Sobre com provar la sonda lambda

Si està interessat en la qüestió de com comprovar la sonda lambda, ha arribat al lloc correcte. Per realitzar aquesta prova, necessiteu els següents elements: un manual d'instruccions per al fabricant d'automòbils (també heu d'esbrinar on es troba), un oscil loscopi i, finalment, un voltímetre. Quan recopileu tot això, procediu a escalfar el motor del cotxe a la temperatura de funcionament.

Ens familiaritzem amb la instrucció, a saber, amb quins indicadors bàsics té la seva sonda lambda. La prova cobreix els següents paràmetres, que responen a un funcionament incorrecte del sensor d'oxigen. Aquesta tensió a la xarxa elèctrica, aquí també inclou l'avanç d'encesa, així com el funcionament del sistema responsable de subministrar combustible. També s'ha de prestar atenció a les superfícies externes de diversos mecanismes, és a dir, excloure la presència de qualsevol dany mecànic, el seu cos o el cablejat.

A continuació, observeu el compartiment del motor, on trobem la nostra sonda de flama. S'ha d'examinar de dalt a baix i fixar-se en el grau de contaminació. Una capa de sutge, plom o un revestiment de color gris-gris a la punta indica al mestre que necessita ser reemplaçat. Això indica l'ús d'un combustible de mala qualitat. Si no hi ha contaminació, procediu al següent punt.

Si encara està interessat en com comprovar la sonda Lambda, desconnecteu-la del coixinet i connecteu-la immediatament amb un voltímetre. Comencem el motor i elevem les revolucions al ritme de dos mil cinc-cents revolucions per minut. Ara, amb l'ajuda del dispositiu d'enriquiment, baixeu la velocitat del motor a una marca de dos mil rpm.

Si la vostra màquina està equipada amb un sistema de combustible que està controlat electrònicament, heu de treure el tub de buit del regulador de pressió del combustible. Ara mireu les lectures del voltímetre. Si mostra un valor proper a 0,9 volts, el sensor està en ordre perfecte. Si no mostra cap cosa o el valor és inferior a 0,8 volts, això indica un mal funcionament. Però la qüestió de com provar la sonda lambda encara no s'ha revelat completament.

El següent pas serà una prova de la pobresa de la mescla. Agafem el tub de buit i provoquem l'aspiració de l'aire. Amb un bon sensor d'oxigen, la lectura del voltímetre hauria de ser de 0,2 volts o més.

Ara hem de comprovar el rendiment de la sonda lambda en dinàmica. Per fer-ho, heu de connectar-lo al connector d'alimentació del combustible. Després d'això, connecteu un voltímetre paral·lelament. A continuació, augmenta la velocitat del motor a una marca de quinze-centes revolucions per minut. El voltímetre hauria de ser precisament en aquest punt de 0,5 volts. Si no ho és, el sensor està defectuós.

Aquí, en principi, i tota la saviesa de com provar la sonda lambda. No es requereix cap coneixement especial, i tot es pot fer a casa, sense cap problema. Consulteu periòdicament aquest detall, perquè la qualitat del combustible a les nostres estacions de servei no compleix amb els estàndards, i això contribueix a la ràpida esgotament del recurs de la sonda lambda i no només. Una vegada que trobeu que s'ha convertit en inutilitzable, faci immediatament un reemplaçament. Bona sort a la carretera i menys fracassos.