Què és un sensor de temperatura i per a què serveix?

El sensor de temperatura és un dispositiu relativament senzill que mesura i compara amb la referència el grau de calefacció del refrigerant en el motor. Les dades rebudes d'aquest dispositiu s'alimenten a la unitat electrònica de control (ECU), on es processa i informa a l' ordinador a bord sobre l'estat del motor del cotxe. En aquest sentit, aquest dispositiu es considera important i indispensable, ja que depèn d'això depèn del mode i la qualitat del motor.

El sensor de temperatura de l'oli afecta el sistema de control del cotxe i el motor en particular. Per exemple, el valor del pols d'obertura de les injectores. Si canvieu aquest paràmetre, podeu canviar la qualitat del motor al ralentí, el consum de combustible, la composició de la barreja de combustible i molt més. A més, el sensor de temperatura actuarà en el temps d'ignició, que al seu torn conduirà a un canvi en la quantitat de gasos d' escapament, el consum de combustible, així com les fluctuacions en el rendiment del cotxe. La purga del filtre en el sistema de recuperació del vapor de combustible, la composició de la barreja de combustible, la recirculació dels gasos d'escapament, la velocitat inactiva, tot això depèn d'un dispositiu similar instal·lat al sistema de refrigeració.

El sensor de temperatura és un termistor que canvia la seva resistència quan canvia la quantitat de calefacció del refrigerant en el sistema del motor. Aquest dispositiu es troba tradicionalment situat al cos del termòstat de la col · lecció d'admissió, o al capçal del cilindre. L'últim cas de desplegament implica la instal·lació de dos sensors, un dels quals es troba a la unitat de control electrònic i l'altre, al ventilador. Alternativament, és possible organitzar els dispositius de sincronització en cadascun dels blocs del cilindre.

Un sensor de temperatura defectuosa pot provocar un deteriorament significatiu en el rendiment del cotxe, un augment del consum de combustible, un deteriorament de la composició dels gasos d'escapament i un deteriorament general de la conducció.

No obstant això, no tots poden reconèixer immediatament les característiques que indiquen un desglossament. Per tant, més en l'article es tindran en compte els signes principals del mal funcionament. Un sensor de temperatura digital en el sentit més ampli és un dispositiu electrònic. És a dir, hi ha diversos dispositius connectats per una xarxa de cables. En conseqüència, el problema principal és un cablejat pobre, una connexió trencada o una connexió oxidada. A més, un lloc especial en el dispositiu està ocupat per un termòstat. Si està obert, l'escalfament del motor serà lent, mentre que el sensor donarà un senyal sobre la baixa temperatura del motor. En el cas que un dispositiu en particular no s'adapti al model del cotxe o que no existeixi, també hi haurà senyals que el motor encara no ha assolit els valors de temperatura de funcionament.

Per identificar les falles existents del sensor de temperatura es pot realitzar una inspecció visual completa (òxid, trencament de cables) o durant el diagnòstic de l'ordinador.