'alta categoria. Atesa d'algunes deficiències, és difícil argumentar que les motocicletes de la Xina superen la versió japonesa. Però pel preu que són molt més assequibles.

La companyia presenta els millors clients de la bicicleta en termes de garantia. models de motocròs considerats compleixen amb totes les normes i exigències dels consumidors requerits. En aquest "reysere" té les agressions externes, la dinàmica, el disseny de so - tot el que es requereix d'una veritable motocicleta creuat.

Indicadors tècnics xinesos Racer guardaboscos 200

Descripció general de la motocicleta taula continua amb les característiques tècniques bàsiques.

En una càrrega màxima de 188 quilograms, una motocicleta Racer guardaboscos 200 motocròs mostra excel·lents resultats. unitat Pneumàtic a 3.00-21 rodes - amb ràdios, la transmissió del tipus de cadena, característiques que es consideren a continuació.

La transmissió per cadena (debilitats i oportunitats de millora)

La compra d'una nova consideració de la marca de motocicletes, hem de prestar atenció als seus equips interns. Algunes millores condueixen a la unitat més maniobrable i estable. Substitució del carburador i ajustar el mecanisme de vàlvula dóna l'oportunitat de treballar amb els ajustos òptims de la bicicleta, com l'homòleg japonès.

Cadena de motocicleta Racer - és una història diferent. Tot experimentant amb la substitució de les estrelles, cal prestar atenció al fet que els membres de la família estan marcats per l'índex de 41 a 51. A la part frontal de l'element 18 no està col·locat. La millor opció - és un estel en els 17. Elements de configuració posterior mostra que l'estrella 41 permet augmentar la velocitat. Al mateix temps que es perd qualitats de tracció. En la 45a edició de la bona evolució de la velocitat i la tracció.

Perquè la cadena de la motocicleta amb les noves característiques és possible a través d'Internet. D'acord a la retroalimentació de l'usuari, l'element natiu es manifesta no amb la millor mà (estripat, estirat i ràpidament dur a terme).

prova de conducció "Racer 200 guardaboscos"

Comprovació Racer 200 guardaboscos en el cas, es pot assenyalar que hi ha un bon empenta del motor transmissió per commutació de bé (un - dues - cap avall). Tot i que no és una capacitat molt alta per "krossovika" falta de potència no se sent, és clar, si no pensa ell participar a les carreres professionals.

Aquesta bicicleta és ideal per al turisme i els viatges d'aventura. L'equip és bastant alt amb una bona distància a terra, el volant està seient còmode - no relliscosos i còmode. Per controlar el trànsit a la carretera permet el mirall retrovisor. El departament Racer guardaboscos RC200 GY8 va resultar excel·lent. En una carretera relliscosa o en l'herba, amb la pèrdua de l'estabilitat, la unitat s'alinea fàcilment. En moto asfalt sec perfectament incloses en la rotació com de costum, i el baix enfocament.

Hodovka i mecànic de motocicletes

Passatgers i reposapeus del conductor convenients elaborada disposats. Ells peus no llisquen, no interfereixen amb la sembra i maneig. s'afegeixen elements posteriors quan sigui necessari, estan protegits del contacte accidental amb les potes de circuit o de la roda. Descripció general de la motocicleta va demostrar que és informatiu i és estable durant un desplaçament suau. En els sots. La suspensió va mostrar perfectament a la velocitat de prova de 70 km / hora.

Algunes reclamacions a la unitat estan disponibles, però, atès el seu origen xinès i el preu - aquesta és una gran opció. Molt content amb la suspensió d'obra en el seu conjunt i moure l'absorbidor forquilla, xoc, en particular. Sobre la sorra, per descomptat, considerada inferior a la moto als meus col·legues, però això no és sorprenent. Tot just la intenció de participar en la manifestació, com París - Dakar.

Característiques d'operació i manteniment

A partir de la motocicleta es fa prement un botó, la qual cosa és molt convenient. Per als aficionats a experimentar el consum d'energia de la bateria, hi ha un retrocés. Els frens, després d'un breu període de temps per acostumar-se, no hi ha queixes. L'activació del sistema de fre davanter no condueix a un tap de afilat i forquilles plegables, segueix sent una motocicleta possibilitat.

unitat de massa no és petit, però perfectament acceptable per a aquesta classe. Racer guardaboscos 200, les característiques són el més proper a una versió de la Creu, ideal per a viatges de pesca, de caça o de viatge en les distàncies curtes. capacitat de combustible de 14 litres permet superar sense càrrec addicional fins cinc-cents quilòmetres. Preu considerat la motocicleta comença a partir de 78 mil rubles.

