L'automòbil Chevrolet Camaro, la primera generació: Característiques i opinions

Un dels cotxes americans més espectacular, atractiu i molt alta qualitat d'edat és el Chevrolet Camaro. La primera generació va ser molt especial. Pel que hauria de dir més al respecte.

Breument sobre el model

Per tant, el Chevrolet Camaro (primera generació) - és el cotxe esportiu de culte de fabricació nord-americana. Va ser produïda per quatre anys incomplets - 1966-1969-èsim. Per tot el temps, els fabricants produeixen al voltant de 700 mil còpies.

La primera màquina d'aquest tipus va ser la venda el 26 de setembre de., 1966 L'elecció entre les dues opcions - dvudvernoe coupé i convertible tancada (també de dues portes). A dins hi havia espai per a quatre, i els seients davanters estan separats. Un altre dels compradors potencials ofereixen diversa selecció d'unitats de potència de 6 i 8 cilindres, el que podria ser impulsada per la màquina i la mecànica. I al desembre del mateix any la banda va llançar el cotxe amb el motor original, així com xassís reforçat més potent.

Però el millor cotxe a la història de "Chevy" és el model 1969. I no és d'estranyar, ja que és - realment un cotxe esportiu de luxe en tots els plans. No és d'estranyar que ha estat triada com la majoria.

Comprovar l'aerodinàmica

Chevrolet Camaro (primera generació) són diferents de carrosseria especial. Generalment, en el procés del seu desenvolupament s'han tingut en compte tant les consideracions estètiques i l'aerodinàmica. No en va, ja dut a terme experiments especials en ell. cos Ready (encara que a una taxa de ¼) es va investigar en un túnel de vent especial. Això va permetre esbrinar quina és l'estabilitat de conduir en línia recta en aquest cotxe, la quantitat d'energia que es gasta per poder resistir l'aire, i, en general, com el cos aerodinàmic. Amb base en els resultats dels fabricants aclarits han millorat el cotxe.

Els detalls del disseny

El que generalment és el cos de Chevrolet Camaro? La primera generació de diferent estructura portadora única (que consisteix en una part central i del darrere), que es fixa a la subtrama. Tot i això, el model és molt potent inferior. I per al capó, el sostre i les portes són més forts, els fabricants han desenvolupat un panell extern i el marc directament a ells. Un altre model dotat de canals especials que dirigeixen l'aire que flueix des del parabrisa als llindars. A causa d'això, no només es van bufar, però també s'assequen. A causa d'aquesta característica interessant va ser capaç de minimitzar la probabilitat d'oxidació.

Una darrera advertència. Totes les parts del cos es van revestir amb una composició especial d'experts, és una excel·lent protecció contra la corrosió. En alguns llocs, fins i tot instal·lat components galvanitzats. I el cos va ser pintat en tres capes d'un revestiment especial d'esmalt a la part superior de tot el vernís acrílic. Així que no és estrany per què els models d'avui en dia, que són més de 45 anys, es veuen tan fresc i nou.

1967

Chevrolet Camaro (primera generació), les fotos dels que es mostren a continuació, té una molt interessant i un aspecte brillant. model 1967 ha atret l'atenció d'un crom mica cap a dins reixeta de plàstic negre. emblema de la signatura estampada en el medi. L'òptica també es veu bonica - els fars rodons no són grans, però no és petita, amb anell de brillants. A l'interior, els llums laterals.

Darrere de tot massa mirat elegant - rectangulars, llums d'acabat brillant i para-xocs amb ullals sòlids opcionals. Vidre, per cert, també es distingeix per un rivet brillant. Per cert, la majoria dels automobilistes en el moment va ordenar la modificació amb tonificació.

A la part superior del llindar va ser l'emmotllament d'alumini i els parafangs davanters brillaven inscripcions Camaro i L6 (o V8 - tot i que el motor va rugir sota el capó). Un altre aspecte a destacar de l'original es consideren finestres laterals corbs.

interior

Chevrolet Camaro, la han proporcionat anteriorment, difereix en un interior interessant. Fent realment original. En primer lloc, l'interior de vinil retallat en quatre tons diferents. Podria ser d'or, vermell, blau o negre. Cada lloc està equipat amb cinturons de seguretat. Una espatlla diagonal muntat a petició. Si el comprador volia, i, a més, podria pagar per ell, en el conjunt dels reposacaps de cotxe. que no estaven al seient davanter.

El lloc de conducció és, per cert, és molt ergonòmic. Aquesta és una de les característiques més cridaneres del Chevrolet Camaro. Foto, per cert, es demostra clarament. Tres ràdios volant i el quadre de comandament - amb dos grans pantalla és perfectament llegible indicadors. Al costat esquerre - el velocímetre a la dreta - l'indicador de combustible. Conjunt de pagament i el tacòmetre. A continuació es mostra un gravador de ràdio-casset o reproductor. A sota d'ella, fins i tot posar un cendrer. El panell revestit amb un material tou. Això es va fer per raons de seguretat - en es va impedir el cas d'un accident lesió.

