DEFA (precalentador): Instal·lació i comentaris

Amb el llançament dels problemes en el motor de l'automòbil s'enfronta sens dubte cada conductor, que viu en una regió freda del país. Gelada pesada pot conduir a una fallada temporal de la unitat d'emmagatzematge i la unitat de potència, i també tenen conseqüències adverses en termes de destrucció dels elements individuals. Per evitar aquest tipus d'esdeveniments ajuden a diferents mitjans, entre els quals es troben molts mètodes i populars. No obstant això, els experts segueixen recomanant l'ús de escalfador del motor de pre-sortida, que sap llegir i escriure, la instal·lació no causarà dany al compartiment del motor i el farciment, a la vegada salvar el motorista de problemes amb l'activació de la unitat de potència. Al mercat d'aquests sistemes es presenten en diferents versions, molts dels quals estan fetes artesanal. Per aquesta raó, es recomana posar-se en contacte amb una associació de productors provats, entre els quals un lloc especial està ocupat per l'empresa DEFA.

Informació general sobre els mecanismes de pre-llançament DEFA

Fins fa poc, el preescalfament del sistema de calefacció és un mitjà bastant dubtosa de tractar amb la congelació de la planta d'energia juntament amb els additius de combustible que augmenten la capacitat del cotxe. els desenvolupadors de l'empresa noruega DEFA van aconseguir elevar a un nou nivell qualitatiu dels dispositius similars, el que confirma la seva eficàcia i seguretat. Sota aquesta marca, va donar a conèixer avui un mecanisme compactes, ecològiques i funcionals que són adequats per a diferents models. precalentador elèctric 220 també té una tecnologia única Mini-Plug, a causa de la qual cosa hi ha una connexió fiable amb el dispositiu de la font d'alimentació. connectors del sistema en algunes realitzacions, executats sobre la base de cables blindats per l'electricitat 220 / 230V. A més de la protecció mecànica i tèrmica, maquinari de connexió també rep una closca impermeable. L'usuari només pot realitzar correctament la instal·lació del sistema en una de les configuracions suggerides.

Espècies a partir precalentadores

Els dispositius es divideixen en dos grups principals - fluid i elèctrica. Difereixen en el mètode de subministrament. Escalfadors de fluids que operen amb gasolina o dièsel, de manera que la càmera de combustió especial proporciona per al funcionament del mecanisme. Tals agregats tenen unes dimensions relativament impressionants en comparació amb els anàlegs elèctrics, però els seus indiscutibles avantatges inclouen plena autonomia. Per a un dispositiu d'aquest tipus no requereix cablejat, de manera que la feina d'instal·lació es facilita. Al seu torn, el precalentador 220 pot operar en conjunció amb un paquet de bateries o encenedor de cigarrets. Això és, en qualsevol cas, l'usuari ha d'assegurar contra la congelació de la bateria, o de l'encenedor, i no funcionarà.

Preparació per a la instal·lació

En el moment de la instal·lació del propietari del vehicle mecànica ha de resoldre dos problemes. En primer lloc, crear un forat en el conducte del sistema de refrigeració, i en segon lloc, per muntar de sortida a través del qual el pre-operació es connectarà l'escalfador elèctric a la font d'alimentació. Pel que fa als forats tècniques per a dispositiu d'integració, hauria d'estar formada amb una eina especial com ara un tallador per a metall. És important tenir en compte que en alguns circuits ja tenen forats amb taps - encara que no coincideixen amb les dimensions de l'escalfador, té sentit per posar a prova la capacitat de connectar-se a través dels adaptadors i adaptador. Abans de la perforació ha de ser drenat anticongelant i altres líquids tècnics i olis que poden circular a la línia de treball.

Ara es pot passar a una presa de corrent. Com es va assenyalar anteriorment, l'empresa DEFA en el nou dispositiu utilitza una clavilla mini dispositius. La instal·lació de tal sortida de realitzar un petit forat al para-xocs davanter, que s'han col·locat xarxa de bord. No obstant això, la instal·lació d'una presa de precalentador separat pot realitzar en la línia interior. Però la connexió directa del dispositiu de la bateria ha de ser evitat, ja que aquesta forma de realització és menys fiable en el cas de fallada de l'alimentació poden posar en perill el fracàs de tots els equips elèctrics.

precalentador de la instal·lació

Classic per unió de tie-in sistema de refrigeració de bucle implica la incorporació de diferents maneres. Independentment de la manera en què s'ha format un forat, la connexió pot efectuar-se mitjançant cargolat o per un mecanisme de DEFA espaiador. Precalentador en el primer cas es cargola en l'orifici i es fixa mitjançant elements de fixació addicionals en els costats. instal·lació utilitzant l'opció de separadors és més complicat, però a la pràctica és més fiable utilitzar. Si en el cas de cargolat no pot prescindir de la creació d'un fil, però aquest cop només hagi de introduir el dispositiu en el circuit i activar el mecanisme de puntal - muntar automàticament.

