Mitishchi planta de construcció de maquinària: la història, els productes

JSC "planta de construcció de maquinària Mitishchi" - una de les indústries de construcció de maquinària més antigues de Rússia. Inicialment, el perfil de l'empresa era la fabricació de vagons de tren. Aquí, a la gran assemblea establerta Patriòtica de ACS i després de la seva terminació - un equip de xassís d'erugues única i instal·lacions antiaèries. Paral·leles camions produïts de volteig, camions de remolc, transport de contenidors, material rodant per al metro.

creació d'una empresa

Obertura oficial de Carriage Company sota els auspicis del conegut industrial Sava Morozov va tenir lloc el 1897. Establiment de la producció ha estat certificat pel rei personalment, Nicolau II. La planta va ser equipat amb l'última tecnologia en el moment, i es va especialitzar en la producció de material rodant ferroviari per a diversos fins. També produeix cotxes per a cotxes de cavalls urbanes - els tramvies i el metro.

gloriosa història

Per als 120 anys d'història de la planta de construcció de maquinària Mitishchi mai va deixar de treballar. Els seus productes eren sempre de la demanda. En 20-s començat els primers trens d'alliberament de MMP a Rússia. En paral·lel, la companyia ha produït 12 tipus de remolc i de motor tramvies. A principis dels 30-s de la planta encarregat de dissenyar els primers cotxes per a la construcció del metro de Moscou.

Des del començament de la Mitishchi planta de construcció de maquinària de la guerra va canviar a la producció militar. No es van fer antitanc, el revestiment de granades, juntes de morter. Més tard van començar a produir tren blindat. El 1942 la companyia va ser renombrada a la planta número 40.

Dels tramvies a la unitat autopropulsada

Com a resultat de les operacions ofensives ràpides de 1942-1943, les tropes soviètiques van capturar una gran quantitat de tancs capturats. En Mytishchi, es va decidir organitzar sobre la base del xassís de l'edició alemanya de l'art de les armes d'assalt autopropulsats i unitats antitancs SEU-76i, la SG-122.

En 1943, va ser creat per l'OKB-40, que va ser dirigida per un talentós dissenyador de vehicles de combat seguit Astrov Nikolai Aleksandrovich. En primer lloc Mytishchi Machine Works recullen llum T-80 tancs, però van decidir que va ser substituït pel popular artilleria autopropulsada. compres aviat es va anar la primera producció "autopropulsat" EL SEU-76, ben demostrat en els fronts de la Segona Guerra Mundial.

la producció de postguerra

Després de la guerra de la producció s'ha centrat en la fabricació de xassís per a tractors, equips especials, diferents d'artilleria sistemes (ACS-57, K-73 BSU-11, AMS-85) i antiaeris (SOL "Shilka" SAM "Cub", "Hi hagi "" Thor "" tungus "). Al mateix temps, en les zones adjacents que produeixen productes civils: camions, vagons de metro, camions, remolcs, etc ...

Per reconstruir el país necessitava un vehicle a motor. MMZ masteritzat setembre modificacions de camions a la base de ZIS i ZIL a treballar en zones rurals i en la construcció. El seu disseny està en constant modernització i diferent qualitat digna. En els anys d'apogeu de la potència màxima de bolquets arribat a 65.000 unitats.

A la planta de construcció de maquinària 70 Mitishchi entrat en el mercat internacional. El 1972, la companyia subministra els cotxes Txeca República partit per al metro de Praga. Després de material rodant exportat a Hongria (Budapest), Polònia (Varsòvia), Bulgària (Sofia).

reorganització

La combinació de les indústries militars i civils tancats ha creat les dificultats d'organització i logística. qüestió especialment agut del barri dos sectors paral·lels en els anys 90. La companyia buscat activament (i trobat!) Els inversors estrangers per modernitzar l'àrea de transport, però la presència de línies de producció d'equip militar va impedir la cooperació.

El 2009, una decisió estratègica per dissoldre l'organització de la producció de les fàbriques. Per al compliment de les ordres militars i la fabricació de vehicles és ara responsable de la planta de construcció de maquinària Mitishchi. "Metrovagonmash" totalment centrat en el muntatge de material rodant per al metro.

La pràctica ha demostrat que és més barat per integrar entitats separades en les explotacions - que li permet acumular capital de treball, que rep grans sol·licitud governamental, per evitar la competència dins de la indústria. Donada la tendència dels últims anys, el 2016 es va convertir en part de la preocupació MMZ "Kalashnikov".

productes

Avui dia segueix sent la MMP empreses especialitzades, el disseny i la producció de xassís d'erugues amb característiques úniques. El seu número de model de 11 vehicles modificacions família de GM. El model de base és GM-569.

Entre els productes civil, que ha dominat la planta de construcció de maquinària Mytishchi:

• remolcs, semiremolcs;
• bolcar la construcció i l'agricultura;
• vaixells tanc de formigó;
• tractors;
• vehicles de servei;
• remolc.

Després de rebre una gran contractes de defensa, des de 2011 la principal potència desviada al muntatge de vehicles d'erugues. A la MMZ té el seu propi abocador, on el robatori i va dur a terme execucions de prova d'equip especialitzat.

Sense xassís GM és difícil imaginar els sistemes mòbils de míssils russos moderns. Han demostrat ser extremadament fiable, màquines capaces de superar grans distàncies per terrenys irregulars.