La distància entre els cotxes a la SDA: proporcionar seguretat

Els conductors, especialment a les grans ciutats, constantment en algun lloc a corre-cuita, de "compressió" cotxes de funcionament davanters. I quan algú encara s'aconsegueix en un accident, és conscient que per tal d'evitar aquesta situació, seria suficients uns pocs centímetres, i no s'ha d'oblidar que una distància de seguretat entre vehicles a la SDA.

El més important - per observar la velocitat

Per evitar caure accidentalment en un accident a causa d'una violació de la distància permesa entre els vehicles, les normes de trànsit limiten clarament la velocitat màxima de circulació en una varietat d'àrees.

Per exemple, tots els patis i en llocs coberts pel senyal de "zona de saló" 5.21 establir el límit màxim de velocitat de 20 quilòmetres per hora.

A la velocitat màxima es fixa per defecte carreteres de la ciutat, però en algunes àrees és encara més baixa. Inspectors assenyalen que si tots els conductors compleixin amb els límits de velocitat a la ciutat, l'accident hauria estat la meitat com a molt.

A més, el conductor no ha de triar deliberadament una velocitat de moviment molt baixa i frenar bruscament. Si això no es compleix, els inspectors poden interpretar aquestes accions d'interferència intencional amb altres cotxes en moviment.

La distància requerida i la distància de frenada

Idealment, la distància entre els cotxes a la SDA és la velocitat del vehicle, dividit per dos. Per exemple, si el conductor es mou ràpidament (100 km / h), la distància entre el vehicle de davant no ha de ser inferior a 50 metres. També assumir opció quan la distància entre els cotxes és igual a la velocitat de moviment del vehicle.

Per entendre l'important que és mantenir la seva distància, hi ha una taula de gràfic, que indica la distància de frenada de la màquina per moure a diferents velocitats.

aturar el temps en funció de la superfície de la carretera

Per entendre el fre de seguretat deixa el vehicle a un revestiment particular ja es pot entendre que es requereix una distància de seguretat entre vehicles en SDA en una parada. No obstant això, no tots els conductors, i especialment els nouvinguts, seran capaços de calcular la distància correcta amb el vehicle precedent per ajudar a vostè i altres vehicles de protegir.

Es considera que en una carretera seca o paviment després de distància segura pluja entre vehicles a la SDA ha de ser d'almenys 2 segons. Si l'asfalt està brut i hi ha una gran quantitat d'argila o pols, la distància ha de correspondre a 3 segons. Si pentinat neu, la distància d'aproximació a 3 segons, però els conductors experimentats S'aconsella als principiants per suportar una major distància. Si el camí era neu i la pluja i la pluja tota la nit freda, la distància més segura és una distància d'almenys 5 segons.

A més, tots els conductors han de tenir present que la necessitat d'augmentar i la necessitat de cautela quan la distància entre el vehicle. Això és especialment important si els pneumàtics al cotxe no coincideix amb la temporada.

Consells dels experts

Per descomptat, per a determinar la distància de seguretat exacta no ajuda fins i tot el SDA. La distància entre els cotxes durant la conducció ha de ser monitoritzat contínuament pel conductor. No obstant això, l'inspector de DPS donen alguns consells per a principiants per protegir millor d'una possible col·lisió.

1. Si el cotxe s'està movent a través d'una zona amb visibilitat limitada, en aquest cas, la distància s'ha d'augmentar almenys dues vegades des de la posició. Va ser llavors quan el conductor se sent tan segur, fins i tot si la part davantera per moure la màquina de la parada d'emergència.
2. Si el conductor mou el vehicle carregat, en aquest cas, la distància s'ha d'augmentar en 1,5 vegades, a causa de la distància de frenada de l'automòbil, a causa del augment de pes.
3. Abans de passar, en qualsevol cas, és impossible frenar bruscament. Cal reduir la velocitat sense problemes i assegurar-se que els cotxes van cap enrere, estan a una distància segura.

Elecció - distància efectiva

La distància efectiva - aquesta és la mateixa distància de seguretat entre vehicles. La normativa estableix que la distància efectiva s'ha d'augmentar si:

• La conducció és el conductor, recentment es va graduar d'una escola de conducció;
• mentre es condueix pel camí poc a poc va començar a deteriorar la qualitat de la superfície de la carretera;
• Originalment era la pluja, i després va ser reemplaçat per la neu;
• visió de la carretera es va convertir en pitjor o aparèixer a la portada dels obstacles;
• conductor estava unit a l'extrem de la columna d'auto i la seva longitud supera 5 CU;
• el conductor augmenta la velocitat - en aquest cas, és millor que ser reconstruït en un carril lliure.

A més, el conductor ha de recordar una altra regla, que si es va a l'cotxe, que en grandària i molt menys d'oli inferior al del vehicle, en aquest cas per una màquina, s'ha de mantenir allunyat. El encenedor del cotxe, la distància llevat que es detindrà, i el vehicle posterior poden simplement no té temps per aturar.

exemples

Hi ha diversos exemples que mostren clarament els conductors de la importància de la distància entre els cotxes a la SDA. Els exemples descriuen les causes més comunes de col·lisions.

exemple 1

El conductor, retrocedir, va decidir avançar. TC "líder" ha decidit girar a l'esquerra. Bruscament frenat, el conductor va mostrar un senyal de gir a l'esquerra, i el cotxe que estava darrere de no tenir temps temps per reaccionar a la situació. Hi va haver un xoc.

exemple 2

"Zhiguli" conductor va decidir girar a l'esquerra. Darrere d'ell es va traslladar l'autobús que no van guardar la seva distància. Des de l'autobús més dur "Lada", es va produir la col·lisió.

exemple 3

Vaig muntar al voltant del vehicle pista "Lada". El conductor va veure el forat i va frenar bruscament, i darrere d'ell va muntar dos camions més. pilots de temps pesat no han calculat una distància segura i capaç de reaccionar amb rapidesa per frenar "Lada". Com a resultat d'un accident patit tres cotxes.

De fet, aquests exemples són innombrables, i totes aquestes situacions es podrien haver evitat si tots els conductors serien amb compte en conduir, i es van mantenir a distància.