Els principals paràmetres dels discos

Per a molts automobilistes, quan arriben a les botigues que venen les rodes de cotxe, sorgeix la pregunta, què escollir els pneumàtics i les rodes. Per prendre la decisió correcta, el que necessita saber moltes coses, incloent els paràmetres de la unitat. En una i la mateixa roda del vehicle es poden ajustar diferents paràmetres, però alguns s'estenen la pista, anant més enllà dels passos de roda, i altres - a estrènyer-se.

Parlant de paràmetres d'accionament és el primer que cal esmentar sobre la inserció de la roda. Aquesta distància entre el pla de l'aplicació de disc i el pla vertical de simetria de la roda. Es considera positiu si un pla imaginari que no passa la junta. Negatiu - si per contra, passa a través d'ell.

Si parlem dels paràmetres de la unitat, la inserció de la roda, potser el més important. Per determinar el gran que és, ha de ser mesurat en grandària a la roda interior, així com l'amplada D de la llanda de la roda. Llavors cal dividir el D-mida dos i restant el valor obtingut de la B-grandària. Si la diferència ha passat a ser positiva, i el vol corresponent. Negatiu - que es desplaça la mateixa, respectivament.

Positiu de retorn indica com el pla de disc de la roda "fulles" cap a fora més enllà d'un pla imaginari que passa pel centre de la llanda. En aquest cas la roda es compensa a l'eix longitudinal de la màquina interior. En poques paraules - pista s'estreny. Cal assenyalar que els paràmetres de la unitat d'VAZ, per exemple, de sortida diferent, que és de 23 a 40ºC.

L'obertura central és ser un diàmetre corresponent al diàmetre del cilindre de sembra que es troba al centre de la màquina. Cal fer una precisió mides de dades de sincronització per a garantir el centrat de la roda (preliminar) en el cub. Això facilita la instal·lació de perns. El centrat final es produeix a la superfície cònica.

La següent cosa que ha de ser esmentat quan es parla de paràmetres d'accionament, el diàmetre de la ubicació dels orificis de muntatge. Per tant, anomenat el diàmetre del cercle que formen les obertures destinades per a la fixació a un cub de roda. Per diferents màquines tenen diferents diàmetres i el nombre de forats.

Cal assenyalar, parlant sobre els paràmetres de llantes de les rodes, la roda ha de comprovar-se en el vehicle abans que s'acobla amb el pneumàtic. Cal assegurar-se que s'adhereixi a les superfícies, no a favor del cos i és lliure de girar.

Abans de comprar un disc, cal comprovar el diàmetre i el nombre de forats de fixació de la posició, i un altre pas, i el diàmetre de la longitud de la rosca del pern (cal recordar que la longitud no ha de ser inferior a vuit voltes completes, va permetre 07:00). Atès que el forat de fixació està fet amb una tolerància positiva, que es refereix al diàmetre, es poden fer fàcilment un error en la seva elecció. En aquest cas, tots els cargols s'estrenyen completament únic. Els altres seran desplaçades, mitjançant el qual l'element de fixació s'estreny amb un ordit o nedotyanut. A causa d'això, com a resultat - un ajust incomplet sobre el cub. La roda vibrarà en el camí, i no estrenyi la femella es pot afluixar en algun moment.