La substitució de la bomba (Kamaz) - provoca dany a la propietat i la bomba de combustible d'alta pressió

motor Kamaz té moltes parts i conjunts complexos. Però la màquina més complicada és tan lliure, com la bomba d'alta pressió. Kamaz necessàriament ser completada, aquesta bomba. No importa el que la seva modificació i Capacitat - bomba està disponible en tots els models, sense excepció. Aquesta màquina es distingeix pel seu disseny i funcionalitat sofisticada. Ell és simplement indispensable en el sistema de combustible, de manera que la reparació per si mateix no és necessari, és millor confiar aquest treball als professionals. KAMAZa bomba de combustible (bomba de combustible d'alta pressió), tot i que té una alta fiabilitat, però tot i així, tard o d'hora cada element requereix el reemplaçament i reparació. En aquest article anem a veure en els casos que requereixen la substitució de la unitat, així com aprendre com funciona.

Dispositiu de bombament (Kamaz) i la seva substitució

Substitució de la peça és un procés tècnic complex, que requereix coneixements específics, habilitat i esforç. No en últim lloc aquí i la presència d'un equip especial, sense el qual el reemplaçament o ajust de la bomba Kamaz és simplement impossible. També val la pena assenyalar que la bomba d'alta pressió Kamaz juga un paper crucial en el subministrament de combustible dièsel en la línia de combustible. Si no funcionarà, i el motor s'aturarà i arrencar el cotxe simplement no serà possible. A fi de facilitar el trencament contaminada filtre, la ingestió accidental de pols i altres partícules petites. Però l'aigua - aquest és el principal enemic de la bomba de Kamaz. En cas de contacte del líquid en el dispositiu de bomba, la totalitat del seu treball immediatament s'atura i les reparacions ja no són suficients. L'única cosa que pot salvar la situació - és un reemplaçament complet de la bomba, amb ell, també, es porta a terme en una estació de serveis especialitzats.

Com puc allargar la vida útil del sistema de combustible?

Per tal de bomba de servit el major temps possible, prou per no escatimar en el diagnòstic de les línies de combustible, així com per produir filtres de neteja o substitució oportuna. En cas de forta contaminació (per regla general, es troba després de la diagnosi) hauria de ser obligatòria per a netejar tot el sistema de combustible, en cas contrari la decisió de la bomba Kamaz és inevitable.

Com es pot trobar el sortidor de culpa?

Per descomptat, la pròpia bomba no li dirà sobre els danys, per la qual cosa cal seguir certes regles, que es pot veure quant es deixa a "viure" la bomba i si és el moment d'enviar el diagnòstic. Per tant, anem a veure les característiques principals dels quals indiquen el mal funcionament d'aquesta unitat:

1. En primer lloc, observi que els conductors, és una reducció significativa en la potència del motor. Kamaz ja feble, sobretot quan s'està sobrecarregat, però quan es converteix en general, "feble", això és el mateix "campana", el que indica un mal funcionament del sistema de combustible.
2. Inici dels problemes amb el motor. Si el motor quan la clau d'encesa no està disposat a treballar, el que significa que és hora d'anar al diagnòstic.
3. El consum de combustible. Això, per descomptat, tota la història - molts conductors sovint criticat fins i tot Kamaz-bo per a un flux tan gran (uns 40 litres de gasoil a una càrrega de 15 tones), però si la marca ha anat fins i tot més alt, saben que el problema és a la bomba.
4. I l'última característica - que és el fum negre des el tub d'escapament.

Conèixer aquests signes, que sempre sap quan buscar ajuda professional i, si cal, fer les reparacions del sistema de combustible.