Niva "Taiga" fora de carretera

Durant molt de temps Soviètica, i només més tard en el jeep rus o, com ara es diu el Niva SUV, que va ser fabricat en les mateixes versions de la mateixa. Aquest vehicle ja es va aconseguir en lloc de molestar als consumidors i és ja obsolet. Es va decidir posar en marxa la producció d'una versió actualitzada de la camioneta amb un nom lleugerament diferent, i també s'actualitza Niva "Taiga".

La producció d'automòbils va començar el 1994 amb el nom de la fàbrica VAZ 21213 i el nom del consumidor Niva "Taiga". Característiques de la seva van millorar significativament, fent que el cotxe sigui més atractiu per als automobilistes. En la producció del model del cotxe, fins i tot va arribar a ser conegut com "punta blanca". Ella tenia un nou motor amb un sistema de propulsió completament diferent. El resultat d'aquests canvis significatius es va observar una reducció significativa en el consum de combustible dels vehicles d'aquesta marca.

El desplaçament del motor va augmentar a 1.700 centímetres cúbics, a més de millorar altres característiques tècniques de la màquina. Fabricant començar a produir dues versions del cotxe. Una SUV model estava equipat amb un motor amb injecció de combustible, mentre que l'altre model - un motor amb carburador conjunt.

Niva "Taiga" - això és un SUV que pot viatjar en qualsevol terreny completament. Pot ser un camí forestal o país, desdibuixat per la pluja durant la temporada baixa. El cotxe fàcil de superar qualsevol obstacle, és només el valor i la determinació del motorista que condueix una unitat de gran abast. Per tant, l'alta permeabilitat de l'experiència totalment provat a llarg termini dels automobilistes, si parlem sobre el cotxe Niva "Taiga". Foto de la seva impressionant, prestant especial atenció a les imatges preses per aficionats automobilistes a les condicions extremes del camp a través de Rússia.

Si es parla obertament sobre el cotxe, caldrà tenir en compte que en realitzar viatges llargs en ell essencialment porta insonorització. També hi ha una lleugera vibració dels panells, la qual cosa és molt molest i distreure l'atenció de la conducció del procés. Importants deficiències i proporciona alta consum de combustible. Tot i la millora del motor, el consum de gasolina en aquest model Niva és significativament més gran que altres cotxes.

Els principals avantatges del conductor del cotxe només es pot estimar quan la superfície de la carretera acaba i comença un terreny aspre. Especialment el nivell de confort de la cabina és alta i no és inferior a sedanes. Així que per a un passeig fora de la ciutat en qualsevol temps, aquesta màquina el porta fàcilment.

Aquests cotxes s'exporten de manera activa als mercats de l'automòbil a Alemanya i Canadà. Aquest model SUV gaudeix de gran demanda per part dels consumidors estrangers. El cost dels mercats d'Alemanya aquest model és d'uns 444 milers de rubles russos per a una nova instància de la màquina, que és el segment de preus mitjana dels mercats estrangers per a les vendes d'automòbils.