Una visió general del cotxe, el Porsche 918 Spyder

Durant el Saló de l'Automòbil de Frankfurt el 2013, un dels principals més esperat va esdevenir una versió híbrida de l'any model Porsche 918 Spyder 2015. el vehicle és considerat com el model successor Carrera GT. La novetat rau basa monocasc de carboni, mentre que les parts del cos estan fabricats de materials compostos. En comparació amb els tres anys abans van debutar una versió concepte, cotxe va rebre noves òptiques i lleugerament mutat cap enrere. A més, els dissenyadors han instal·lat, nous miralls i llantes i tubs d'escapament derivades directament de la caixa del motor.

Especificacions del motor

Vehicle accionat per un sistema de propulsió híbrid, que consisteix en el desplaçament del motor de vuit atmosfèrica de 4,6 litres, i dos motors, cadascun dels quals està situat en un dels eixos. La seva capacitat total és de 887 cavalls de força. Cal assenyalar que la major part d'ells (és a dir, 608 "cavalls") s'està desenvolupant com un temps a costa de la primera unitat. Malgrat aquestes impressionants xifres del Porsche 918 Spyder, característiques dels models dels principals competidors que han aparegut una mica abans, va resultar ser més greu. En particular, segons la informació oficial, la potència dels motors híbrids a McLaren P1 i Ferrari Ferrari Laferrari era 916 i 963 cavalls de força, respectivament.

Els avantatges sobre els competidors

Fos el que fos, els representants de Porsche posen l'accent en que el seu model és més tecnològica i econòmicament, i la velocitat de la màquina supera significativament el rendiment dels competidors a les corbes. Segons ells, això es va aconseguir per una activa aerodinàmica del cotxe, baix centre de gravetat, i una suspensió completament adaptatiu xassís, una característica que és la capacitat per girar les rodes posteriors a través d'un angle que pesa fins a tres graus gestionats. La cinquena sèrie de la temporada 21 de la famosa i un dels cotxes exclusius més respectats relacionats amb la televisió - «Top Gear» - Porsche 918 Spyder ha estat provat Richard Hammond. Segons els resultats d'una de les pistes en el carreres expert Abu Dhabi descrit el model més sofisticat des del punt de vista tecnològic, en comparació del mateix McLaren P1. Aquesta aplicació va promoure una acceleració més ràpida, sostre desmuntable i algunes altres característiques.

els paràmetres del model de moviment

El cotxe utilitza una caixa de canvis robotitzada de set etapes, conegudes com PDK. En l'acceleració de la marca de 100 kmh cotxe que requereix només 2,6 segons de temps, fins a 200 km / h - 7,2 segons, fins a 300 km / h - 19,9 segons. La velocitat màxima per al model Porsche 918 és de 344 km / h. A petició del client ofereix l'oportunitat de comprar un paquet d'opcions addicionals - Weissach, que proporciona un rendiment molt millor dinàmic del cotxe. Pel que fa al consum, el model híbrid de la manera de moviment requereix una mitjana de 3,3 litres per cada cent quilòmetres. Cal assenyalar que per aconseguir l'acompliment dels principals competidors model està encara molt lluny.

modes d'operació

El motor té cinc modes de funcionament. La seva connexió es realitza mitjançant un botó especial col·locat al manillar. En el primer d'ells (es diu «E-Power») Porsche 918 és impulsat únicament del tren de transmissió elèctrica. En aquest cas, automòbils capaços de viatjar a cap distància càrrec extra, la longitud és d'uns trenta quilòmetres. La velocitat màxima de la màquina quan és igual a 130 km / h. Després de l'activació del vehicle segon mode ( «híbrid»), depenent de la situació del trànsit "a la discreció" utilitza motors elèctrics i de combustió interna. En aquest cas, es dóna prioritat a minimitzar el consum de combustible. El tercer programa es diu «Esport híbrid». La seva peculiaritat rau en el fet que permanentment activa un motor de gasolina, mentre que els sistemes elèctrics estan connectats només per a proporcionar una millor dinàmica. En una realització addicional, el moviment ( «híbrid Race») també sobre una base contínua usant un motor de combustió interna. Alhora, el sistema no suporta una càrrega permanent en dos sistemes elèctrics que quan el vehicle està accelerant donar tot el seu poder. la manera «volta ràpida» és el més extrem de tots. Si s'aplica a tots els recursos i el potencial, que té un model del Porsche 918, el més implicat.

Una característica interessant de la novetat era que la seva aerodinàmica activa es comporta de manera diferent, depenent de la manera d'avanç. En aquest vehicle sistemes estan configurats de tal manera com per augmentar la força de pressió a altes velocitats i disminuir el nivell de fricció en petit.

cost de la

Representant del fabricant, es va decidir emetre 918 còpies del cotxe. Pel que fa al cost de els Porsche 918 Spyder, el preu del cotxe a l'estranger comença a partir d'una marca al 645 milers d'euros. Per a Rússia, establir una quota de set cotxes, cadascun dels quals els clients hauran de pagar per 991 milers d'euros. Fins i tot amb un cost tan impressionant, segons la informació oficial, en un dels cotxes del nostre país ja ha rebut un pagament per avançat.