Silenciador AMS - el que és, faltes, tuning

Sistema d'escapament - una part força important del cotxe, anant amb compte que no hi ha preocupacions particulars. Això equival a la substitució oportuna de la part dentada del silenciador de la canonada, així com ressonadors.

Silenciador WHA es compon de dues particions, i la configuració de la serp, que està en l'entrada dels gasos en ell són alguns laberint, mentre es refreda i la pèrdua de velocitat. Per tant, la disminució de la pressió total en el sistema, i per tant, la sortida dels gasos per sota d'ampliar, reduint així el soroll de l'operació de cotxe.

Silenciador WHA té diferents formes i mides de llaunes. Molts equivocadament es diuen ressonador silenciador. De fet, ell només redueix la pressió, formant una espècie de receptor a la trajectòria d'escapament. Alguns sistemes d'escapament poden comptar dos o més de ressonador depenent de la mida del motor. Per tant, per augmentar el rendiment del sistema d'escapament, cal augmentar el seu diàmetre i augmentar les dimensions dels propis llaunes. A més, els més particions en el mateix, menor és la taxa de l'efluent, però li dificulta en el silenciador.

VAZ sistema d'escapament es pot millorar una mica. El fet que el diàmetre dels pantalons de canonada que reben és de 48 mm. Els fans de "pogazovat" l'augmenten fins a 54, que és el millor indicador del rendiment i la resistència al llarg de tota la cadena. Al final de la cadena es fixen silenciadors de pas de flux. Per regla general, els fabricants són els mateixos - que ofereixen un conjunt complet del col·lector d'escapament a l'silenciador. silenciador Line és un tub inserit en el cilindre de diàmetre més gran. En la majoria de canonada al llarg de tota la seva longitud hi ha obertures, i la vora interior de la ofegat. L'espai entre les parets és ple d'una fibra especial. Pot variar depenent del que es requereix tipus de so. En general, aquesta fibra "retallar" les freqüències més altes, deixant només un sòlid i baixos profunds.

Ara el pas de l'aire. S'entra al cilindre exterior del tub d'escapament davanter, perquè la part interior està segellat, i després passa a través del filtre, deixa els orificis en el tub interior, i després - en l'atmosfera.

Silenciador VAZ, fins i tot d'un sol pas, no té l'alt rendiment, ja que els motors tenen grans quantitats i no poden crear una gran pressió en el sistema d'escapament. El seu principal defecte, ja que tots els cotxes és una cremada de sortida. Molts automobilistes simplement elaborades forats formats utilitzant semiautomàtica, però no per molt temps, perquè al costat de soldar el nou forat apareixerà en breu. Silenciador WHA, entre altres coses, incorpora protecció contra danys des de baix, així com a junta d'amiant a la part superior per tal d'evitar incendis.

El cost del silenciador és diferent en diferents ciutats, el preu mitjà a Rússia és de 400 rubles. La durada del seu treball depèn de la freqüència d'ús de la màquina, és igual a prop de 20 000 km. Com es pot veure, ja que el cotxe funciona a una intensitat mitjana dels viatges aquí a un any, de manera que el servei és bastant barat.