"Tavria" ZAZ-1102: especificacions tècniques i fotos

"Tavria" s'aplica als vehicles de la classe 2 (models de gamma baixa). Inicialment es produeix en una fàbrica soviètica, però més tard es va convertir en la major part de la línia de muntatge de la mateixa, però ZAZ Ucraïna. Primera instància exclusiva va ser el "pare" d'un gran nombre de diferents models i les seves modificacions, que s'han fusionat en una gran sèrie.

40 Podeu obrir diferents vehicles es mouen. Val la pena assenyalar que estan en alta demanda per part dels compradors nacionals. La fi d'un alliberament a gran escala va tenir lloc el 2007.

La història del desenvolupament de ZAZ "Tavria-1102"

El desenvolupament del nou (en el moment) del cotxe "Tavria" va començar a causa de la necessitat de substituir el model de cosacs 966. Per l'any 70a es va crear dues versions del cotxe com un sedán i cinc portes. Però en el permís de producció es va obtenir només després de 10 anys. Després de l'alliberament d'un gran lot de gestió de tasques canviat aquesta màquina. Es va acordar que el model ha de ser similar a la líder de vendes a Europa (es tracta d'un "Ford Fiesta"). Un dissenyador experimentat, que treballa en una fàbrica a Zaporozhye, dit ni una sola vegada que el "nen" dels Estats Units no té res en comú amb la publicitat. Si cartells lluminosos i rodetes de "Festa" el cotxe perfecte, en realitat no compleix amb moltes de les especificacions. Per tant, anar al seu voltant en termes tècnics, no va ser molt difícil i procés que porta temps.

indústria de l'automòbil Soviètica requereix constantment als fabricants a millorar el "Tavria", posant-tasques i objectius cada vegada més difícils. El primer model de producció, que es va vendre en tota la Unió, s'ha convertit en una instància, publicat al novembre de 1987.

Especificacions ZAZ-1102

"Rep" té un tipus de cos porta finestra del darrere 3. Els passatgers que hi caben 5 persones. Pes de la màquina és una mica més de 1100 kg. Longitud del vehicle - 3700 mm Ample - 1550 mm i alçada - 1400 mm.

Els motors tenen un volum de 1.1, 1.2 i 1.3 litres. El poder és de 53, 58 i 63 litres. a. respectivament. L'acceleració màxima (taxa) - 145, 158 i 165 kmh segons l'agregat. Dial 100 kmh es pot col·locar durant 15-16 segons.

Descripció detallada de l'estructura del vehicle

• la porta del darrere de la màquina està equipada amb un pany especial, que està muntat a l'interior.
• Grease, o més aviat el seu sistema té un tipus combinat.
• sistema de ventilació del càrter és tancat i passa a través del netejador de carburador i l'aire.
• Carburador muntat al ZAZ-1102, és un tipus d'emulsió.
• El sistema de refrigeració està situat al radiador, i que s'encén automàticament quan sigui necessari. La ubicació exacta - una carcassa.
• Espurnes - batareechnoe. Les espelmes tenen una longitud de la porció de rosca a 18 mm.
• gasos de sortida des del motor del vehicle (silenciador) establerts pel fabricant.
• Embragatge té un tipus sec.
• Transmissió - guia.
• Els frens són de diferents tipus. Aparcament - tipus manual, posterior - tambor i frontal - disc.

La següent figura mostra un diagrama de ZAZ-1102 (ens referim a la cablejat elèctric).

Alineació "Tavria"

ZAZ-110.240 començar a ser emesa en 1991. La producció va continuar fins a 1997. En aquest model, el maleter té una expansió de volum. Hi ha un sofà del costat del passatger. A diferència de l'sedan elements de dades són diferents capacitat de càrrega. La segona vegada que el cotxe va sortir de la línia de muntatge en 1999. El seu predecessor ZAZ-1102 s'ha quedat enrere en el desenvolupament del model descrit. La nova versió ha muntat el motor. Hi havia planejat un llançament a gran escala de les modificacions sanitàries, però no desig fet realitat.

model de càrrega de "Tavria" va ser cridat ZAZ-110.260. seients de passatgers no eren, excepte per al seient al costat del conductor. El cotxe és capaç de suportar càrregues de fins a 300 kg.

model interessant Següent - ZAZ-110.260-30. En aquesta modificació, el sostre es podria trobar sota una petita antena forat. El cotxe té un tret distintiu - la presència del apagada automàtica de baixa velocitat del ventilador. Para-xocs per instal·lar endoll especial.

