VAZ-2110, pastilles de fre del darrere de reemplaçament de les seves pròpies mans

VAZ-2110 es pot considerar veritablement nacional. Amb aquesta màquina, cada signe, o almenys l'havia vist als carrers. "Deu" - una molt poc exigent en manteniment i manteniment del vehicle. No obstant això, de vegades ocorre un error. Per tant, fora de servei (o més aviat el desgast) a la part posterior del cotxe VAZ-2110 pastilles de fre. Substitució de elles és la seva responsabilitat. Amb que pot manejar fins i tot els principiants. El cotxe té un dispositiu bastant simple del sistema de frens. Per tant, anem a veure com canviar les pastilles de fre del darrere per VAZ-2110.

Quan cal canviar?

Fabricant incorpora un recurs específic. La substitució d'elements de dades es realitza un cop cada 60 mil quilòmetres. No obstant això, aquest període pot venir més d'hora. Per què passa això? Tot depèn de l'estil de conducció. Si el conductor prefereix la conducció agressiva, coixinet posterior de recursos va reduir a la meitat. Un front - quatre vegades (perquè actua una força major sobre ells). Per tant, és important ser capaç de determinar el problema "d'oïda". Quan es pressiona el pedal del fre, se sent un calçat estridents enrere. Això suggereix que han perdut tot el seu valor.

Inspeccionar visualment mitjançant l'eliminació del tambor. És inacceptable que la guarnició de fricció gruix sigui inferior a dos mil·límetres. Així mateix, no se li permet tenir taques d'oli i patates fregides a la mateixa placa. Si es van confirmar els símptomes i signes, una necessitat urgent de canviar el cotxe VAZ-2110 pastilles de fre del darrere. El reemplaçament es realitza amb un conjunt mínim d'eines. El fet que la necessitat d'aquesta operació, que dirà ara.

instruments

El que necessitarem reemplaçar? Per instal·lar el coixinet té èxit, es prepara el següent conjunt d'eines:

• Clau 12.
• Jack.
• Alicates.
• Un petit suport (es pot utilitzar la barra).
• Tornavís.
• Martell.

També necessitem "consumibles" en si. Què millor pastilles de fre del darrere per VAZ-2110 per posar? Els conductors dolent a dir sobre l'empresa "Lucas" i "productes" (Damfi en detall sobre ells - al final de l'article). El seu cost és de prop de mil rubles per sèrie (inclou dos folres de fricció). Abans de substituir les pastilles de fre del darrere per VAZ-2110 sol, observem un punt important - aquests elements es canvien en parelles. Si hi ha una diferència en el desgast de la dreta i l'esquerra, que encara han de instal·lar el kit.

Primers passos - desmuntatge

Per tant, anem a veure com canviar un cotxe VAZ-2110 pastilles de fre del darrere. Substitució comença amb penjar eix posterior. És a dir, necessitem aixecament de la caixa i treure la roda. Després d'això, substituïm el focus en les rodes davanteres i un travesser posterior (la màquina no caigui si es rellisca del gat).

A continuació, retiri el tambor en si. Es fixa amb dos cargols. Per eliminar la clau, necessitem 12. Si la tapa ve amb dificultat (el que passa molt sovint), allunyant-se amb un martell. Utilitza un substrat de fusta, per tal de no danyar la vora mecanisme de tambor. A continuació procedir a si mateixos elèctrodes de recanvi. Recordeu que poden sorgir problemes aquí. Durant els anys d'operació són molt gust fort al tambor. És possible l'aparició d'òxid. Si la sabata ve amb dificultat, utilitzar la caixa d'eines. Martell copegi suaument el detall, per tal de no malmetre els fonaments. A continuació, ha de treure la molla superior que fixa el connector en el panell. Per a això, descargolar el connector en la direcció de 60 graus.

A continuació, tiri suaument el detall del suport. Agafeu el connector amb el costat on no hi ha un "assistent" (és a dir, l'accés al fre de mà). Diluir coixinets de l'altra. Després del desmuntatge de la primera passada a l'eliminació de la segona part. Serà eliminat molt més fàcil. Pre no us oblideu de desconnectar el cable de corrent d'aire de fre d'estacionament.

Com instal·lar les pastilles de fre del darrere?

VAZ-2110 segueix sent el gat. En aquest moment, que es doblega de cilindre i pistó a la parada i subjectar la nova placa de tracció del fre manual. Després d'això un retrocés passadors de guia i primavera. Connecteu el cable de tornada al fre d'estacionament. Connexió del ressort superior amb les dues coixinets. A més, l'últim conjunt al cilindre de fre. Sabata estreny lleugerament per sota. Pel que estirem la primavera per posar-lo a la barra d'espai. El segon bloc de posar al seu lloc. Assegureu-vos que s'ha introduït amb precisió en lloc del suport de muntatge. Per mitjà d'unes pinces per comprimir el segon element de ressort. Tingueu en compte - el cable de fre de mà no ha de tocar els elements de tambor que roten. En cas contrari es pot trencar.

Posar la coberta del tambor i posar en marxa la roda. En aquesta etapa, hem instal·lat amb èxit les pastilles de fre del darrere. VAZ-2110 es pot prescindir de la presa i posar a prova l'eficàcia del nou fre. Un punt important - la roda en l'estat publicat ha Freewheeling. Si es va a un gran esforç per ajustar o comprovar la posició de les pastilles de nou. Això és tot. A continuació, com vam prometre, considerarem les característiques de les sabates dels fabricants de "Lucas" i "Damfi".

Lucas TRW (coixinets)

Es produeixen en alemany. El bon comportament de les dades obtingudes durant els coixinets d'assaig. Per tant, el valor de frenada de desacceleració de 100 km per hora és de 7,5 m / s2. Com per a la calefacció, la prova tèrmica, aquestes coixinets també van resistir amb dignitat.

Calefacció del material de fricció és inferior a dos centenars de graus Celsius. Durant desacceleracions repetides, amb una força de 4 kg / cm2, elements de calefacció van fer 111 graus. No obstant això, amb l'augment de temperatura d'escalfament que cau el rendiment de frenada. Aquest és el seu únic inconvenient.

"Damfi"

Aquesta és potser la millor pastilles de fre del darrere per VAZ-2110. País d'origen - Ucraïna. Durant coixinet de prova va mostrar el millor resultat. valor de desacceleració en 100 quilòmetres per hora és de 9 m / s 2. També folre de fricció resisteix càrregues tèrmiques. Quan tambor de frenada múltiple va escalfar a 110 graus Celsius.

L'eficàcia del treball segueix sent el mateix. fracassos notables sentien a una temperatura d'entre dos-cents graus. No obstant això, per tal d'escalfar el bloc a un estat tal, que necessita per treballar dur. Fins i tot amb un estil de conducció agressiu, que no es reescalfin i poden suportar totes les càrregues. Per cert, malgrat el fet que és la marca d'Ucraïna, que es pot trobar a qualsevol botiga d'automòbils Rússia. A més, aquestes sabates són com un cotxe de la família "Lada Samara".

conclusió

Per tant, ens vam adonar de com canviar les seves pròpies pastilles de fre posterior del cotxe VAZ-2110. Reemplaçament dels elements del sistema de frens - això és el que no ha de ser descuidat. Si vostè nota un cruixit distintiu o el seu cotxe s'ha convertit dolenta per respondre al pedal corresponent, comprovar el desgast dels folres de fricció i reemplaçar-los si cal. Recordeu que des del sistema de frenada depèn de la seva seguretat.