Comprar UAZ Hunter Diesel

UAZ Hunter Diesel substitueix el llegendari tot terreny cotxe UAZ 3151 (o 469), que es va mantenir en la línia durant uns trenta anys. Exteriorment, aquest model és similar al seu predecessor, però va crear una plataforma completament nova. L'ús de nous components i solucions tècniques inesperades possible crear un cotxe fiable dinàmica sostenible, rendible i. Alhora aconseguit preservar la dignitat inherent a tots els SUV Ulyanovsk: baix preu i excel·lent permeabilitat.

Immediatament colpejat pels nous, més segurs i moderns para-xocs de plàstic, arrossegar-se sobre les ales, i les rodes amb un diàmetre de setze polzades, que complementen les pantalles del pas de decoració. corredisses de vidre en lloc de girar les sortides d'aire són ara molt més fàcil la vida dels passatgers i el conductor. Visibilitat en la UAZ Hunter dièsel és ara una mica millor que el model 469-èsim. portes Tight tancat Dependències bucle va fer cotxes cabina menys sorollós, evita l'acumulació d'humitat i manté el clima interior.

Porta del darrere amb frontisses, portes d'accés està instal·lat en la versió de la UAZ Hunter Diesel amb tendal. Bona aparença i una roda de recanvi, ocults en una bossa. Cost addicional per al cotxe es pot posar rodes d'aliatge o pintar el cotxe en un color metàl·lic.

Saló UAZ Hunter Diesel, també, ha canviat significativament. Ara, l'espai interior no és tan ascètic que li permet allotjar còmodament als passatgers i el conductor del cotxe. El disseny dels seients davanters millorats. Estan entapissats en tela i ajustable. Però no es pot ajustar la columna de direcció o l'altura o inclinació.

Els passatgers del darrere ara també es tornen més fàcils. Fins i tot les persones molt altes tenen prou espai per a les cames. Els seients del darrere estan regulades només per l'angle del respatller. Si el cotxe és necessari per passar la nit, els seients del darrere es poden ampliar. El compartiment d'emmagatzematge es pot instal·lar un parell de butaques.

Reposapeus, tot i la relativament alta d'aterratge, no es proporciona. El torpede està fet de plàstic en color gris fosc. Amb les lectures del velocímetre no són molt còmodes, ja que està en algun lloc sota el volant. La consola central és sensors de combustible, càrrega de la bateria, la pressió d'oli i temperatura del motor. Atès que també són difícils de llegir informació com dispositius estan disposats en línies paral·leles torpede.

Comprar UAZ Hunter Diesel pena a algú que vol explotar el cotxe en hiverns severs. Els sòls estan coberts amb màquines de catifes càlides. L'estufa es connecta mitjançant un interruptor sota de la consola. La temperatura no està regulada, però és possible canviar la força de flux d'aire (servei pesat i mig). Els conductes només en el tauler d'instruments i al parabrisa.

motor UAZ Hunter Diesel equipat volum ZMZ-5143 de 2,2 litres i 98 hp També pot tenir un motor dièsel turbo de Polònia amb capacitat de 86 hp i un volum de 2,4 litres.

UAZ Hunter Diesel: opinions dels propietaris

Pros: El cotxe és senzill i sense pretensions en ús. Moderadament consumeix combustible. Que es caracteritza per un alt trànsit i una bona capacitat de càrrega. No hi ha resposta al pes extra de passatgers o càrrega.

Contres: no massa alta qualitat de construcció.