Pros "krossovika"

Avantatges de els xinesos Motocicleta Racer guardaboscos 200 són els següents:

• La possibilitat de moviment a l'asfalt i fora de la carretera.
• Disponibilitat de Mico amortidor, que compta amb un excel·lent rendiment.
• Equipant pèndol fiable i una caixa de canvis de cinc velocitats.
• ajustament còmode.
• Un bon subministrament de combustible a costa moderat.
• preu assequible.
• Capacitat de control de parell.

A més, aquesta moto satisfarà als propietaris de modern panell d'instruments electrònics amb una llum de fons de color taronja, l'interruptor d'alimentació a la protecció contra l'accés no autoritzat, indicadors de direcció moderns i lluminosos amb un brunzit audible. Alguns models estan equipats amb trastorn d'estrès posttraumàtic i el tronc.

Modificació "Ranger Racer"

Vist motocicleta té diverses modificacions. Tots ells van fer una moto esportiva, difereixen en algunes especificacions tècniques i hotel de disseny. A continuació una breu descripció dels mateixos.

1. Racer Enduro. Un pit bike clàssica, el motor té un volum de 150 centímetres cúbics. Es caracteritza per una gran opció per a les seves velocitats de dades i d'alt trànsit. Un exemple està dissenyat per a circular per un camí de terra, en el paviment no es comporta amb molta confiança.
2. Racer Skyway. Aquesta modificació està equipat amb un motor de quatre temps amb un cilindre i un volum de 200 peus cúbics. cm. motocicleta esportiva amb un disseny modern, es comporta amb confiança en ciutat i carretera nacional, que té un volum de tanc de 10 litres. El manteniment poc exigent unitat, té una combinació harmoniosa de pes, potència i velocitat. Perfecte per als conductors novells.

Els comentaris dels propietaris de motocicletes de la Xina

Racer guardaboscos 200, que revisa es pot trobar en diversos recursos en línia, ideal per a la conducció en ciutat, i per a viatges fora de la ciutat. En primer lloc, els propietaris diuen que la millor combinació de qualitat i preu. En el nivell professional de la motocicleta, per descomptat, que es queda curt, però està dissenyat per a altres fins. Es pot anar amb seguretat la caça, la pesca o de viatge. Bell disseny, un bon subministrament de l'eficiència del combustible i la simplicitat - aquestes són les principals avantatges de la unitat d'informe a la Xina.

El fet que la producció de bicicletes de la marca Racer guardaboscos va establir a Rússia, afegeix l'optimisme. Perquè ara les peces de recanvi, consumibles i reparació de motocicletes serà cada vegada més accessible. En la seva opinió, els propietaris diuen que el seu principal funcionalitat, la tecnologia funciona bé. Si realitza alguns ajustos, a continuació, a un preu inferior, es pot obtenir un anàleg igual de competidors japonesos.

Desavantatges de la unitat xinesa

Molts usuaris han notat la falta de fiabilitat del model del circuit original. Els desenvolupadors estan prestant atenció a aquest problema i tracten d'actualitzar el lloc. La majoria de les queixes van representar el fet que la cadena es descompon ràpidament a causa de la deformació o estirament. La compra de "corredor solitari" millor per a tenir cura de la immediata substitució de la cadena, que mantindrà més temps "combat capacitat" del vehicle, i amb l'enfocament més hàbil - millorarà el rendiment de velocitat i potència.

A més, algunes mostres es van considerar unitat equipada amb una vàlvula de papallona. Per evitar la inundació de les espelmes, ha de llegir atentament les instruccions i saber com utilitzar aquest element específic, però útil.

especificitat

Transformar la motocicleta està disponible en diverses formes. En primer lloc, cal reemplaçar la cadena, o comprar un recanvi, comprovar i reforçar totes les femelles, perns i altres elements de subjecció. tècnica de gestió en Es recomana una velocitat no superior a 40 km / h. També cal llegir les instruccions d'ús, prendre nota de quin tipus d'ús del petroli i la gasolina.

En general, la tècnica ha demostrat ser bona en el seu país d'origen muntatge, així com en les vies urbanes. La combinació de preu i qualitat per a aquesta unitat per triar el disseny més adequat - al més alt nivell. Motocicleta sense pretensions d'operació i manteniment, òptimament adequat per a viatges fora de la ciutat, la caça, la pesca, té un subministrament adequat de combustible.

conclusió

M'agradaria resumir que la motocicleta xinesa "corredor solitari" va demostrar ser excel·lent durant la prova de maneig en termes d'una bona entrada als revolts i muntar en tot tipus de carreteres, però la sorra. Bella aparença, bon rendiment tècnic i preu assequible el converteixen en el millor transport per als amants dels cavalls de ferro de dues rodes.

D'altra banda, val la pena assenyalar que la producció d'aquest model va començar a Rússia, el que significa el desenvolupament de centres de servei, la manca de l'escassetat de peces de recanvi i la reducció de costos.