Clauer de senyalització - mitjans de control de sistema de seguretat del vehicle

El mitjà més fiable de protegir la màquina d'atacs és per ajustar l'alarma. Molts propietaris han recorregut a aquest mètode, que és, com se sol dir, dormir amb tota tranquil·litat. Desactivar, Recuperar, reprogramat un mecanisme de protecció ajuda a clauer de l'alarma especial que ve amb cada sistema. Està dissenyat per a la transmissió d'ordres de motorista a un centre de unitat de control, que al seu torn descodifica el senyal i realitza la tasca.

Quin és el codi únic de la clau?

Els desenvolupadors de sistemes de seguretat d'automòbils estan fent tot el possible per garantir la màxima seguretat per als seus clients. Per tant, cada alarma de control remot té el seu propi codi únic. Això ajuda a evitar la interferència exterior i assegura que l'altre dispositiu no es desactivarà i re-programa de "senyalització". Aquest codi es genera en prémer certs botons a la caixa del transmissor. Així, per a un vehicle pot ser programat per a diversos substitució o addició. Això és rellevant quan el comandament a distància "natiu" es trenca o es perd.

Curiosament, els fabricants de sistemes de seguretat per a automòbils i els lladres de cotxes sempre estan competint entre si: el primer per haver de fer que el codi sigui difícil de desxifrar, i el segon, per tal de trencar amb èxit les contrasenyes. Cal assenyalar que la lluita va continuar amb èxit variable. I ara existeix.

Disseny del transmissor: què això és important?

Se sap que el bell és molt més agradable d'utilitzar. És per això que algunes empreses dedicades a la producció de sistemes de seguretat contra el robatori d'automòbils, tracten de donar el tauler de control de forma inusual. Per exemple, un prototip prendre un boomerang o un rellotge de sorra. Però la clau de l'anell d'alarma Starline A-8 es veu bastant normal: un rectangle amb una petita antena.

Molts diran que el "farcit" és més important, i és difícil no estar d'acord. Alhora, les nenes podran apreciar els elements de disseny atractiu. No hi ha dubte que moltes empreses volen fer els seus productes únics i s'adhereixen al seu estil fàcilment reconeixible. Independentment de la forma externa, de cadascun de senyalització a distància té una mida molt petit, s'adapta fàcilment al palmell i pesa només unes poques desenes de grams. Això fa que sigui tan fàcil d'utilitzar.

Algunes de les característiques del dispositiu i el funcionament de les quincalla

Els últims models dels transmissors són majoritàriament equipats amb una pantalla LCD. És molt convenient, ja que retrata el propi vehicle, i en alguna situació d'emergència, es pot veure d'una ullada exactament el que va passar amb el cotxe. La distància des de la qual el pal de senyalització pot transmetre amb èxit senyals al centre de control per al sistema d'alarma, varia en funció del model. En la majoria dels casos s'arriba a un màxim de 50 m. També produeix de tal manera que "beat" i 100 m.

En la majoria dels casos, s'està executant l'alarma clauer de les bateries convencionals, que és popularment conegut com "dit petit". Han de canviar un cop l'any. Alguns models de control remot tenen un indicador especial que mostra el nivell de càrrega. Això és força convenient i elimina la situació de fallada sobtat del transmissor causa de la falta d'adaptació de les bateries.