Pinyó de direcció, "Kalina": reparació, aixecar les seves mans

Si de sobte mentre es condueix, es va començar a escoltar el so d'una característica (especialment quan es condueix sobre superfícies irregulars) i sons estranys, probablement no és un mal funcionament dels elements importants com ara la cremallera de direcció. VAZ "Kalina", igual que tots els altres cotxes d'aquesta marca, té una estructura similar de la peça. No obstant això, l'algoritme per al seu retir i la instal·lació pot variar lleugerament. Per tant, avui ens fixem en com produir ascensor i la substitució de la cremallera de la direcció ( "Kalina" VAZ) amb les seves pròpies mans.

Característiques de l'element de disseny

Per a aquests vehicles, com ara "Kalina", la reparació permanent dels components i conjunts - és normal. Fins i tot la peça més fiable tendeix tard o d'hora a fallar, de manera que tots els propietaris d'espera per a la reparació de la cremallera de direcció. "Kalina" té la següent unitat d'aquest mecanisme:

1. Columna de direcció passa a través d'un moviment de rotació a l'engranatge d'accionament.
2. Aquest últim, que té una connexió mòbil a la cremallera, això li dóna energia i et fa moure.
3. Per als extrems de la cremallera de direcció muntat varetes, girant la roda.

ressort de subjecció

Com es pot veure, la cremallera de direcció ( "Kalina 2117") té un dispositiu molt simple. Així que amb el seu ajust i substitució no hauria de tenir dificultats. En general, és cert, però "Kalinovsky" ha recaptat en el seu disseny un petit detall - el ressort de tensió, que regula la força de contacte amb el reductor. Aquest recanvi és un con, però en el curs de l'operació ràpidament perd les seves propietats elàstiques, i la funcionalitat de la primavera es redueix significativament. Per tant hi ha una necessitat d'ajust periòdic d'aquest mecanisme per tal de restaurar els esforços necessaris. Per cert, per veure aquesta primavera només de l'observació de la fossa, el que complica enormement el treball en l'ajust de la mateixa.

La mateixa elevació es realitza mitjançant una clau especial, però per fer-ho, a causa de les característiques estructurals del model, és molt difícil, ja que hi ha una necessitat de desmuntar la cremallera de direcció. A continuació veurem com es fa.

pinyó de direcció ( "Kalina"): la separació de les parts dels cotxes

Així, per on començar a treballar? La primera cosa que cal clava la part davantera del cotxe i bloquejar les rodes del darrere èmfasi especial. A continuació, ens vam asseure a la cabina i descargolar pern estriat columna. Per "Kalina" que es troba a la zona de la caixa de pedals, així que estigui preparat per a les dificultats imprevistes.

Continuem per reparar la cremallera de direcció. "Kalina" després de l'eliminació de les rodes davanteres se sotmet a eliminació de femelles artells. També han d'estar entrenats en el compartiment del motor. Aquí vam treure els terminals de la bateria i treure la bateria amb la plataforma i reflector de calor. A continuació, descargolar les femelles que es pressionen contra el rail està muntat en el cos. Tot està ara de direcció de cremallera ( "Kalina" AMS) ha analitzat correctament. Llevar-la del vehicle i col·locar-lo sobre un coixinet plana.

Ara, la segona part de la renovació. Aquí no podem fer-ho sense cargol de banc, ja que subjectar l'allotjament de la cremallera de direcció. Després que s'ha de moure el prestatge a l'esquerra i la dreta, de manera que prodiagnostiruem que la presència de contraatac. Si és així, tractar de prémer la femella de ressort. Aneu amb compte - no cal estrènyer més de 10 graus, i després comproveu el dispositiu per tornar a jugar. Això continua durant el temps que no resol completament el problema. Recordeu que si el ressort està fortament comprimit, giri el volant de direcció serà molt difícil, fins i tot amb el servomotor hidràulic.

Canviar altres detalls

Prestem atenció a aquesta, tant en aparença externa del pinyó. "Kalina" pot contenir una gran quantitat de secrets en relació amb el manteniment, de manera que a la més mínim dubte en bons elements de carril a canviar per altres de nous. En cas contrari, eliminar aquest element vindrà una altra vegada. A si mateixos com a parts components estan disponibles en el kit de reparació. No serà molta dificultat per a l'automobilista modern. Substitució i ajustar tots els components necessaris, produir conjunt de carril en l'ordre invers. Totes les reparacions s'han completat amb èxit.

És possible tiri de la graella sense necessitat de desmuntar?

Tot i que en el "Kalina" manual de cotxe familiar manual diu que per controlar aquest dispositiu, traieu, alguns propietaris d'automòbils per estalviar temps i esforç perquè la seva elevació al cotxe. La forma més convenient d'arribar al pern d'ajust - cau en el pou de greixatge i troben a la part inferior a la part davantera del cos.

A causa de que aquest element està en el fons, cal prémer la direcció de les agulles del rellotge. Si som capaços d'arribar a la part superior de la mateixa, per contra - en sentit antihorari. Immediatament comprovar i contraatac. Però nosaltres no ho fem amb la mà i l'empunyadura i mitjançant el volant. En altres moments del carril d'elevació es realitza de manera similar a l'exemple anterior.

Si, després de l'ajust, aquest article encara fa un soroll i cops, el problema rau en un dels seus components. A continuació, comprar una adreça de cremallera kit de reparació ( "Kalina 2117") o comprar una nova peça, i després canviar-la per complet. No obstant això, aquesta última opció s'utilitza només en casos extrems. Substitució de la cremallera de direcció "Kalina" VAZ que no pren més de 3-3,5 hores. Amb l'experiència, aquesta quantitat de temps es redueix significativament.

Piñón "Kalina" VAZ: com maximitzar la vida útil?

Si l'automòbil està equipat amb un servomotor hidràulic, ha de comprovar periòdicament el nivell d'oli en un tanc de GUR i tornar a omplir als nivells normals, segons sigui necessari per augmentar la vida útil de les peces. A més, per augmentar Es recomana la participació d'aquest mecanisme per controlar simplement l'estat de les anteres dels tirs de direcció i l'hora per canviar-les. Si això no es fa, no hi haurà fuites de líquid que sens dubte caure al carril. I és que ja pot fer mal a tota la direcció. I la reparació costarà molt més car que un nou conjunt de anteres.

altres recomanacions

Entre altres recomanacions, s'observa que el mecanisme de direcció haurà inspeccionar amb promptitud per a juntes gastades i segells. Si s'observa una violació del prestatge estanquitat, s'ha de reemplaçar immediatament les peces danyades per un de nou.

Prestar especial atenció al seu estil de conducció. Abans de colpejar el pou dels experts recomanen acuradament "ottormazhivatsya". Si no ho fa, no només pateixen les unitats, sinó també la cremallera de direcció - que sens dubte no li agrada aquest tipus d'atacs. En alguns casos, l'abandonament d'aquesta regla pot anar tan lluny com per tirar simplement doblegada i ja no subjecte a la reparació. En aquest cas, cal comprar un nou mecanisme de direcció. A més, no es reforça el volant fins que s'aturi i després en el sistema de direcció assistida es pressuritza, i això condueix a un ràpid deteriorament de les juntes.

Per tant, ens vam adonar de com estirar la cremallera de la direcció a la "Kalina" i com millorar el seu ús dels recursos.