Motobloque dièsel "Centaur": les especificacions tècniques i les revisions

cultivadors nacionals sempre han estat fiabilitat i alt rendiment, superant els models importats. Amb la seva ajuda en funció directa a terme el cultiu qualitativament en diverses maneres. No obstant això, en termes d'equip addicional i la facilitat d'ús que s'estan quedant molt per darrere. La situació va canviar, quan hi havia una cabina darrere pesada "Centaur". unitat de potència Diesel permet la tècnica per fer front amb el cultiu de la terra, i les oportunitats per a la instal·lació d'equips auxiliars i una major funcionalitat del model.

Informació general sobre el tractor d'empenta manual

Diesel "Centaur" està dissenyat per a les porcions d'àrea de processament a 3 m. A més dels efectes directes d'afluixar el sòl, sinó que també actua com un bon ajudant en el transport de mercaderies en distàncies curtes, tallar la gespa, netejar la neu i altres activitats econòmiques. A través d'avançada de sis velocitats caixa de canvis, l'operador pot variar els modes de cultiu. Gestió és facilitada per la deliberada mecanisme de direcció amb la capacitat per desbloquejar el diferencial. Això vol dir que l'operador fet baixar "Centaur" es pot implementar a l'acte. A més, el model està proveït de fars que li permeten treballar en la nit o fins i tot a la nit.

dades tècniques

Hi ha dues versions del conreador del motor - amb motors dièsel i de gasolina. Tot i aquesta diferència fa que algunes diferències en termes de cardinalitat, la construcció de blocs de motor té un rendiment similar en molts paràmetres:

• El model està equipat amb una funció de transferència dual i la tracció.
• paràmetres generals: 218 cm - de longitud, 89 cm - ample i 125 cm - d'altura.
• El mesurador de mida de 65 i 73 cm.
• Distància mínima a terra: 20,4 cm.
• Pes de la construcció agregada (xassís només): 155 kg.
• xassís inclusió de masses, una arada i de combustible: 186 kg.
• Gestió: enganxar.
• Frens: tipus d'anell, muntat a l'interior coixinets de femelles.

Especificacions del motor

Motor dièsel de motor gamma és també diversa - el més poderós motor de motocultor considerat "Centauro» D 185, que té les següents característiques:

• Capacitat: 6,6 litres. a.
• El nombre de revolucions per minut 2400 ;.
• Pes: 90 kg.
• oli per engranatges Volum: 2,8 litres.
• El volum de la oli del càrter: 1,8 l.

Altres modificacions tenen un menor potencial d'alta potència, que ascendeix a almenys 4,4 litres. a. Aquesta energia és suficient per al tractament d'àrees petites, però per a les àrees superiors a 1 m, és desitjable triar versions, no proporcionar menys de 5 litres. a. Per cert, el baix consum de combustible - un dels avantatges de dièsel "Centaur", ja que per un farciment es poden tractar amb diversos llocs.

adjunts

Una varietat d'equip addicional, que pot ser equipat amb cabina de darrere "Centaur" - un dels avantatges més importants del model. Entre els més comuns és proporcionar adaptadors optsional, arrossegant, rastells i patata. És amb l'ajuda de l'usuari de l'adaptador es pot instal·lar en una varietat de tractor d'empenta manual de l'equip. Hi ha models que estan fets de caps tractors real, permetent a l'operador per seure durant el treball.

Harrow també es refereix a accessoris especialitzats. Aquesta és la millor opció si es vol aconseguir un desglossament dels tubercles quan hagi acabat de llaurar. Al seu torn, els rastells mecanitzades proporcionen rastrillado ràpid i eficaç de l'herba després de la sega. Així papa es converteixi en una valuosa ajuda, si cal servir a les crestes de patata o desenterrar les arrels d'altres espècies.

dispositius descrits Equip per motobloque "Centaur" no està limitat. Jardiners i pagesos també poden ser útils, remolcs rodes pneumàtiques, trepants i pochvorezy - tals dispositius s'expandiran la funcionalitat del motocultor i fer que funcioni més eficaçment.

motobloque córrer

Per tal de perllongar la vida útil del motor de bloc abans d'encendre'l en el flux de treball, es recomana dur a terme una trobada. Per cert, cal no només per a les noves unitats, sinó també per a l'art, només l'última revisió general. Abans de començar el període de condicionament, la cintura tots els elements, incloent cargols i components de connexió s'ha de fixar. Córrer és produït en cada marxa i amb diferents graus de càrrega, per a realitzar en plenitud d'empenta manual "Centaur". Diesel en el procés de funcions de prova integrades trobarà el seu estat òptim fins i tot per a la càrrega màxima "al camp".

El dispositiu es carrega amb combustible i oli, després de la qual cosa es refreda amb aigua. La pressió a les rodes i el grau de tensió de la corretja ha de ser el mateix que l'especificat en les instruccions. Durant el rodatge, cal avaluar l'acompliment de la direcció i els frens - aquests paràmetres són els més importants per caminar-darrere "Centaur" no va fallar en un moment crucial en el solc. També a la prova comprovat l'estat de conreador del motor de direcció. Quan acabi d'executar-se, ha de mantenir un equip de manteniment i inspecció, així com canviar l'oli.