Naturalment, l'interior està equipat amb tot, el que només era possible equipar la fi dels 60 '. Eixugaparabrises (2 velocitat), el far, llum principal, finestres plegables accionats elèctricament i finestres triangulars - en general, molts dispositius diferents han estat a la cabina.

1968

De fet, el cotxe Chevrolet Camaro, llançat en 1968, no era molt diferent dels seus predecessors. La seva característica principal és la manca de sortides d'aire. Ells van ser retirats, i les finestres laterals s'han convertit en un.

I no obstant això, s'aplica un nou sistema de ventilació, anomenat Astre ventilació. Gràcies a aquest flux d'aire addicional a la cabina s'alimenta a través dels orificis de ventilació de la forma rodona (situat en el panell frontal, en els seus dos costats). i fins i tot els experts han transformat una consola opcional, que s'estableix entre els seients. Ella porta a terme sota l'arbre, i els indicadors addicionals redactat de manera diferent. Ara ha estat quatre instruments, que estaven situats en dues files. Ara era possible llegir les dades relatives al, nivell de combustible, temperatura del refrigerant i l'oli de corrent. Tacòmetre encara es considera una opció.

Per cert, hi havia més llums d'estacionament. I el model Chevrolet Camaro 1968 alliberament va ser aquella en què per primera vegada va establir un davanter i un aleró posterior. Després d'això, s'han tornat tan popular.

1969

I, finalment, sobre els vehicles fabricats a 1969. Després de tot, ells són els millors. Bé, al final dels anys 60 es va convertir en el cotxe més llarg i ample, han trobat un aspecte millorat, que es veu amb claredat la naturalesa esportiva i agressiva graella brillant amb una clara ruptura. En general, el cotxe va començar a buscar més original. brànquies aguts vyshtampovki inusuals situats en els parafangs del darrere, llums, que consta de tres petites preses de corrent, la llum d'arrencada - generalment bon model es converteixen en termes visuals. Més augmentat la quantitat d'equipatge (241 litres). I el cotxe ara estan pintades en 18 colors (1 to), però pot ser ordenat en sis variacions de 2 colors diferents. Tapisseria encara està feta de vinil. Una sala d'estar, per cert, ara es porta a terme sota l'arbre.

La gamma de motors

Això és - un tema molt interessant i important en relació amb el llegendari cotxe Chevrolet Camaro. Especificacions val la pena esmentar l'atenció individual, a mesura que els pot dir molt de tot l'entreteniment.

Així, una línia d'unitats de potència representat per vuits en forma de V-sis. El seu volum varia de 3,6 a 7 litres. És cert, V6, només hi ha dues versions - 3,6 i 3,9 litres. Capacitat de 140 i 155 cavalls de força, respectivament.

Però més de vuits. Vostè ha de començar amb les versions 5.1 litres. només dos existeixen - els habituals en 210 litres. s., i un carburador 4-càmera 275 "cavalls". A continuació ve la unitat de 5.5 litres a 295 litres. a. i un potent motor de 6,2 litres. Es podria produir 325 i 375 "cavalls". Aquests motors es caracteritzen per una sèrie especial dels cotxes que es va conèixer com el Super Sport -396. I l'últim motor, que tanca la sèrie d'unitats de 8 cilindres - Un 7 litres que produeix 425 cavalls de força. Naturalment, es posa només en el model de gamma superior. És el cotxe Camaro Z-28.

Tots els equips esmentats anteriorment, pot estar equipat amb tres i quatre bandes de la mecànica i 2 velocitats automàtica. Aquestes van ser les característiques del Chevrolet Camaro.

comentaris propietaris

Naturalment, l'automòbil Chevrolet Camaro finals dels anys 60-s en el nostre temps - una raresa. Especialment a Rússia. No obstant això, hi ha al nostre país, els feliços propietaris d'aquest cotxe únic. No obstant això, aquells que tenen - ha renovat i millorat. Però això es pot entendre. Els propietaris afirmen que el cotxe ha de elles no estan en la millor forma, d'altra banda, en la majoria dels casos, van comprar i van portar directament d'Amèrica. Així que vaig haver de posar el cotxe en els diners llegendària i eliminar el trencament.

Com a resultat, tots aquests cotxes ara es vegi fresc, nou, car i rica. Interior, suspensió, motor, música, cos - tot això és una veritable delícia i espectador. Les persones que posseeixen aquestes màquines, que diuen que no és és barat - de fet, si hi ha algun dany, l'article serà difícil de trobar. I tindrà un cost no és barat. No obstant això, el cotxe Chevrolet Camaro qualitat, ben muntat, de manera que no serà necessària la reparació si és que la màquina funcioni correctament. I les persones que han invertit en aquest model de diners, el poder, l'ànima i el temps és clarament diferent i no conduir-lo.

Ara a Rússia, es poden trobar els anuncis dels cotxes de llegenda. Model Chevrolet Camaro 1969 de l'any tindrà un cost de prop de cinc milions de rubles com a mínim (en bones condicions). Preu bastant gran, i molts prefereixen comprar un nou cotxe esportiu alemany estrangera. No obstant això, els veritables coneixedors (i hi ha) no sobren els diners.