Frame - Què és això?

Tots els erudits es preï podria fàcilment fer front a una dotzena d'altres skanvordov. Però fins i tot els pros vegades es troben preguntes que difícil de respondre. En aquestes situacions, no sempre ajuda fins i tot el famós mètode de la "matemàtica" de la selecció de lletres. I segurament cap de vostès s'enfronten als problemes que afecten el terme "marc". Aquesta és una tasca bastant difícil, i per respondre-hi, haurà de recórrer a la història de la construcció naval.

Què és un marc?

El terme "marc" en l'idioma rus procedia dels Països Baixos, i literalment significa "vora de fusta." En realitat, és un component lateral dels cascs d'ajust de força, on serveix com a reforç.

Amb el desenvolupament de l'enginyeria mecànica, el terme s'ha aplicat en el camp de la construcció d'avions, on denota una costella per un mitjà fusellatge de l'avió. Com ha quedat clar, el principal paper exercit pel marc - està donant la rigidesa necessària de l'embarcació, ja sigui per aire o per mar.

A més, aquest element del conjunt d'alimentació s'utilitza per assegurar el component longitudinal, és necessari per al folre exterior. La gent ben informada serà útil saber que la distància entre els fotogrames adjacents es diu un espai llarg.

marc de tipus

Hi ha dos grans grups d'enginyers que comparteixen tots els marcs: fusta i metall. Cada tipus s'ha ramificat classificació. Per tant, de fusta bigues transversals es divideixen en:

1. Doblat, que es componen d'arxiu de fusta massissa. El seu ús per a la fabricació de bótes amb curvatura natural.
2. Futoksovye, que s'acobla a partir de diversos components. Aquest tipus de travessers de fusta és el més freqüent.

Es compon de dues parts futoksovy marc: es flortimbers directament futoks. Flortimbers és la part que està unida a la quilla de la nau - bigues transversals que passa a través de tota la longitud de la nau. A ell des d'ambdós costats futoksy adjunt. productes metàl·lics es divideixen en diverses classes. Però més sovint emeten trames per funció:

• marc, la tasca de la qual és augmentar la resistència del vaixell i la connexió dels membres de suport longitudinals;
• bàsic, sent la majoria del nombre total de bigues transversals, s'utilitzen per retallar el recipient.

El nombre de barres transversals de la força depèn del tonatge del vaixell, la seva pluja. Per tant, el bastidor - que no és només el recipient que porta l'element que posa rígid el cos. També dóna a la nau una certa estabilitat en l'aigua.

tipus especial

En la indústria de la construcció naval ocupa un marc especial lloc midship, malgrat el fet que estructuralment no és diferent d'altres tipus de barres de força transversals. Aquest terme s'utilitza en els càlculs, ja que és estrictament en el mitjà de la perpendicular, intersecció de la nau al llarg. Sobre la base a la ubicació de l'mampara central, calcular l'arrossegament del vaixell en moviment, així com l'habitatge el factor de plenitud que caracteritza la capacitat i la velocitat de l'embarcació. Se li ajudarà a entendre el que la mampara central, foto.

"Ells estan estretament relacionats"

Un dels principals elements d'un conjunt de casc del vaixell és Stringer, que realitza diverses funcions:

1. Es detecta la tensió del moment total de flexió a la direcció longitudinal.
2. Redistribueix la càrrega entre les barres de força transversals adjacents.
3. Un suport intermedi per als marcs.

A més, els travessers són dels principals elements que intervenen en el cos de carcassa o un fuselatge d'aeronau. En skanvordov sovint es troba amb preguntes sobre el mateix, però ara se sap que els travessers - és el suport per marcs.