Ajust dels mecanismes bàsics

Per al rendiment òptim originals motobloque d'adquisició de drets que voleu ajustar alguns dels seus sistemes i mecanismes. En particular, la regulació s'aplica a la corretja de transmissió, l'embragatge de l'embragatge, el volant i sistema de frens.

La tensió de la corretja ha de ser suficient, si no afectarà la potència de la folgança, el que resulta en la cabina del darrere "Centaur" no serà capaç de trametre una força suficient sobre els òrgans de treball. Per assegurar un grau adequat de tensió per variar mossos quatre cargols sota del motor. Ajustar el embragatge per ajudar a alliberar el clip. Per ajustar la tensió del fre el mecanisme de ressort empeny la palanca de pre-subjecció. ajust de direcció és la següent: en s'afebleix el passador de la palanca i el passador, a continuació, fer l'ajust d'estirament de la roda de tracció.

Preparació i manteniment

Abans de l'inici del cultiu ha de preparar-se adequadament d'empenta manual "centaure". El motor dièsel ha d'estar proveït d'un nivell suficient de combustible i oli, i els perns i un altre accessori de forma segura ha estrets. Abans d'iniciar la necessitat d'elevar el para-xocs. A continuació, augmentar gradualment el gas - cal traduir lentament la perilla de l'embragatge a la posició de funcionament.

Caminar tractor o girs realitzats per la manipulació manual d'un pedal, o per mitjà d'una palanca especial, si el model té una roda del darrere. Però en tots dos casos abans de la maniobra de baixar la velocitat, en cas contrari la màquina podria bolcar-se. Si el control es porta a terme quan es condueix per un pendent costerut, és desitjable fer que la roda gira. És important tenir en compte que l'acció de la maneta té l'efecte contrari al girar sobre una superfície plana i en pendents - és a dir, el pendent de l'esquerra significa que l'operador fet baixar anar a la dreta, i viceversa.

manteniment

Independentment de les condicions de funcionament, el tractor d'empenta manual ha de ser sotmès periòdicament a inspecció tècnica, la identificació de problemes potencials i l'ajust dels seus components i conjunts.

La primera cosa que s'ha de fer en el transcurs d'aquests controls, és la neteja primària - totes les superfícies han de ser netejades amb la màquina, inspeccionar simultàniament ells per fuita de combustible o oli.

Això és seguit per xec tota la part d'unió, on les femelles i els perns de fixació de l'estructura de suport es va dur a terme, el xassís i la caixa de canvis. Pel que fa al manteniment del motor amb conductor a peu "centaure" company de gasolina i dièsel similar també requereix un diagnòstic més greu si el soroll sospitós detectat durant el funcionament. Per cert, els sons característics i vibracions poden detectar errors en els problemes d'escapament i la caixa de canvis.

Les falles i reparacions

Entre els problemes comuns amb problemes marcats motor de bloc en l'embragatge, la transmissió, el lliscament de la corretja de transmissió, dit soroll i, per descomptat, tota una gamma de fallada en el motor. Afortunadament, la major part del dany amb la tècnica ajuda a eliminar peces de recanvi per walk-darrere "Centaur", incloent coixinets d'embragatge de l'embragatge d'alliberament, de corretja en V, el mecanisme d'accionament de fricció, les abraçadores expandibles i juntes.

En altres situacions, pot ser que hagi de reiniciar el sistema de frens (ajust del ressort), si hi ha problemes amb la caixa de canvis, haurà de comprovar cada etapa per separat, i en cas de problemes amb la corretja de transmissió haurà de reconsiderar la posició del motor, o per ajustar la tensió. Els problemes amb l'embragatge es detecten quan s'està lliscant o no pressionats per complet. Per restaurar mecanisme pot requerir una neteja a fons dels elements d'embragatge, la substitució de ressorts o disc de fricció.

comentaris

La unitat en el seu conjunt deixa una impressió positiva dels propietaris. Parlant en termes generals, el que ve a primer pla és el rendiment, que és diferent d'empenta manual "Centaur". Els comentaris indiquen que planta cara a les grans explotacions d'1 hectàrea. Per descomptat, en àrees petites es mostrarà el mateix resultat per la qualitat, però les seves possibilitats, potser a vegades superar les necessitats de les petites granges privades. Marcar els propietaris i la màquina: un llit de turó, tallar la gespa, tallar ranures i portar-los a les arrels desenterrades i van recollir - no és un problema per al "Centauro".

Però també hi ha crítiques negatives. Per exemple, una gran quantitat de queixes sobre la feina dels molins, que mostra un resultat insatisfactori en àrees desateses, on vostè ha de desfer-se del excés de males herbes. En particular, molts diuen que l'herba és, literalment, ferida en el cos de treball, la qual cosa porta a una parada del motor. Però, d'altra banda, és més aviat un problema de molins de continguts inapropiats, ja que la condició òptima afilat que talla bé fins i tot algunes varietats d'arbustos.