Breu descripció d'Embraer 195 avions

Embraer 195 (que es troba per sota de la foto) - aquest és el model més nou i més gran de l'aeronau, que és fabricat per la mateixa empresa, un fabricant amb seu al Brasil. Moltes línies aèries del món s'ha utilitzat de manera activa en 2006. A més de la versió bàsica també es produeix la modificació allargada que difereix de realitzar una mosca llargues distàncies. El seu nom s'afegeix a la LR marca.

versions anteriors

La base per a la construcció dels models d'acer Embraer 195, com I170 i E175. Les tres opcions són la mateixa secció mida del fuselatge, complexos similars d'aviònica i equip electrònic semblant. Per tal de millorar el rendiment de vol, els enginyers han fet un gran treball, com a resultat de la qual cosa el cotxe ha rebut un manillar de gran alçada millorada, noves centrals elèctriques i les ales que s'han fet ja. A més, molts components i components d'avions presos de la modificació E190.

primers passos

Segons la informació oficial, Embraer 195 primer va portar l'aire i va dur a terme un vol de prova de 7 de desembre de 2004. El primer usuari d'aquest model va ser la companyia Flybe - aerolínia britànica de baix pressupost, que s'especialitza principalment en els vols dins d'Europa. A continuació, l'empresa es va emetre una ordre de catorze vehicles amb travessers addicionals dotze unitats més. El 2006 comença l'operació comercial de la modificació. Actualment, s'utilitza de forma activa per les principals companyies aèries d'Itàlia, Polònia, Israel, Alemanya, Rússia, Jordània, Argentina i altres països.

descripció general

Embraer 195 avió és un avió de passatgers de mig abast amb un fuselatge estret, que s'ha convertit en el més ampli de totes les modificacions de la família. Està dissenyat per a l'operació en les línies, que tenen una longitud mitjana. Pel que fa a la distància màxima que el cotxe és capaç de superar això sense càrrec addicional, a continuació, tenint en compte la càrrega màxima és 4077 quilòmetres. Els principals competidors dels revestiments d'avions considerats "Boeing 737-600" i "Airbus A318".

Depenent de la disposició de l'habitacle, el nombre de passatgers que poden ser transportats al mateix temps que l'aeronau està en l'interval de 106 a 122. La ubicació dins dels seients de l'habitacle Embraer 195 fetes en proporció "dos més dos". Dins del sistema d'il·luminació model no lineal instal·lat. Per a l'emmagatzematge d'equipatge dels passatgers són prestatges bastant àmplia.

Característiques principals

La longitud total de la versió bàsica de l'aeronau és de 38,6 metres, mentre que l'envergadura - 28,7 metres. Pel que fa a l'amplada interior, que és a 2,74 metres. En la forma d'unitats de tracció utilitzats en el model, dos motors capacitat GE CF34-10E de 8400 kg. Cal assenyalar que aquests motors compleixen plenament els requisits moderns més estrictes per a la quantitat de soroll. La velocitat de creuer dels avions igual a 890 km / h. La seva altitud màxima de vol és 11,900 metres.

Els beneficis clau

Una de les principals avantatges que pot presumir d'avió Embraer 195 són les seves ales, que estan equipades amb una mena de cantonades en els extrems. El seu principal objectiu era reduir les forces constructives de la resistència, el que reduirà significativament el consum de combustible. A més, respecte al medi ambient i de baix nivell de soroll fa possible el funcionament de l'aeronau en tots els principals aeroports d'Europa i del món. seients de passatgers, que es munten a la cabina, són còmodes i àmplies. A més, estan equipats amb reposacaps ajustables. Tot això combinat fa que el viatge bastant còmode.