Recepció tub d'escapament: Descripció i característiques

El dispositiu de qualsevol cotxe modern té el sistema d'escapament. Es compon de diverses parts, incloent catalitzador, col·lector d'escapament, tubs d'escapament i el ressonador. Però molt poques persones esmenten detalls com ara el tub de rebut del silenciador. VAZ-2110 també està equipat amb ell. Quin és aquest element i com funciona? Les respostes a aquestes i moltes altres preguntes, es refereixen al nostre article d'avui.

característica

D'escapament davanter Pipe és una part integral del sistema d'escapament. Situat després que l'element actiu del col·lector d'escapament i al ressonador consisteix en una base de metall i les ondulacions. Aquest últim pot no estar present en cada sistema.

Quin és el diàmetre del tub de recepció del silenciador? UAZ "Patriot" està equipat amb l'element de 60-mm. Diàmetre comparable a la disponible en altres components del sistema: tub d'escapament, catalitzador, i així successivament. La característica distintiva del component del sistema d'escapament - que té dues entrades que estan connectades suaument entre si. Així, els primers gasos d'escapament passen al col·lector de sortida central, i després en el tub d'admissió de ramificació. A continuació, els gasos alliberats des del motor es mouen sota pressió sobre el catalitzador. Aquí, totes les substàncies nocives afterburned, convertint-se en hidrogen, i es descarreguen a l'exterior. L'element final al sistema és un silenciador. És ell qui s'encarrega de tota la càrrega acústica, suavitzar sons i vibracions. A la sortida tenim una fuita net i tranquil. Per cert, les característiques del tub d'allotjament poden ser diferents. Està equipat amb dos o més entrades. Pel que fa al diàmetre, el tub de recepció del silenciador GAZ-3310 té una mida de 51 mm. Propòsit tenen la mateixa - gas de sortida des del dipòsit fins al catalitzador.

material

tub de rebut d'escapament està fet de diferents tipus d'acer:

• inoxidable;
• aluminitzat;
• negre.

Tots ells difereixen en qualitat i preu. Vegem ells.

acer inoxidable

Tal tub de recepció són rares causa del seu alt cost. L'acer inoxidable es fa típicament de flux unidireccional del silenciador. Sembla aquesta cobertura és molt impressionant. tub de mirall - no només és bella aparença, sinó també molts altres avantatges. Per tant, cal tenir en compte la resistència del material a la corrosió. Atès que el tub de recepció es troba sota de la part inferior del cotxe, que està constantment exposat a factors externs. A fora, en la seva superfície exposada brutícia, l'aigua i els reactius; l'interior del producte és sotmès a altes càrregues tèrmiques.
L'acer inoxidable té una alta resistència a aquests factors. A més, a causa de la complexitat de la producció, el preu per això, de vegades més car.

aluminitzat tub de recepció del silenciador

Està fet d'acer ordinari. La característica distintiva és el revestiment d'alumini destinats a protegir un article contra la corrosió. La vida útil d'aquests tubs és d'uns cinc anys. A més pot ser equipat amb una mànega flexible.

negre

El tub està fet d'acer ordinari sense cap altre tractament, de manera que la vida sovint no excedeix de dos anys. Després d'aquest període, ha de ser substituït per una peça nova. El cost en relació amb altres materials en l'ordre a continuació.

Quina triar?

El tub de rebut més comú del silenciador - aluminitzat. Costa moltes vegades menys que l'acer. Quan això és altament resistent a la corrosió i temperatures extremes. Els conductors no es recomana per obtenir el tub d'acer negre ordinària sense cap tractament addicional. Alguns fabricants han recobert amb una capa de pintura. Però cal entendre que després d'un parell de mesos, el tub perdrà una aparença atractiva: alta temperatura, la brutícia i l'aigua va a fer la feina. I és molt difícil d'eliminar. Fins i tot si vostè té un tub de rebut junta del silenciador, descargolar els cargols no és possible: es prenen un gust fort a terra. L'única manera - per tallar el molinet de tapa. Pel que fa a la baixant d'acer, que pot ser de 10 anys. L'única cosa - és el preu i la disponibilitat en el mercat. En alguns vehicles tant detall ha de comprar a l'ordre.

disfuncions

Com determinar si la recepció insuficiència pipa? La manera més segura - és una inspecció visual. Atès que l'article està en un lloc bastant difícil, sense que l'ascensor no diagnostica. Per tant, molts automobilistes determinar la culpa "d'oïda". Si el so d'escapament es va fer més forta, aparegut vibracions innecessàries, i a la cabina hi ha una olor a cremat, el més probable, l'article està fora d'ordre. Però no sempre es perfora la canonada. Pot cremar a través del front d'ona de tub d'escapament d'absorció de les vibracions no desitjades i susceptibles de càrregues d'alta temperatura. Per tant, es requereix l'aparició d'aquests símptomes per reemplaçar el tub d'escapament o d'ondulació en el mateix.

Com reemplaçar?

Per canviar les peces en mal estat es necessita un conjunt de claus i hissar (rack, pou d'observació). A més de la nova canonada, també és necessari un conjunt de juntes. El vell compresa d'una sola vegada.

Per tant, en la part frontal de la part inferior ens trobem amb la nostra canonada (en general cargolada als 13 anys). Fixem la femella amb una mà, amb l'altra descargolar el cargol. Es pot utilitzar un lubricant universal de WD-40 per facilitar l'afluixament. Si és impossible descargolar els sostenidors prenen en molins de mà i simplement tallen els perns (llavors no us oblideu de comprar-ne de nous). Portem a terme el tub, netegem el lloc de la calcinació i instal·lar nous elements.

Pel que fa a la substitució de les ondulacions, l'últim que cal soldar en la cavitat del tub. Per descomptat, és més fàcil comprar un nou element de la col·lecció (sobretot si el tens fet d'acer inoxidable, que no "agafar" una màquina de soldadura ordinària).

consells útils

procés recomanat per reduir el risc de enganxar-se a la superfície del pern a girar greix de grafit o "Litol." Aquests sostenidors seran molt més fàcils d'eliminar que prima. En aquest procediment de substitució s'ha completat. Podeu executar el motor i comprovar la qualitat de la nova canonada. De no presenti fuites. En cas contrari, vostè ha de comprovar l'estanquitat dels cargols. Si es va a tallar corrugada i instal·lar un de nou, prestar atenció a la seva longitud. La mida ha de ser de 20-40 mil·límetres de la mateixa (com es va a tallar i la part de la canonada en si).