Viaducte - un pont o no?

Ponts, passos elevats, passos elevats, viaductes - totes les paraules són sinònims. A més, representen als projectes de construcció molt similars, és àmpliament utilitzat per l'home en el seu negoci. Per distingir entre aquests conceptes, i ofereix per les coses petites.

pont

Aquesta construcció d'enginyeria, inventat fa molt de temps. Una de les dates més antigues des del segle XIII abans de Crist. Des de l'antiguitat, la gent ha començat a construir ponts per superar els obstacles d'aigua com ara rius, llacs, pantans, etc. Per tant, no només és la paraula més usada entre la proposta, però també el més antic. En un sentit ampli, totes les altres instal·lacions esmentades són els ponts, així que la pregunta plantejada en el títol, s'han de contestar "sí". No obstant això, hi ha un "però". Sobre ell una mica més tard.

viaducte

Aquesta instal·lació, que es construeix sobre l'altre camí, però no es diu un pont perquè tècnicament existeixen serioses diferències d'ell. En primer lloc són causats pel fet que el disseny del pas elevat que no hi ha necessitat de considerar l'impacte dels diversos fenòmens naturals associats amb el curs d'aigua, disponible sota el pont. Per tant, dóna suport a la creació del principi en aquest cas difereix fonamentalment. No anem a aprofundir en els detalls tècnics, recordem només tres factors, que tenen un mal de cap en els ponts dissenyadors. Aquesta ruptura del gel, l'erosió i els vaixells a granel que passa per sota. Pas elevat - és, de fet, el pont sobre la forma habitual. Per tant, tenim un altre terme per a aquesta instal·lació. En ella es troba un petit "però" la legitimitat de l'ús de la paraula "pont" en la determinació del pas elevat.

pas superior

Si per a la construcció del pas elevat en general requereix de dos a quatre trams de 10-30 metres de longitud cada un, que per a la col·locació del cavallet sol ser necessari més d'ells. De fet, aquesta és tota la diferència entre les estructures d'enginyeria. No obstant això, el punt important aquí és que la plataforma de càrrega pot creuar les barreres entre espècies múltiples, per exemple, pot ser un riu, carreteres i ferrocarrils pistes al mateix temps, combinant així en si mateix i el pont i pas elevat.

viaducte

Penseu en la següent espècie de pont. Hi ha un altre tipus d'obstacles és fonamentalment diferent de les ja esmentades anteriorment. Això ha d'incloure barrancs, gorges, barrancs. Per tant, ja no és possible utilitzar la paraula "pas elevat". És un tipus diferent d'estructura de pont - el viaducte. Penseu en les seves característiques.

La construcció de viaductes en comptes de carreteres convencionals es justifica en els casos en econòmicament inconvenient per crear un monticle. Això es determina sobretot per la profunditat del barranc, i la seva longitud en el perfil de ruta de transport disponible. Per tant, la diferència del cavallet viaducte hi superfície més o menys plana sota el pont. A causa d'aquest factor, el mateix tipus de suports i obertures en aquest cas ja no és adequat. Viaductes són en general - edificis molt bells i majestuosos. Per exemple, l'alçada d'un dels pilars del viaducte més alt del món de Millau és d'aproximadament 340 metres.

Seguint amb el tema, podem esmentar un altre interessant edifici, tot i que està només llunyanament relacionat amb conceptes com ara ponts i carreteres. Es tracta dels anomenats aqüeductes. Això és anàleg al viaducte, només per a la transferència d'aigua, en lloc dels vehicles de més del barranc, un riu o un altre obstacle, sent en general part del sistema de reg.

conclusió

Tornant a la pregunta plantejada en el títol, la resposta final a aquesta. Sí, viaducte - un pont al principi de la construcció, i no, com no es crea més obstacles d'aigua, i en un camí similar. Tal és la dialèctica.