"Slavuta"

"Slavuta" va sortir de la línia de muntatge 1999-2011. Pertany a la categoria «B». Conjunt tipus de cos liftbek. Motors, que van ser equipades amb el model de dades, dissenyat per 1.1, 1.2 i 1.3 litres (Otto), així com 1.2 i 1,3 litres (injecció). Desenvolupament de "Slavuta", que s'associa amb ZAZ-1102, va començar a partir del fet que el "Dana" no compleix amb les exigències actuals en el moment dels conductors, per tant no utilitzar demanda especial. Gairebé sis mesos motor de gasolina d'1,1 litres va ser substituït per un anàleg de 1,2 litres. I el 2002 el mercat serà el model més car per a tot el període d'alliberament - un cotxe amb un motor d'injecció de 1,3 litres. No obstant això, aquesta última opció no es va acostar a la venda causa de l'enduriment de la normativa ambiental. Al gener de 2011 la planta va cessar la producció de "Slavuta".

El cos 5 té portes, que està fet d'un material totalment de metall, i té un coixinet de tipus tancat. La finestra del darrere s'obre amb la porta del darrere. El pes del vehicle de 800 kg. Volum del tanc - 38 l.

Motors, que es van instal·lar al "Slavuta", desenvolupats i fabricats per la fàbrica Melitopol. Totes les unitats estan dissenyades per a un cilindre 4. El tub d'escapament està situat a la part posterior esquerra. De encès (ZAZ-1102 equipat amb un sistema similar) té batareechnuyu estructura i tensió sense contacte de 12 volts.

"Dana"

muntatge del vehicle va començar el 1994. L'última instància de la línia en la 2010a. "Dana" - guanyador de la carrosseria de 5 portes, que té diferències significatives pel que fa al model original. Tot i que es basa en la ZAZ-1102, però la visió d'un cotxe nou és un disseny original i orgànica.

El vehicle estàndard capaç de portar càrregues de fins a 200 kg amb cinc passatgers a la cabina. Amb el motor, que s'instal·la en el model, que era possible complir, el que porta l'original "Tavria". Inicialment, el "Dan" estaven planejant equipar la unitat amb una capacitat de 60 cavalls de força, que es va calcular a 5000 rpm, però a causa d'algunes raons en la producció en massa d'un cotxe amb aquest motor no ha actuat.

«B» El cotxe pertany a una classe. Va deixar de quatre rodes motrius. Transmissió - guia i motor - carburador.

"Pick-up"

Aquest cotxe és una modificació del model original de la "Dana". Qualsevol comprador pot instal·lar encàrrec superior tou o dur (opcional), que es converteix fàcilment en un cotxe-furgoneta de transport. Compartiment on es col·loca l'equipatge, separat del conductor i seients de passatgers a costa de la mampara de vidre ordinari. Llançament de "pick-up", que es basa en el cotxe ZAZ "Tavria-1102" es va iniciar el 1992 i va durar fins a 2014.

Les unitats estan instal·lades a la màquina, tenim característiques diferents pel que fa a volum, d'1,1 a 1,3 litres.

La majoria dels articles van ser presos de la "Dana". Es diferencien entre si el para-xocs del darrere, llums de la mateixa part de la màquina, la finestra de la partició (en una nova versió de la mateixa van aparèixer gelosia). "Pick-up" va ser actualitzat miralls i d'inclinació, que es poden posar a la reixeta del compartiment de càrrega, així com la suspensió. Reparar aquest model, així com la reparació ZAZ-1102, no requereix una gran quantitat de temps, esforç i diners. Per tant, aquesta màquina és prou demanda.