Amb els japonesos en el camí: "Nissan Ikstreyl"

empresa Nissan compta amb potser la línia més avançada i emocionant de tot terrenys entre els fabricants d'automòbils japonesos. El més famós del seu representant - Nissan X-Trail.

El primer cotxe generació va debutar el 2001. Dissenyat "Nissan Ikstreyl" era ocupar un nínxol creus universals. A primera vista, la companyia va haver de portar a terme el seu pla sense dificultat. D'altra banda, calia crear un cotxe que podria competir amb el segment dels SUV propietaris. Fa una dotzena d'anys, les posicions principals estaven reservats per a marques com Mitsubishi, Subaru, Honda i Suzuki.

Tot i la complexitat del problema, els enginyers i dissenyadors de Nissan ha aconseguit construir un gran cotxe. Després d'entrar al mercat, "Nissan Ikstreyl" immediatament va guanyar popularitat als EUA, Europa i Japó. De vegades, el SUV va aconseguir obtenir el primer lloc, fins i tot en el rànquing de vendes.

La primera generació va ser construït sobre la plataforma coneguda Nissan FF-S. És de destacar que a principis de la mateixa plataforma va rebre models de primera i Almera. Un disseny X-Trail ha estat pres de la Patrulla "germà gran".

El 2007 es va presentar el nou "Nissan Ikstreyl" segona generació. Les principals diferències amb el nou disseny d'acer precursor, una nova plataforma (Nissan C) i la possibilitat de triar entre la tracció davantera i la roda.

El 2010, Japó redissenyat SUV. Els canvis van tocar la graella davantera i el para-xocs. Tal opció X-Trail venut a aquest dia. No obstant això, l'enfocament és una tercera generació, però més sobre això més endavant.

Etnicitat Nissan X-Trail més s'ajusta a la definició de "unisex". D'altra banda, a la cruïlla de tenir trets masculins: cantonades arrodonides, sense grans passos de roda i les llums. En qualsevol cas, la noia que estima l'esport i un estil de vida actiu, no va a romandre indiferent davant d'aquest japonès.

Com pot comportar-se al camp a través de "Nissan Ikstreyl"? Característiques del seu vehicle diuen sobre el gran potencial. Sota el capó d'SUV - motor transversal "Nissan Ikstreyl", que produeix 169 cavalls de força en un volum de 2,5 litres. En combinació amb el motor en marxa una CVT amb 6 tipus d'etapes virtuals. Per tal d'accelerar fins a 100 km / h, el vehicle serà necessari una mica més de 10 segons.

Per moure el cross-country Els enginyers de Nissan han equipat el seu cotxe una gran quantitat de sistemes electrònics. Per exemple, fins i tot en un pla inclinat de 10 graus inclòs antiotkatnaya sistema. A més, funciona molt bé el sistema d'ajuda durant el descens de la muntanya.

Quan les rodes patinin o sobtada de tracció inici. Si el conductor prefereix una permanent en les quatre rodes, n'hi ha prou amb prémer el botó correcte.

versió cost amb un motor de 2,5 litres i CVT és de 42 mil dòlars. Per a les persones amb un pressupost més modest per a desenvolupar una versió amb un motor de 2 litres. un vehicle bàsica, costa una mica més de 30 mil dòlars.

Val la pena assenyalar que l'estiu que començarà a vendre la nova generació X-Trail. Presentació oficial de l'encreuament ja ha tingut lloc a la Sala de Frankfurt el 2013. A les característiques dels nous articles es va comprometre a informar més tard.

Mentrestant, el Nissan X-Trail 2010, la mostra segueix brillant en sales d'exhibició ia l'espera d'un comprador.