GAZ-32213 - l'orgull de la indústria automotriu nacional

La història del disseny i la construcció d'un model implica molts passos. Des dels temps de la Unió Soviètica, Fàbrica d'Automòbils de Gorki va ser el líder absolut en la producció de camions de servei mitjà. Els seus productes es fan servir activament en tots els sectors de l'economia. Mitjà "gespa" són indispensables en totes les empreses de transport. A la fi dels 80-s aparegut cada vegada més petites cooperatives privades que es dediquen a activitats comercials. Per a qualsevol botiga sigui necessari un camió o una furgoneta.

Va ser en aquest moment es va plantejar la qüestió sobre la creació d'una petita furgoneta, ja que no tothom pot tenir un enorme i voraç GAZ-53. Gorki oficina de disseny va començar a crear una nova gamma de camions lleugers, que després la gent va a guanyar el sobrenom de "Gazelle". Originalment es preveu la creació de bord "GFCO Ajaccio", però en 1996, la planta de Gorky va començar la producció en massa de minibús GAZ-32213. Té les mateixes característiques i la mateixa capacitat de càrrega (1500 kg). I per un moment va guanyar molta popularitat.

GAZ-32213 - característiques

Minibusos fora del cos de la corretja en diferents variacions. Tots dos eren camionetes de càrrega i de passatgers. Hi ha 2 variants del cos de l'altitud de la cabina, així com tres opcions per al nombre de seients de passatgers.

GAZ-32213: especificacions i dimensions

Minibusos difereixen entre si i de les característiques - la màquina es completa amb tres variants de motors (tots ells funcionen amb gasolina i AI-92). També el "Gazelle" és proporcionat per les següents unitats: UMZ-4215 i models ZMZ 4025 i 4026. Ells funcionen en conjunció amb transmissió manual de 5 velocitats. Quan la longitud del cos és de 5,5 metres de distància entre eixos de 2,9 metres. Minibús té una capacitat de dipòsit de 70 litres. El consum de combustible Gorkovsky miracle mitjana no és més de 12 litres per cada 100 quilòmetres.

taxi de la ruta

Val la pena assenyalar que el cotxe en el primer lloc creat com una furgoneta per al transport corporatiu. Però a causa del seu baix cost i simplicitat de manteniment nova GAZ-32213 va ser àmpliament utilitzat per empreses privades que participen en el transport d'enllaç. Aviat es va desenvolupar una versió més gran de la "Gazelle", amb un gran nombre de seients de passatgers, són ideals per encaminar el trànsit (model 2705).

Avantatges i desavantatges

Entre els avantatges de "Gazelle" cal assenyalar la seva maniobrabilitat i facilitat d'administració (tot i la manca de direcció assistida). A causa del capó allargat, tenen fàcil accés al motor. La cabina té una excel·lent visió i altura de la roda de direcció ajustable. sistema de frenada molt fiable. Els desavantatges inclouen l'execució pobra, sobreescalfament del motor freqüent a l'estiu, la mala qualitat dels elements de revestiment de plàstic (que simplement es fonen a la temperatura de l'aire per sobre de 30 graus Celsius). A la cabina hi ha una ventilació adequada. disc d'embragatge ha de ser canviat gairebé totes les temporades (en intervals de 10 000 quilòmetres).