Catalitzadors Marcats: símptomes, signes, les principals raons i recomanacions

Els sistemes catalítics s'utilitzen per reduir la quantitat de contaminants emesos a l'atmosfera des del tub d'escapament del cotxe. No obstant això, els convertidors operen durant el temps que l'element catalític està en bones condicions. Amb el temps, deixa de treballar de manera eficient. Anem a fer una ullada més de prop, es tracta d'un catalitzador de mal funcionament, formes de resoldre. També per al diagnòstic, és important conèixer els senyals de quan ple de catalitzador, els símptomes del problema.

Catalitzador - què és i per què?

En els cotxes moderns, és un dels components més importants del sistema d'escapament. L'aparell purifica gasos d'escapament de substàncies nocives. Aquest òxid de nitrogen, carboni, divers grup hidrocarbur. A l'interior del catalitzador són filtres especials en forma de niu d'abella. Estan fetes de metalls preciosos. Això pot ser iridi o platí. És a través d'aquests niu d'abella de metall neutralitzar substàncies nocives. La construcció del dispositiu de tres elements principals - una carcassa de metall, la unitat de transport amb les cèl·lules i una capa d'aïllament. L'element principal - portador bloc. La seva construcció és la base d'un material ceràmic refractari. Es compon d'un gran nombre de cèl·lules, de manera similar a un rusc d'abelles. Estan dissenyats per augmentar l'àrea de contacte amb els gasos. Aplicat en aliatge de niu d'abella de platí i iridi. Les reaccions químiques que tenen lloc durant la reacció dels gasos residuals amb capa d'aliatge de platí-iridi condueix a un fort escalfament del catalitzador. Com a resultat, tota la substància no cremat nocives en una superfície de contacte del niu d'abella de metall instant cremat. En el procés de combustió utilitzant oxigen que s'ha mantingut en el gas d'escapament després de sortir de la cambra de combustió. A més, el sistema d'escapament de la sortida de catalitzador és completament substàncies innòcues - N ₂ i CO _2.

Les substàncies utilitzades en el catalitzador, i les seves funcions

En els convertidors catalítics diverses substàncies utilitzades. Aquest rodi, platí, pal·ladi, iridi. El primer element és un catalitzador reductor. La seva tasca - per restaurar el NO i convertir-lo en el nitrogen més ordinària. El platí i el pal·ladi són oxidants. Ells han de fomentar l'acceleració dels procediments d'oxidació d'hidrocarburs no cremats, i després convertir-los en parelles. CO es converteix en diòxid de carboni.

Els signes i símptomes d'un element obstruït

Si va obtenir un catalitzador, els símptomes ajudaran a determinar això. Naturalment, aquests símptomes poden parlar d'altres falles. Però més diagnòstic tot el va dir que era un catalitzador. Si l'element està completament obstruït, el motor es va aconseguir, però immediatament després d'aquesta parada. El cotxe accelera pitjor. Quan el conductor trepitja el pedal de l'accelerador pot sentir que el cotxe sostenint alguna cosa darrere del para-xocs a la part posterior. Això indica la presència d'una obstrucció dins el convertidor. Com pots saber el que està obstruït el catalitzador? Els símptomes inclouen l'augment del consum de combustible. Però pot ser pres en compte només quan el cotxe va perdre el poder i la capacitat de resposta del pedal de l'accelerador. És a dir, el cotxe es va aturar per anar, i el cabal va augmentar significativament. A més, durant una arrencada en fred es pot produir olor penetrant i desagradable.

"Comproveu Engin"

És un signe universal, de manera que primer necessita saber el codi d'error, que s'emet pel sistema. Desxifrar aquests codis tenen en les instruccions per al vehicle. Però cal tenir en compte que aquesta llum s'encén només si el sistema d'escapament del vehicle, instal·lats sonda lambda 2. La primera és en general fins convertidor. Es pretén ajustar la quantitat de combustible subministrat al motor. Es requereix que el segon sensor per controlar el funcionament del neutralitzador. És aquest sensor d'oxigen generarà un error. Per exemple, si vostè té tots els símptomes anteriors catalitzador "Ford Focus 2" sacrificats, i l'ordinador genera un error P0420, es parla dels problemes amb el convertidor. Error significa baixa eficiència dels gasos de sortida.

Característiques martillado elements en diferents cotxes

Tingueu en compte els diferents vehicles que estan equipats amb convertidors catalítics, per tal de diagnosticar el dany amb major precisió. Vostè ha de començar amb els models interns de "AvtoVAZ". Es VAZ-2110, -2114, "Kalina". A més, l'ascensor s'accelera lentament, hi ha altres signes d'insuficiència i el catalitzador obstruït. Per tant, no és el so que surt de la màquina. Hi ha una sensació que el convertidor d'habitatge va dutxar runes. Aquest so és una alarma quan el fallada mecànica del substrat de ceràmica. Si parlem de cotxes d'importació, llavors a "Ford Focus" va observar símptomes idèntics catalitzador sacrificats. VAZ-21124 també està equipat amb un element de purificació. Si parlem de "dvenashke" intern, aquí és exactament la mateixa reducció d'energia i el soroll dins de la cèl·lula. En general s'identifiquen i l'obstrucció o de fusió catalitzadors poden ser molt difícil. Tots aquests símptomes també estan parlant dels problemes amb els sensors, falles d'energia en el sistema, el fracàs de la ignició. Recordeu que la fallada en els dos últims sistemes i són la raó per la qual el catalitzador per emportar. Els símptomes confirmen. Si el cotxe es recarrega de combustible de mala qualitat, la barreja de combustible està degudament preparat. Si hi ha error d'encesa, la barreja es crema a les cambres de combustió és completa. A causa d'això, en el gas d'escapament conté una gran quantitat de sutge. És la raó per la qual sovint canvia aquests nodes. Les cèl·lules en el catalitzador es va tancar hermèticament i es van fondre ràpidament.

problema Causa

Node 200 serveix com un miler. Km. Però en el context rus, es redueix aquest període. Catalitzadors fallen a causa de combustible de baixa qualitat, un gran flux d'oli sintonitzat incorrectament sistema d'encesa, danys mecànics.

Com diagnosticar?

Anem a veure com determinar si un catalitzador està obstruït. Els mètodes estan disponibles per a tots i no requereix habilitats i coneixements especials. Cal arrencar el cotxe i recollir la velocitat del motor al seu màxim. També girar el motor a baixes, mitges i altes freqüències. A cada manera, lleugerament pressionat el pedal a fons. El motor no ha de caure, però en lloc de reaccionar bruscament. Si hi ha una resposta pobra o no vol fer girar el motor a 5000 rpm, s'ha de considerar la substitució del convertidor. Aquí hi ha una altra manera, com comprovar el catalitzador.

Els signes i símptomes resultar ser cert, i és el moment de determinar-se amb precisió element de danys. Per diagnosticar una mà aplicada al tub d'escapament. Els gasos d'escapament es mouen polsos. Es pot sentir la mà exactament com són empesos un a un de cada cilindre. Si el flux regular i continu al ralentí, es parla directament del convertidor obstruït. Si es pressiona el gallet, i després ofegar el motor, llavors van a anar a poc a poc. Aquests són els gasos que s'acumulen a causa de catalitzador obstruït.

conclusió

Així que ens vam adonar del que símptomes per determinar la culpa. Que el catalitzador va funcionar bé, els experts recomanen per omplir el cotxe només un combustible d'alta qualitat i de manera oportuna per dur a terme el diagnòstic de tots els sistemes del vehicle.