Vista general del cotxe "Reno Megan 3 hatchback": especificacions, comentaris, fotos

Generalment la marca "Reno" a Rússia s'associa amb sedanes de baix cost, com ara "Logan" i creus com "llautó". No obstant això, llançaments de marca i cotxes més cars. Per exemple, "Megan". La tercera generació d'aquest cotxe va aparèixer el 2008. El cotxe es va produir fins a 2015, després de la qual cosa es va substituir per la quarta generació. El que és el tercer "característiques i comentaris de Megan? Renault Megane cotxe amb porta del darrere 3 - més endavant en la nostra opinió.

disseny

En el moment, l'alta demanda era un "mega" sedan de segona generació. Els comentaris dels propietaris de dit que el cotxe té un disseny agradable, en lloc de "Logan". Però una nova generació ha canviat no només les característiques tècniques del Renault Megane. "Reno Megan 3" no està disponible al sedan, que és tan aficionat als automobilistes russos. Per tant, el percentatge de vendes es va reduir significativament. Encara que exteriorment aquest cotxe es veu molt atractiu. Sí, no hi ha articles de luxe, però no s'avergonyirà en aquesta màquina. Fins i tot ara, després de 9 anys després del seu debut, el cotxe té un aspecte molt atractiu i modern. Per cert, que era al Renault Megane III Hatchback Comentaris Propietari van observar la presència de manilles amb entrada sense clau. En la segona generació dels "xips" ni tan sols eren al seient de luxe.

Dimensions, despatx

Quant a la grandària del cotxe francès Renault Megane 3 berlina, comentaris Note models compactes. Tot i pertànyer a la classe C, la màquina pot maniobrar amb seguretat a través dels carrers estrets. La longitud del cos és de 4,3 metres, amplada - 1,79 m, alçada - 1,48 m. distància al sòl de 16,5 centímetres és suficient per conduir en zones cobertes de neu i carreteres secundàries.

Què hi ha dins "el francès"?

Saló té els contorns de familiars per a aquells anys. Al mateix temps que no es veu barat i sense brillantor, com a "Logan". Almenys hi ha una brillantor insercions en negre i multirudder amb costura bella. El top nivells d'equipament disponible en pantalla multimèdia a la consola central. miralls elèctrics ja són a la "base". La segona fila de seients, a diferència de la primera, desproveïda de qualsevol suport lateral. No només això aquí està de tornada plana, de manera que segueix i no hi ha espai per als peus. Encara amb porta del darrere es fa sentir. La manca d'espai lliure - aquesta és la principal negatiu del cotxe "Reno Megan 3" finestra del darrere. Les especificacions i els comentaris es discuteixen a continuació.

Per cert, el volum del maleter és de 368 litres. I no tenen funcions de transformació de nou. Això fa que sigui possible augmentar la capacitat d'emmagatzematge de fins 1162 litres. Sami suport que té un revestiment dur a la part de darrere, CATIFA enfundats (perquè no es faci malbé l'aspecte d'un tronc).

Especificacions dièsel "Reno Megan 3"

Els comentaris en compte l'àmplia gamma de motors. tres unitats de potència de gasolina es van presentar per al mercat intern. També en les finestres del darrere instal·lades i dièsel, però no se'ls ofereix oficialment a Rússia.

En la configuració bàsica ha estat disponible unitat de 4 cilindres amb injecció multipunt. El volum de treball de la cambra de combustió - 1599 centímetres cúbics. Potència màxima - 106 cavalls de força. Els comentaris diuen que fins i tot amb el motor de base, "Reno Megan" - no massa cotxe "vegetal". En primer centenar d'ell marca de 11 segons i mig. La velocitat màxima és de 183 km per hora. Els comentaris diuen que els propietaris i el baix consum de combustible. En el cicle combinat el cotxe consumeix 6.7 litres. La unitat està equipada amb una mecànica no impugnats per 5 passos. més potent motor estava disponible en l'ajust mitjà. El que és les especificacions de la finestra del darrere "Reno Megan 3"? Els comentaris diuen que entre el 1.6 litres de triar aquest motor en particular. Després de tot, amb el mateix volum del cilindre que té 114 forces sortides de potència. I en termes del flux encara més econòmic que el seu predecessor. Així, en la cent "Reno Megan" consumeix al voltant de 6,6 litres de combustible. Pel que fa a la dinàmica d'acceleració, l'augment en el muntar a cavall va sentir immediatament. "Estirada" centenars van prendre 10,9 segons en la mecànica. Però amb l'acceleració CVT gairebé un segon més tard. Molts es van acostar amb cautela la selecció de caixes de variants causa de la manca de coneixement sobre el seu servei. Sí, i en el mercat secundari, molts no volen comprar la versió amb CVT. Mentre que aquesta transmissió no es pren l'arrel a Rússia. Però la mecànica clàssica sempre es va dur a terme en alta estima - de vegades aquestes versions són fins i tot més car que amb la CVT.

"Megan 2.0"

La motllura superior disponible de dos litres atmosfèrica unitat 137 l. a. En conjunt amb aquesta unitat opera un mecànic o de sis velocitats variador continu. En el primer cas 0-100 pren 9,9 segons, la segona - 0,3 segons més llargs. Pic de velocitat - 200 i 195 quilòmetres per hora a les transmissions mecàniques i variables, respectivament.

En termes de consum de combustible és la modificació més voraç 2,0 amb CVT. A la ciutat la xifra més baixa és de 11 litres. En la manera mixt, - sobre 8. A la ruta pot satisfer els 6,2 litres. Mecànica de prop de 0,4 litres econòmics.

resultats

Ara sabem el que és "Reno Megan 3" especificacions de la finestra del darrere, opinions, disseny. La màquina no es converteixi en un gran avanç en la línia de les finestres del darrere, però un ordre de magnitud més fiable que la segona generació.

Entre les deficiències dels propietaris dels elements de suspensió punt de recurs petits en les nostres carreteres. estabilitzador i el desgast de la màniga 60 a milers de quilòmetres. Plaques palanques de la suspensió davantera i posterior han de canviar la ja de 120 mil. tirants tenen un recurs en els 80-100 mil quilòmetres. Però en termes del cost de l'atenció, aquesta màquina és molt més barat que el mateix "Mercedes" de classe C (no confondre amb una S). Per tant, és definitivament val la pena considerar com una opció per comprar. Els francesos no llençar tots els diners al propietari, fins i tot si es tracta de "velocitat màxima" amb 2,0.