Com són l'eix de les rodes del cotxe?

El hub - aquest detall, que és un conjunt de coixinet que proporciona una connexió amb la suspensió de roda. A vegades el terme "hub" implica una peces complexes sencer, i de vegades - només una part (unitat de coixinet). En l'article d'avui, l'hi informarem en detall sobre com funciona el mecanisme està dissenyat, i quina funció es porta a terme.

cita

Roda serveixen per muntar el disc per mitjà de rodaments especials sobre l'eix de rotació (pin). El disseny d'aquest mecanisme requereix la presència de les brides. Recents assegurar el disc en si o la vora de la roda, units per un tambor (en els vehicles moderns - el disc de fre).

funció Cub de roda

Aquest mecanisme proporciona una lliure rotació de les quatre rodes al voltant del seu eix. Aquesta rotació és deguda als coixinets. Fins ara, les galledes de roda atesos per rodets o d'agulles de boles de doble fila.

La majoria dels dispositius moderns compten amb els últims detalls realitza tot el cos del dispositiu. A causa d'això, l'eix de les rodes no pot ser reparat. Quan s'aproximen a la substitució completa del mecanisme d'acció es porta a terme.

On estan ubicats?

Cada cotxe té almenys 4 de la galleda, que pot ser col·locat al front i eix posterior, l'arbre de l'eix esquerre i dret. A cada roda té el seu propi mecanisme per a la rotació lliure del pneumàtic.

El coixinet dispositiu

Com es va assenyalar anteriorment, els elements de dades poden ser un tipus de corró o bola. Independentment del que aquests rodaments poden suportar càrregues radials i axials que es transmeten des de la roda a la galleda. No obstant això, tenen les seves diferències. Per exemple, el mecanisme de rodets, en contrast amb la bola, tenen una major capacitat de suport. Per tant proporcionen una zona lineal de contacte amb la pista d'atletisme dels anells del rodament. Bola mateix dispositiu de formar una zona de punt de contacte.

El cub de la roda posterior, equipat amb rodaments de rodets té una petita folgança axial. El seu valor durant el funcionament del vehicle pot augmentar. Això succeeix a causa del desgast gradual i parts de llàgrimes. Per tant, la diferència no supera els valors permissibles, aquest cub té un dispositiu d'ajust especial.

Els cotxes són més sovint dotats de boles de contacte angular dispositius. Aquests rodaments en el mecanisme estan plens de lubricant que està present en tot el sistema d'operació. Atès que el lubricant és durable, cub de la roda davantera no requereix un manteniment periòdic, respectivament, ajustaments també. Per cert, ara molts fabricants equipen cub amb sensors especials (com ara ABS, etc.), de manera que fins i tot l'article més barat avui dia és aproximadament 2,5 mil.

I, finalment, observem uns pocs fabricants que subministren les peces d'alta qualitat en el mercat rus. Aquesta producció de NSK, NTN, Koyo i SNR. El centre dels productors de dades es caracteritzen per la seva alta fiabilitat i baix cost.