1940 Mercedes Benz 320 W-142 Convertible aerodinàmic Wendler

Caminant pels passadissos de moltes de major exposició de cotxes clàssics d'Europa Tehnoklassika 2011 Essen, Estic particularment sorprès per la forma extraordinària representant de Mercedes-Benz 320 -Mersedes empresa carrosseria Erhard Wendler (Reutlingen) és un dels fabricants més famosos al món de l'esport de les especificacions   màquines 30-50 anys del segle XX.

Optekaemy, bellesa sorprenent, que recorda una mica l'estil italià de disseny, distingeix clarament aquest cotxe dels seus homòlegs convencionals.

Al final va resultar que el propietari d'aquest cotxe únic és el nostre compatriota que viu en un dels països de la UE Aleksandr Vereschagin. De la conversa amb ell va revelar que Wendler concert va ser comprat a Alemanya el 2003 en un equip original en ruïnes sostoyanii.Hotya   Era més del 90 per cent i va ser molt bona pokazatelem.K D'altra banda, present en tota l'evidència científica dels documents de registre originals d'origen car- de 1940 i 1951, així com de la companyia Catàleg de Wendler amb la descripció i les primeres fotografies d'aquest particular mashiny.Po D'acord amb el propietari, que venia de la seva aura, que també va portar a la decisió de pokupke.I car veritat en aquest cotxe, es pot caure en l'amor a primera vista. Això s'evidencia per l'acumulació constant de visitants al voltant de la màquina, i la seva reacció a exposició única.   

Particular atenció és atreta per la seva història .En la postguerra a Alemanya es va reviure ràpidament, destruïda per la guerra, l'economia   hozyaystvo.Narod i cansat de la monotonia de la guerra i les privacions, vol alguna cosa especial, elegant i komfortnogo.Izvestny, mentre que a Alemanya i empleat metsinat -Robert Koenig, el 1949, les comandes al cotxe especial empresa carrosseria Wendler basa en la Mersedes Bents 320 que tenia la intenció de presentar la ballarina coneguda i ballarina Lily Tsaysner d'estar en Konstantse.Uchityvaya desitja dames i paisatge de la zona, necessita un pes lleuger, fiable i còmode, bellesa extraordinària avtomobil.Bylo va decidir crear aerodinàmica, pes lleuger, polusportivny cos d'alumini tsveta.Sideniya plata i cuir kovry.Spetsialno verd i beix interior de la ballarina, mirall prevista amb indicació de la temperatura i l'altura sobre el nivell del morya.Tak en 1950 aquest cotxe era propietat que postroen.Semya Tsaysner fins al final del segle XX.

la restauració de cotxes es va dur a terme en 2003-2004 en diversos etapam.Motor, caixa de canvis,   la transmissió s'han enviat per a la seva reparació a la feina Italiyu.Kuzovnye es va dur a terme als Estats bàltics, però per la soldadura d'alumini ha estat transformat per un especialista del Regne Unit, que és gran i fer front ràpidament amb la feina. Les peces de fusta del cos s'han substituït parcialment per un nou restauradors de museus etnogràfics. Algunes de les obres de muntatge de la pintura de la carrosseria de l'automòbil i l'assemblea general es va celebrar a la República Txeca. saló de la reparació realitzada en Germanii.Nyneshny propietari, va organitzar el procés de recuperació, controlar el progrés, el que va contribuir a salvar   sredstv.Kstati passat, l'experiència dels treballs de restauració al Alexander per més de 15 anys, i una dotzena de cotxes d'època restaurat i cinquanta

exclusius mostres reals mototsiklov.Prichem, com abans de la guerra, Mercedes 540K   380K, 320, 290, 230, 853 i 780 Horch, 830

Per tant, Mersedes Bents 320 esport aerodinàmica convertibles Wendler, va aconseguir la seva tercera vida, i encara per complaure als seus propietaris, els aficionats de l'automobilisme, exposicions i visitants retro forma ralli.K, Tandy i el propietari del vehicle involucrat en esdeveniments tan importants com el Gran Premi Clàssic Mònaco. Milla Milian a Itàlia. La competència de l'elegància a Schwetzingen Alemanya, retro clàssic a Salzburg, Àustria, Tecno Classic a Essen-Alemanya, Riga retro-en Latvii.Po a Aleksandra Vereschagina, per participar en un programa d'aquest tipus, molt, molt car, però és una gran vida acadèmia. reunions i comunicació en viu amb els grans contemporanis, simple companyonia amb els polítics i estrelles del món de l'espectacle, el món col·legis d'elit i d'hobbi.Eto un gran passatemps amb la indústria automotriu mundial i les seves llegendes.

La possessió de tals rareses -udachnoe vinculació amb el mercat kapitalla.Analiz AutoClassic assegura un 10-15% per any és especialment idea temptadora al llindar d'una nova recessió econòmica i la inestabilitat política.

És d'esperar que en un futur pròxim, aquest cotxe mític agradarà al públic rus amb la seva aparició en les bastides li Rossii.Pozhelaem un camí llarg i ample.