Raspall amb un eixugaparabrises escalfa per a automòbils

A l'hivern, molts conductors s'enfronten a un problema quan l'escombreta de l'eixugaparabrises fermament congelar la superfície del vidre. I fins i tot si se les van arreglar per arrencar, i després utilitzar-los en aquest cas serà una mica. Per sortir d'aquesta situació de dues maneres - que estableix l'vidre element calefactor o cotxe raspall netejador escalfat.

dispositiu

La idea de crear aquest tipus d'accessoris d'automòbils no són nous. El problema de la congelació de neteja ple les ments de molts propietaris d'automòbils a principis del segle XX. Moltes persones a l'antiga Unió Soviètica, fins i tot van crear aquests productes i en ocasions amb força èxit.

Pel que fa al dispositiu, a continuació, aquesta composició de cautxú de silicona o la part de treball i l'escalfador interior que és alimentat per una 12 V amb un corrent de 2 A. controla el funcionament del mecanisme pot ser directament des del vehicle. Així que després d'uns minuts de gel i la neu no serà un rastre.

principi de funcionament

El principi de funcionament, que és la base dels raspalls, molt simples. Dins del cautxú de la peça de treball disposat un filferro fi, que s'escalfa quan una tensió elèctrica. Efecte - al voltant del gel raspall no es forma, i part de goma perd la seva elasticitat i altres característiques del gebre.

Inicialment l'escombreta de l'eixugaparabrises calefactables va treballar en els elements de calefacció de nicrom. I avui en dia utilitzen com a escalfadors de fibra de carboni modern, a través del qual els fabricants a crear un fil completament invisible i imperceptible, i la construcció en si és molt compacte.

sense marc càlid

Això és ideal per al seu ús a l'hivern. Aquests raspalls tenen un disseny especial, el que augmenta considerablement la seva eficàcia en comparació amb solucions estàndard de la canal. Sense marc calefacció raspall proporciona una excel·lent visió i mai primerznet de vidre, fins i tot en el fred.

Entre els fabricants més populars de marques com netejador del cremador escalfa, ConsulWinter, CLEARVIEW, el carrer. El cost d'aquests productes està disponible, són versàtils i adequats per a la majoria dels models d'automòbils. L'element d'escalfament i els cables de connexió es fan sobre la base de PTFE. És una protecció fiable davant de qualsevol contacte amb el medi ambient, i les solucions a base d'alcohol, que és el que el líquid en el rentat del parabrisa.

Pel que fa al principi de l'operació, el eixugaparabrises s'escalfa a la goma de seient, però no a l'interior. A més, excepte per al treball de l'element de cautxú i la base de metall s'escalfa, que llavors funciona com un radiador, i donar calor uniformement a la carcassa, i un article de cautxú.

Avantatges i desavantatges

detall sense marc Modern molt menys propens al problema de la congelació en comparació amb el bastidor i està més adaptat per a l'hivern. Però no resolen el problema del tot. Treballant drap sent susceptibles a la formació de gel, el que fa que el mecanisme menys mòbil, però ella no s'adhereix a raspallar el perfil del vidre. Això deteriora considerablement la qualitat de la purificació. Molts estan tractant de fer front a la congelació per bufat de vidre aire calent, però això no es pot fer. Aquesta forma de resoldre el problema de l'hivern popular pot conduir al trencament dels canvis bruscos de temperatura. Per a una solució veritablement eficaç a aquest problema és la forma més eficaç per lluitar - és la parada del vehicle i la neteja de gel i el gebre de forma manual.

Gelades i congelació ja no seria un problema si instal escombretes d'hivern s'escalfen. La superfície de treball de l'eixugaparabrises elimina completament el problema de la congelació en la construcció. Aquests productes tenen un avantatge sobre qualsevol altre model de eixugaparabrises per a l'hivern.

