Reemplaçament de termòstat independent

Termòstat - el dispositiu és de mida petita, que serveix de suport per a una temperatura constant en el motor de combustió interna. Durant el funcionament, el motor és capaç de bloquejar el anticongelant termòstat, per tant, no el que li permet entrar al radiador fins que s'està escalfant. Mentre que està tancat, el líquid refrigerant es mou en un cercle petit per a l'escalfament gradual del motor. Tan aviat com la temperatura de motor de combustió interna arriba a 95 graus, el termòstat s'obre, escalfat pel líquid comença a moure en un cercle gran i al radiador.

automòbil termòstat exposat regularment a líquids agressius i, com a conseqüència - la formació de corrosió. La comprovació del termòstat es pot fer de la següent manera: fabricat d'arrencada del motor i es calenta a la temperatura de treball òptima. A continuació, apagueu el motor i va obrir el capó, i llavors vostè necessita per tocar la mànega del radiador, primer en la part superior, a continuació, a la part inferior. Aquests dos mànega ideal ha de ser bastant calent. Si un d'ells en fred, respectivament, que es trenca i requereix el reemplaçament del termòstat. Ha al mateix temps per veure si no hi ha necessitat de netejar el radiador, ja que sovint és una de les causes de sobreescalfament.

la substitució del termòstat independent requereix algunes habilitats simples i el següent grup d'articles:

- una gasa o un embenat net.

- Els recipients de plàstic: 1 i 5 litres.

- tornavís.

- clau Allen.

I, per descomptat, el nou termòstat.

Només en presència de tota la necessària substitució es pot dur a terme de termòstat:

Ha d'estar en dos llocs desconnecti el tub d'admissió d'aire de la carcassa del filtre d'aire i el pal dret prop dels fars. A partir de llavors, el motor de refredar lleugerament, després, amb cura i poc a poc en el sistema de refrigeració es redueix la pressió. Això es fa poc a poc, desenroscant el tap del dipòsit d'expansió.

A continuació, es requereix recipients de plàstic pre-preparades. Cinc litres va tallar en dues parts de manera que a la part inferior forma l'anomenat "llengua". Us cal aquesta part de l'ampolla, cal substituir la part inferior de manera que el mòdul de termòstat estigui ben cobert "llengua".

Després de completar aquesta operació simple pot començar a afluixar el cargol de fixació del termòstat. Val la pena recordar la seqüència estricta d'aquest treball, cal partir de la part inferior a la part superior, a continuació, - a la ubicació a la part posterior.

pern inferior, que es troba per sota de la resta, mitjançant descargolament clau de diverses voltes. Situat a la part superior del pern ha de ser deslligat per un parell de voltes, i la part posterior - és estrictament un. Com a resultat d'aquestes manipulacions conduir a la formació al davant de l'esquerda a través del qual s'aboca un recipient de plàstic de refrigerant llengua especial. Si cal, pot accelerar el procés, obrint lleugerament la ranura.

Després d'aproximadament un litre de refrigerant drenat pot descargolar els cargols, mentre que empenyent acuradament tornavís de cap pla a la ranura i arrossegant el termòstat. S'ha de fer amb molta cura, ja que hi ha una alta probabilitat de mal a les juntes del termòstat.

Un cop a l'ampolla seria de prop de 3 l de anticongelant, pot ser filtrada usant gasa o bena, i després es va abocar en una ampolla sencera de plàstic. part tallada de nou substituït per un termòstat, perns descargola abans del final, i desmantellat el termòstat defectuós. La nova unitat s'ajusta amb precisió en el seu lloc, val la pena tenir en compte que la primavera va esdevenir el motor. A continuació, girar els cargols i descargola tub, deixant que l'aire que es troba a la mànega que condueix a l'estufa. A partir de llavors, l'anticongelant filtrada s'aboca de nou en el sistema, i tots els tubs es va retorçar, reemplaçant així el termòstat està completa. El motor només pot iniciar-se després d'un control exhaustiu de tots els cargols.