Substitució de les pastilles de fre del darrere

Substitució de les pastilles de fre del darrere es porta a terme en l'elevador o fossat. No obstant això, el treball es pot fer en un terreny pla.

Com canviar les pastilles de fre

En primer lloc, cal treure una roda. A l'interior, afluixi el cable d'accionament del fre de parada.

En alguns casos, el tambor té un collaret. Que es forma com a resultat del desgast de la superfície de treball. En aquest cas, les sabates de fre del darrere han de ser reduïts. Per a això, el cargol en els orificis de la brida, que estan situats diametralment dos cargols de fixació de la roda. Després cal girar el tambor perquè coincideixi amb els forats en ella i forats en el bloc davanter. A continuació, la vareta s'insereix en el diàmetre desitjat.

Per evitar el trencament no giri el tambor per passadors de guia quan s'instal·la la roda.

A continuació, inseriu els perns de muntatge entre el full i amb un esforç per girar el tambor posterior. La vora superior de la part davantera es mourà en el bloc de cilindres.

Ara ha de combinar forat de fixació del tambor amb una femella al braç extensible.

Usant el cap "tretze" amb un tub d'extensió adequada, cal girar el tambor cap endavant. Ja que la vora superior es mou cap a l'interior del bloc de cilindre de la roda del darrere.

Fixació a la brida del tambor realitzat pels passadors de mitjana línia. Tots dos són guies per al muntatge de la roda. Abans de descargolar els cargols, han de obstuchal martell.

Amb PURL "dotze" clau de descargolat 2 espàrrecs en el muntatge del tambor de fre. És aconsellable l'ús d'un cap d'alta o hex clau (la tapa). espàrrecs anteriors han de ser enroscats en els trepants roscats del tambor. En el procés de cargolar els perns, empenyent el mitjà de línia de brida, es desplaçarà tambor.

El següent pas, que consisteix en la substitució de la pastilla de fre del darrere després de la retirada del tambor, - l'eliminació dels ressorts. Per desconnectar l'extrem superior del moll de retorn ha d'utilitzar un tornavís. Després d'haver enganxat la vora superior, retirar l'article. Un cop més, cal utilitzar un tornavís per fer palanca a la vora de la primavera a la placa d'espai. A més, des del moll de pressió és necessari retirar la sabata davant. Després de desconnectar les parts d'acoblament inferior ha de ser eliminat bar espaiador.

Després de la retirada de les pastilles de fre d'estacionament del darrere que hagi de desconnectar el sistema des de l'extrem del cable de la palanca d'expansió.

ressort de subjecció pot perdre elasticitat a causa del desgast. Reemplaçament de pastilla de fre del darrere també pot incloure la substitució dels ressorts de subjecció. Amb un tornavís segueix enganxat, retirar-les dels forats de la junta.

La següent etapa, que inclou la substitució de les pastilles de fre del darrere, és desconnectar l'expansió la palanca de fre d'estacionament. Cal per això per mitjà d'una clau d'anell "tretze" descargolar la femella de fixació de la palanca d'expansió mentre es manté contra la rotació el pern especial amb una clau, "disset".

A més, s'elimina la volandera de ressort, el maniguet, la volandera de palanca expansible. Després d'això, el forat en el bloc es retira el pern. Detalls de fixació desitjablement posicionats en la seqüència de muntatge.

Substitució de pastilles de fre del darrere es porta a terme només després de pistons enviats dins el cilindre de la roda a la mateixa profunditat. Per aquesta suaument amb uns cops de martell ha de fer una deriva a través del metall.

Ara tornant a bloquejar la palanca d'accionament del sistema d'aparcament. La punta del cable es fixa en la palanca d'expansió. bloc següent s'insereix sota el ressort de subjecció. A continuació, estableixi la corretja espaiat. Llavors necessiti connectar les vores inferiors de les coixinets de reduir i inferior de la coixinet de ressort per entrar a la part davantera sota el prensatelas primavera. La porció superior de la coixinet de l'esquena, amb el forat oval, enganxa els ressorts de subjecció laterals curtes superiors.

Al final dels treballs necessaris per a ajustar el sistema d'aparcament.