ZIL 133 - una llegenda de la Unió Soviètica

Amb el desenvolupament de la Unió Soviètica i camions desenvolupat gradualment perquè era una part integral del sistema de transport de diversos productes (stoymatelialov, aliments, etc.). Era una tasca dels enginyers de la fàbrica de Moscou ZIL - per crear una camions pesats capaços d'aixecar i transportar càrregues de fins a 8 tones, i, al mateix temps que era necessari tenir en compte la càrrega axial uniforme a la carretera.

Per tant, va néixer la llegendària ZIL de tres eixos del vehicle 133. Es va produir en dos tipus: tractor cèl·lula de càrrega ZIL i un camió de plataforma ZIL Tn. En primer lloc que estaven destinats per al seu ús a les autopistes, el que permet la càrrega per eix de 10 tones. També aquests camions van superar fàcilment els camins de terra. les persones que van rebre el sobrenom de "cocodril" per la seva aparença original.

Els nous models de camions de tres eixos van ser creats basant-se en el G1 ZIL 133, que va ser produït des de mitjans dels anys 70 del segle passat. Malgrat això, una sèrie de "RS" Cars característiques tècniques ZIL G1 molt superior.

Cotxes estaven equipats amb un motor dièsel de motor Kamaz 740 amb una capacitat de 210 cavalls de força. Aquest motor ha estat especialment dissenyat per un camió ZIL 133 rs.

En l'època soviètica, aquests camions van ser el veritable rei de la carretera a l'altura de cinc-cents camions porten Kamaz i potent. Ara bé, aquests ZILy rara, però quan hi ha una sensació real entre els transeünts, perquè no tots els dies es compleix amb aquest miracle de la tecnologia.

Lorry proveït d'una cabina de metall amb tres seients. La línia de muntatge, un darrere l'altre es va anar refrigerat, pla i furgonetes aïllat. I tots ells eren per al transport interregional i internacional.

Unes paraules sobre les furgonetes d'inclinació

Aquesta modificació del rn ZIL va ser el més popular i el més popular en el moment (com ara). La plataforma de càrrega és un substrat de metall, tauler de fusta, i un marc extraïble i un tendal. Per tal de portar càrregues de 8 tones, que no estava obligada a fer que el tractor - va ser suficient per a la marca enganxament de remolc vagó GKB. D'acord als seus dades tècniques tals remolc va reemplaçar completament al tractor.

tractor ZIL

Per descomptat, el remolc s'ha descrit anteriorment no són adequats per al transport de càrregues de grans dimensions (per exemple, carrils de 12 metres i canonades). Amb aquesta tasca fer front perfectament cèl·lula de càrrega de camions ZIL. Es podria complementar els diferents remolcs "ODAZ", "Maz", "Nefaz", etc. Amb aquest camió s'ha tornat més versàtil. Per al transport, per exemple, no hi ha prou metall de la plataforma per subjectar bord i per al transport d'aliments adequat remolc refrigerat. I per tal de lliurar ràpidament la càrrega en terrenys difícils i una carretera mullada, els desenvolupadors sempre una funció de bloqueig del diferencial, que és controlat per una càmera pneumàtica especial.

Es diu que els dos vehicles estan dissenyats per funcionar en temperatures extremes, de -40 a +40 graus centígrads.

ZIL 133 rs: especificacions tècniques superen tots els resultats!