Ajustament d'enllaç KamAZ: manuals, accessoris

Al febrer de 1967, la línia de muntatge de la fàbrica d'automòbils va ser Kama primers cotxes KamAZ. Característiques del nou cotxe ha contribuït al desenvolupament de l'alineació. En el futur, sobre la base d'aquest cotxe que hi ha hagut moltes modificacions del model amb característiques diferents. Per tant, a la llum es va apagar, camions tractors, camions de volteig, camions de plataforma allargada. Tots els models d'aquesta cotxes familiars van ser similars en disseny, i la majoria de les peces i la maquinària eren intercanviables.

opcions

Equipaments generals camions Kamaz inherents a totes aquestes vegades. cabina espaiosa per a tres cotxes es troba directament sobre de la planta d'energia. Per a l'accés a la cabina del motor s'inclina cap endavant per mitjà del mecanisme de torsió.

Transmissió de canvi de marxa, element d'embragatge i el motor constitueixen una unitat de potència unitari, que està disposada a les columnes del davant i del darrere de suport.

Amb el desenvolupament de la indústria de l'automòbil per modernitzar i KamAZ, les característiques de la qual han crescut amb l'ús de les noves tecnologies.

Vehicle va variar tant en termes d'aparença i en termes d'equip.

Transmissió. visió de conjunt

Un camió muntat mecanisme de doble embragatge amb una disposició radial dels ressorts. Apagar l'embragatge per l'accionament hidràulic amb servomotor pneumàtic. El motor està aparellat amb una caixa de canvis de cinc velocitats, amb un control de rotor divisor. Transmetre des del segon fins al cinquè té sincronitzadors per suavitzar la seva inclusió. La transferència de parell de torsió des de la unitat de potència a l'accionador per dos arbres d'accionament.

dispositiu d'embragatge

Per a la placa d'instal·lació de la unitat mig automàtica a una posició neutra quan l'embragatge està apagat, es correspon amb un dispositiu especial que no necessita cap ajust durant l'operació.

Les característiques de disseny contribueixen a la fixació dels ressorts habitatge Alliberador. Impulsat disc d'embragatge KamAZ està equipat amb un embragatge resistent a la calor, amb una llarga vida útil. El mecanisme d'embragatge pedal ha de suspensió, d'aquesta manera la cabina de segellat addicional. El pedal del conjunt de muntatge fet casquets metàl·lics que no requereixen lubricació addicional.

Consta d'un bloc d'habitatges disc de desembragament de l'embragatge de vehicle amb una carcassa de metall, molls d'alliberament d'embragatge i palanques, dos discos d'embragatge conduïda, i un conductor neutre.

campana d'embragatge Kamaz muntat al volant està muntat utilitzant claus i perns.

Líder, la pressió i discos neutres tenir-ne quatre palanques, que pertany a la ranura al volant d'inèrcia, que transmeten parell des del motor en els elements soprikosaniya impulsat planes muntades en les caixes d'eix estriat.

ressort d'alliberament d'embragatge disposat entre la carcassa metàl·lica i el disc d'alliberament de l'embragatge. Afecten la unitat de mitjana i parts mogudes, subjectant d'aquesta manera ells entre el volant i el mecanisme d'alliberament d'embragatge.

palanques muntades en el disc central i l'element d'accionament, els col·loca en la posició neutra quan l'embragatge no està encesa.

fora mecanisme

L'element consisteix a estrènyer peus (palanques) disposades sobre la placa de pressió, bifurcació fora, que està muntat en l'eix, a la carcassa de l'embragatge. embragatge de l'embragatge amb coixinet de rodament de tipus d'empenta.

drive

Components: un pedal d'accionament, el cilindre mestre d'embragatge KamAZa, amb el dipòsit de líquid amplificador de forma fluïda tub per subministrar líquid des del cilindre fins l'amplificador i proporcionar un subministrament d'aire a l'amplificador pneumàtic.

El volum d'ompliment del dipòsit de líquid és de 380 cc. Cal assenyalar que la reposició de líquids s'ha de fer abans de l'inici de la temporada de fred, ja que els seus canvis de densitat durant l'operació, i perd les seves propietats.

amplificador de potència RF està dissenyat per reduir l'esforç físic quan es pressiona el pedal. El fix a la brida de la carcassa de l'embragatge, al costat dret de la planta d'energia.

El procés d'ajustar l'embragatge

Ajust de l'embragatge Kamaz es realitza en diverses etapes, d'acord amb l'ordre estricte i aplicació d'eines i instruments:

• Ajust de la distància entre el disc i les llengüetes d'alliberament de l'embragatge d'alliberament d'embragatge de lleves.
• L'ajust d'un banc sense pressionar el pedal.
• Ajust de la unitat d'embragatge.
• Instal·lació del moviment de regulació de l'empenyedor de l'amplificador.

Reparar Kamaz, i en particular l'ajust de l'embragatge es porta a terme habitualment en el cas de substitució de peces danyades o desgastades del mecanisme. O després de la instal·lació de tot el mecanisme en el motor. Per assegurar una acció sincronitzada potes de la seva instal·lació i posició correcta pel que fa a la pressió del disc, cal comprovar la posició dels terminals de trau empenta.

La bretxa òptim entre l'anell de topall i en les pestanyes de lleves d'accionament ha d'excedir de mig mil·límetre. En el cas en què no hi ha folgança o excedeix la norma, cal ajustar les llengüetes d'alliberament de l'embragatge per mitjà de femelles d'ajust.

Com ja s'ha esmentat, l'ajust de l'embragatge Kamaz es produeix en diverses etapes: comprovació de la distància entre el pistó del cilindre de treball i l'èmbol, l'ajust del moviment a ralentí, el posseïdor del embragatge.

L'espai lliure entre el cilindre i l'èmbol de pistó muntat a través d'un pern excèntric que connecta la vareta de pedal d'empenta, quan el pedal està en posició de repòs. En girar el cargol d'ajust, cal assegurar-se que el moviment del pedal de parada fins que el empenyedor de contacte i el pistó era 12.06 mil·límetres.

Per mitjà d'una rosca esfèrica, situada a l'extrem de la vareta, ajustar la palanca de la lliure circulació de la forquilla d'embragatge. Per a aquest propòsit la femella s'allibera i control ja està girant esfèrica distància ajustada la femella entre la vareta i la palanca de topall amb la mida de 3,1-4,7 mm.

Després que les dades d'operacions d'ajust en total el moviment lliure del pedal d'accionament ha de ser de 30-42 mm. Un forat al exposat just en l'amplificador de moviment de la barra d'actuador d'embragatge no ha de ser inferior a 24 mm. Llevat que en el sistema no està completament fora.

mecanisme de comprovació

Després de dur a terme aquestes reparacions han de revisar el mecanisme d'actuació en el seu conjunt en el motor en marxa. Si l'ajust es porta a terme correctament l'embragatge Kamaz, acoblament de les marxes passarà sense el bacallà típic de la zona de la caixa i sense dificultat.

Al començament del moviment el cotxe comença a moure dels seus seients sense estrebades, i el canvi a les més altes i velocitats més baixes serà suau.

Si la reparació és KamAZ deficient, hi ha una possibilitat que el lliscament de l'embragatge, que desactiva ràpidament el disc de folre de fricció i l'alliberament del coixinet. Per tant hi ha un interruptor difícil prepara per completar impossibilitat de la seva inclusió.

Característiques del procés

Ajust de l'embragatge Kamaz es fa en un manteniment especial línia de producció per enginyers qualificats que utilitzen un equip especial. Només d'aquesta manera podem aconseguir la garantia d'una alta eficiència d'acoblament.