Què és PPC

Moltes persones poden estar interessats en la qüestió de què és PPC? Per tant, si vostè diu que la llengua seca, la caixa de canvis està dissenyat per canviar el parell, que es transmet a les rodes motrius del cigonyal. I si es mira des de la perspectiva d'un novell a la qüestió del que és un PPC, i el que ha de canviar de marxa, llavors hi ha una gran quantitat de complexitats. canvi de marxa és una necessitat que ha sorgit a causa del fet que la característica de parell del motor de combustió interna es diferencia desigual. Es pot comparar el motor de combustió interna amb un motor elèctric.

La principal diferència entre ells amb el nostre punt de vista són la tracció, és a dir, en relació amb el nombre de parell de velocitat de canvi de potència. El motor té un gran parell motor a baixes velocitats. Índex cau en forma de relaxar-se. Aquesta característica és més favorable per a tota la màquina durant la posada en marxa i posterior dispersió, quan és necessària una gran força per vèncer la inèrcia, és el millor moment per tenir el major parell possible. moviment uniforme exigeix per al manteniment d'un parell de torsió molt més petit. A qualsevol velocitat la potència elèctrica del motor pot romandre pràcticament màxima, i s'utilitza en tots els que operen gairebé íntegrament, és a dir, a les condicions de la carretera que s'ajusti perfectament.

Si parlem del motor de combustió interna, tot és molt diferent, a baixes velocitats, la seva capacitat significativament reduïda, i el valor de bat canvia poc dins dels límits dels números de rendiment. característiques de tracció d'un motor d'aquest tipus és gairebé no satisfactòria. No obstant això, altres indicadors de la planta d'energia amb un motor similar clarament superior al del motor elèctric. Atès que els dissenyadors han hagut d'aguantar a aquests defectes, el cotxe estava equipat amb una transmissió manual de superar-los. Llavors, què és PPC? Està dissenyat izmeniyat relació de transmissió, que està disponible entre el motor i les rodes principals.

Analitzar el tema de "PPC - Què és" cal dir que la diferència de valor de parell motor es pot obtenir mitjançant l'ús d'engranatges de diferents mides. Si es col·loca un engranatge intermedi entre l'esclau i el mestre, canviarà el sentit de gir del impulsada, el que ens dóna la marxa enrere. Resulta que cada Transmissió :, robòtic, variador mecànic automàtic o serveix per a proporcionar el mode de funcionament òptim del motor sota condicions diferents canviant l'ordre de la relació de transmissió.

Qualsevol transmissió és l'etapa més baixa i més alta. Des d'un principi, l'acceleració, la velocitat de moviment subsegüent menor oa la carretera a la recerca de la més alta assolible parell motor a velocitat mitjana-alta, però, no és necessari en el desenvolupament d'alta velocitat. El moviment d'aquesta manera proporciona l'esglaó més baix en la caixa de canvis, que tenen una petita relació de transmissió, el que significa que fins i tot a altes velocitats del vehicle de motor es mourà lentament.

moviment uniforme a alta velocitat es pot aconseguir només en cas d'alta freqüència de rotació de la roda, i també mentre es manté la velocitat del motor a un interval òptim. Això és possible gràcies a les marxes més llargues, que tenen un menor nombre de relacions de transmissió. El cotxe estarà en una unitat de motor de velocitat similar considerablement més ràpid fins que arriba a una velocitat màxima. No obstant això, a la part superior del cotxe d'engranatges no es pot moure a baixa velocitat, i obtenir una passada, ja que no es requereix un parell de propulsió i es desenvolupa aturar el cotxe en si. Per tant, ha de quedar clar que un punt de control d'aquest tipus, i per què és necessari en el cotxe.