Bolquet MAZ-5551

Llançament de camions MAZ-5551 a la fàbrica d'automòbils de Minsk es remunta a 1985. No obstant això, tot i el ritme frenètic d' avenços científics i tecnològics en els últims 20 anys, el cotxe és difícil trucar a l'edat en molts sentits de la paraula.

Sí, aquest camió no té cap innovadora especial "campanes i xiulets", típic de la nova generació d'aquestes màquines, però la seva popularitat segueix sent alta. Prou com per cridar la seva atenció sobre qualsevol projecte de construcció i els seus voltants: Anem a veure un atribut indispensable de gairebé tots els llocs de construcció - dumper MAZ-5551.

Quina és la diferència entre Minsk "bisó" dels seus parells que produeixen altres fabricants nacionals de vehicles comercials, en particular, Kamaz i ZIL? Comparar cabines dóna una òbvia avantatge en favor de MAZ - cabina considerablement més ampli que l'anterior. En virtut de les característiques de disseny dels esglaons i passamans, accés a ell com el conductor i el passatger és molt més fàcil i més convenient. El panell d'instruments és compacte, és molt informatiu. Pel que fa a les condicions del conductor i el confort dels passatgers, aquí tot està pensat prou de manera òptima. El sostre de la cabina està equipada amb una obertura de ventilació, afegir comoditat bona il·luminació i calefacció. El seient del conductor està equipat amb ajust pneumàtic sistema de posició del seient. És de destacar l'absència d'un tercer seient en les unitats de cabina KamAZ està al mig, entre els seients de conductor i passatger. Hi ha un prestatge per a documents i diversos estris per a la llar. La cabina està equipada amb un gran miralls retrovisors amb el sistema de calefacció, el que augmenta la seguretat de conducció durant l'ordinador de la màquina. sistema d'elevació i descens de la cabina té un accionament hidràulic.

Per contra inclouen aterratge rígid de la cabina causa de la falta de depreciació en punts de la seva fixació al bastidor no està equipat amb un sistema de posició del seient pneumàtic d'ajust del seient del passatger. En temps assolellat, la percepció visual de difícil accés d'alguns elements dels dispositius de visualització de llum.

Pel que fa a la camioneta rendiment en carretera, en aquest sentit, podem dir amb seguretat que en aquest aspecte la igualtat entre similar en els paràmetres bàsics de la producció nacional d'automòbils no.

Fins i tot la màquina quan està completament carregat arriba fàcilment a la velocitat de 90 km / h. agilitat pràcticament sense defectes per a aquest tipus de camió. Les característiques del disseny de l'eix davanter en combinació amb la direcció assistida permet camió bolquet sense massa dificultat a desplegar-se en les àrees de carreteres i àrees amb dimensions molt limitades d'espai. La direcció en si és suau i permet que el conductor giri el "volant", la no aplicació d'aquest esforç significatiu.

Treballar el sistema de frens no causa cap queixa dels consumidors.

Les especificacions MAZ-5551 són totalment compatibles amb les normes i reglaments aplicables a aquest tipus de vehicles bàsics. cotxes fórmula de rodes 4x2 -.

Està equipat de sèrie YaMZ-236m2 180 CV Té una excel·lent reputació, demostrat en els últims anys a diversos vehicles de la marca de diversos fabricants.

Canvi de Transmissió de 5 velocitats. camió de la capacitat - 10 tones.

Nous bolquets MAZ-5551, el preu varia entre 1.200.000-1.400.000 rubles russos. La seva aplicació es porta a terme per les empreses de la xarxa de distribuïdors fàbrica d'automòbils de Minsk.