Per tant, el treball part de goma s'ha solidificat en el fred, és elàstic en totes les temperatures, i l'eficàcia de la neteja és molt alta fins i tot en gelada forta. A més, l'escalfament escombreta de l'eixugaparabrises manté la curvatura perfil preestablert, assegurant d'aquesta manera l'absència de bandes, divorci o àrees no tractades a la plataforma.

Amb tots els avantatges, hi ha alguns petits defectes. La primera negatiu - un preu molt alt. En segon lloc - algunes dificultats en la instal·lació i connexió.

cremador

L'empresa es dedica a la fabricació de raspalls amb calefacció a 2009. Un dels propietaris de futur de la companyia simplement que viatjaven en un taxi. A causa del mal temps els eixugaparabrises funcionava malament, i el conductor van criticar fortament.

Característiques raspalls cremador

Hi ha quatre versions d'aquests productes. Per tant, el primer full de eixugaparabrises amb calefacció ha passat amb èxit les proves, però el productor tingut alguns problemes amb els cables de connexió. A continuació, es va desenvolupar la segona versió. Aquests productes tenen un suport universal, plàstic d'alta qualitat, calefacció poc modernitzat, així com el cablejat d'alta qualitat. El producte s'ha tornat popular.

A la tercera versió també millora l'escalfador i l'estructura mateixa. Va ser canviat per connectar el sistema. D'aquesta manera, el fabricant ha afegit un clauer com per connectar el producte a l'encenedor de cigarrets malament.

Ja molts han tractat de la fulla de neteja s'escalfa. Descripcions d'ells són predominantment positives. Molts conductors han de canviar els seus hàbits i inclouen raspalls en el començament del viatge. Avui a la venda hi va haver una quarta, una versió actualitzada del disseny, que es diferencia encara més gran qualitat i eficiència. Segons l'indicat pels propis productors, el producte és molt important per al clima de Rússia i sens dubte ha de provar.

raspalls d'instal·lació del cremador

Per instal·lar aquests elements, no cal exercir molt esforç o habilitats especials. El conjunt de béns són adaptadors especials - amb la seva ajuda, escombreta de l'eixugaparabrises climatitzada es pot instal·lar en qualsevol cotxe.

A continuació, connecteu el conserge a la xarxa. El fabricant recomana l'estesa de cables sota del suport corretja. Millor i més convenient per arribar de sota el capó. Llavors, tot el cablejat és convenientment assegurat amb brides de plàstic. La fixació del cable, s'ha de deixar un marge lliure. Aquest és d'aproximadament 4-5 cm. Sota el capó, l'arnés està unit amb tots els mateixos llaços.

"Hivern Cònsol" o "Berner"?

Els preus de tots dos conjunts de raspalls no excedeixin el preu de eixugaparabrises sense marc convencional. Els estudis de laboratori mostren que les paraules d'un anti-gel eficaç no està buit. Per tant, la placa de metall es pot escalfar fins a 100 graus. Els productes cotxe del carrer fàcilment podrien fondre la neu, però amb la formació de gel no funcionava la primera vegada que fer front.

Els beneficis d'aquestes solucions escalfades que no estaven cobertes pel gel pot mantenir el seu rendiment. Però fins i tot amb ells, el conductor no pot prescindir d'raspador i bufat. Un altre desavantatge és que en les versions anteriors d'aquests dispositius estan connectats a la presa de l'encenedor.

Si parlem d'accessoris, productes guanyadors aquí, "Berner". Inclou diversos adaptadors per a la majoria dels cotxes. "Hivern Cònsol" està unit només pel ganxo. Les característiques tècniques d'ambdues variants tenen la mateixa temperatura d'escalfament i el consum actual. Els preus d'aquests accessoris varien de 1200 a 1500 rubles.

la part inferior

Així, trobem que un full de eixugaparabrises sense marc, com s'escalfa. En general, es tracta d'un accessori molt útil, sobretot perquè el cost no és més gran que la fixada per a l'hivern eixugaparabrises sense marc.