Hi ha models que es poden integrar en un circuit de sistema de refrigeració artificial. És a dir, no és una bomba de cercle addicional, dissenyat específicament per proporcionar la funció d'escalfador. En aquest cas, és desitjable utilitzar un precalentador amb una bomba, que és una de bombament de la bomba. Aquesta configuració permet que el refrigerant circuli amb un escalfament gradual però constant. circuit Artificial requereix més esforç en termes de muntatge, però durant l'operació és més eficient.

Instal·lació de dispositius auxiliars

Entre sensor notable optsional addicional de la temperatura i la unitat de càrrega de la bateria. Sense aquests components, en alguns casos es pot fer, però el sistema perdrà pel que fa a fiabilitat i facilitat d'operació. El sensor de temperatura, per exemple, es requereix per automatitzar l'escalfador i la unitat de subministrament d'energia i fa que el sistema de bateria elèctrica. Muntatge del sensor es produeix d'acord amb el mateix principi que la unitat principal d'escalfament DEFA. Precalentador està integrat en el circuit de refrigeració, i al costat d'ella, quan sigui possible, també ha de ser encastat, i la temperatura del dispositiu de mesurament. D'altra banda, si és possible incorporació en un circuit a través de la fàbrica forat, la millor manera d'instal·lar el sensor. unitat de càrrega es troba al costat de la bateria - és de preveure una zona plana especial, el muntatge materials del marc i d'aïllament.

Característiques instal·lació de sistemes dièsel

Aquests dispositius són diferents en les tasques de treball i que s'enfronten a ells. En particular, s'utilitzen a propòsit d'eliminar el risc d'enduriment de parafines, que es dissolen en el combustible durant les gelades severes. Pel que fa al muntatge, en contrast amb els escalfadors dièsel convencionals de muntatge integrat directament en els circuits de combustible i blocs. En la majoria precalentador dièsel muntat prop del filtre fi. Quan el líquid passa a través d'aquesta porció, el seu escalfament té lloc. També transportadores comú escalfadors model d'aquest tipus s'instal·len en zones remotes del combustible.

Control de precalentador de partida

L'empresa noruega famosa no només per al desenvolupament dels escalfadors de dissenys inusuals, sinó també els sistemes de gestió. escalfador elèctric de pre-llançament estàndard, per exemple, pot ser programat per a treballar en un cert interval de temps a través d'una unitat de control especial. A més, l'usuari pot activar el dispositiu i funcionar de manera independent a través d'un comandament a distància especial.

Per a la interacció de control complex de bord i l'escalfador utilitza un relé especial. Si cal, pot actuar i el controlador per a tota la infraestructura de calefacció del vehicle. En tal un precalentador de cerca esquema pot funcionar en paral·lel amb l'escalfador a la cabina. No obstant això, l'administració també es durà a terme en un ordre separat - o a través de l'ordinador, o per control remot.

La retroalimentació positiva en els sistemes DEFA

General, els membres diuen que la fiabilitat d'aquests sistemes, la seva fiabilitat i la coordinació del treball amb la xarxa elèctrica de bord. Com mostra la pràctica, un escalfador per als intervals de temps mínims guanyant temperatura òptima i el més ràpidament s'adona de la planta d'energia de calefacció. Marcat i avantatges estructurals de dispositius DEFA. Precalentador d' aquesta marca es caracteritza per un conjunt reflexiu tecnològic forma ergonòmica i en la fiabilitat física mateix temps.

crítiques negatives

D'acord amb els propietaris d'aquests escalfadors tenen dos grans inconvenients. La primera és la complexitat de la implementació de l'administrador de la infraestructura. Això s'aplica als models elèctrics. Són fàcils d'usar, però hauran de fer una instal·lació més problemàtic de les línies elèctriques de la xarxa de retransmissió i de bord per aconseguir un control superior. El segon inconvenient - és el preu a què ven preescalfador. Preu conjunts de rendiment mitjà és de 5-7 mil. Fregui. A tall de comparació, els equivalents xinesos estan disponibles durant 2-3 mil. Una altra cosa és que la qualitat i els nivells d'aquests productes no són comparables.

conclusió

L'ús d'escalfadors d'aquest tipus encara està en dubte, en no petita part d'experts en automoció. L'actitud escèptica és a causa del fet que la intervenció en el compartiment del motor de la infraestructura d'energia responsable és, en principi, una aventura arriscada. No obstant això, molts dels riscos que sigui possible obtenir tecnòlegs rid DEFA. Precalentador d'aquesta empresa fins i tot modificacions del segment inicial té diversos graus de protecció. Això també s'aplica a la mecànica, que està assegurat contra sobrecàrrega física i sistemes electrònics amb protecció contra sobretensions. Una altra cosa és que les violacions de la instal·lació per si mateix pot afectar negativament la qualitat de funcionament de l'escalfador.