Característiques tècniques del cotxe de McLaren 650S

L'estrena del superesportiu britànic de McLaren 650S es va dur a terme a Ginebra el 2014. El seu preu inicial era de 268 mil dòlars. Una versió de l'Aranya s'ofereix per $ 280,225.

Breument sobre el model

McLaren 650S compta amb fibra de carboni monocasc té una estructura d'alumini a la part posterior i el front. Suspensió Tipus - PROactive control Chasic. Sota el capó està instal·lat "figura de vuit" en forma de V en el volum a 3,8 litres. Aquest motor produeix 641 cavalls de força. Impulsat per l'agregat caixa de canvis SSG 7 velocitats amb doble embragatge.

És interessant que en el model estàndard va posar en discos ceràmics de carboni. Si parlem de la forma més pràctica i realment necessitem una funció, val la pena assenyalar que l'ABS atenció, DRS, ESC, així com control de tracció i control de llançament. A més, el cotxe pot realitzar aleró frenat actiu.

aranya

Hi ha diverses versions del model de McLaren 650S. Es debe informar sobre dels més populars. I és el McLaren 650S aranya. Es va anunciar el 2013 a Ginebra. És més pesat que l'estàndard de versió de 40 kg. La potència és la mateixa, excepte que les dimensions han canviat. I no és molt. 0,4 centímetres de la màquina s'ha convertit en més alt i 0,3 cm - més curt. Per al sostre del cotxe ha pres forma, es triga només 15 segons. Inicialment, el cotxe era un valor d'almenys 280 mil dòlars.

És interessant observar que aquest model ha reemplaçat al seu predecessor - 12C aranya. Però va ser pres de només el 25 per cent de les peces.

Per centenars de cotxe es dispersa durant tres segons. Per al velocímetre va aconseguir 160 kmh, cal 5.8. De zero a 200 km / h L'acte accelera en 8,6 segons. I què dir de frenada? Si el cotxe es movia a una velocitat de 100 km / h, després s'aturarà del tot de 30,7 metres. Si l'indicador de velocitat era de 200 km / h, la distància de frenada es durà a 124 m. Per cert, com a màxim, que pot assolir aquest cotxe és de 329 km / h.

675LT

Aquesta versió dels 650S McLaren va ser presentat al públic en 2015, a l'abril. La màquina és un seguidor d'un cotxe de carreres, conegut com F1 GTR de cua llarga. Única novetat més lleuger que el seu predecessor a 100 quilograms. Això és a causa del fet que les fibres de carboni s'utilitzen en el procés de fabricació del xassís. Fins i tot a l'interior no té aire condicionat, però els nous discos és més fàcil de 3.2 quilograms, de les que s'especifiquen a P1. El sistema d'escapament es va decidir estar fet de titani.

Hem de retre homenatge als dissenyadors. L'interior i l'exterior del cotxe es veuen molt bé. Especialment satisfet amb els elegants corbes de l'òptica de LED i topografia. Així com pinces de fre, que estan pintats en el color de la carrosseria. Fins i tot atret l'atenció dels miralls, fet a la forma d'una gota. I, per descomptat, no pot deixar de cridar l'atenció d'un potent preses d'aire.

Per cert, el motor té una considerable capacitat M838T - 675 litres. a. A través d'aquest índex a centenars de cotxe accelera en 2,9 segons. La velocitat màxima és de 330 quilòmetres per hora. I aquest cotxe val al voltant de 350 mil dòlars.

Per cert, les distàncies de frenada de notícies menor que la de l'acte esmentat McLaren 650S Super Sport. 30,2 metres - que és la quantitat que necessita aquesta màquina per aturar d'una velocitat de 100 km / h. I 115 metres, si el velocímetre estava a 200 km / h.

GT3

Aquesta és una altra versió del superdeportivo. En 2014, els productors van anunciar que el GT3 serà una modificació dels 650S McLaren, un model de si mateix. Com a resultat, hi va haver una novetat, que immediatament va atreure l'atenció de les seves pròpies característiques. Una nova caixa de canvis seqüencial de 7 velocitats i de disc ventilats frens estan equipats amb pinces de 6 pistons. Però és en les rodes davanteres. A la part del darrere va començar a establir una 4-pistó. A més, la novetat ha canviat geometria de la suspensió.

Entre els canvis externs es poden assenyalar actualitzat aleró posterior i divisor frontal. A entrades encara més grans fetes de fibra de carboni.

Sota el capó és una "figura de vuit" en forma de V, un volum de 3,8 litres. Aquest motor de doble turbo genera 493 cavalls de força. Un nou treball reforça la seva ECU.

No podem dir que la persona que va comprar el "McLaren" pensarà en l'economia, però el consum de combustible del cotxe és molt modesta. En la manera mixt, la màquina consumeix 11-12 litres de gasolina per cada 100 quilòmetres.

En general, els cotxes de luxe, però òbviament no és per a la ciutat. Per contra, per a una demostració de la seva condició. I és un valor aproximat de 23 milions de rubles. No és d'estranyar que al nostre país els propietaris d'aquests vehicles gairebé cap.