VAZ-2114: silenciador. Reemplaçament, instal·lació, fotografia. Silenciador en VAZ-2114: quina és millor?

No podem dir que el sistema d'eliminar els gasos d'escapament del cotxe té un lloc han de destacar, com ara el sistema de subministrament d'energia o l'encesa, però el seu paper no pot ser sobreestimada. Entre les seves característiques inclouen l'eliminació puntual de gasos d'escapament dels cilindres del motor, la seva purificació (neutralització), a una sortida segur per al conductor i l'espai per als passatgers, i la reducció de soroll del motor en funcionament.

Igual que qualsevol altre sistema d'escapament sistema requereix diagnòstic i reparació oportuna. Això és especialment cert dels seus elements, com ara tubs d'escapament. Va ser ell qui, sovint, fa que sigui clar per al conductor que és el moment de prestar atenció a les condicions del sistema d'escapament.

En aquest article anem a parlar sobre com canviar el silenciador de VAZ-2114. Aquesta informació serà útil per a tots els propietaris de cotxes de la família "Samara", pel fet que el disseny d'aquest dispositiu té gairebé el mateix.

La construcció i operació del sistema de fuita de gas VAZ-2114

El sistema d'escapament de l'automòbil VAZ-2114 consta dels següents elements:

• tub de recepció;
• un sensor d'oxigen (sonda lambda);
• un convertidor catalític (catalitzador) ;
• silenciador (ressonador);
• principal (central) un silenciador.

Fixació de silenciador VAZ-2114 a la part inferior del cotxe es realitza mitjançant una pluralitat de coixinets de goma.

Des del cilindre de gasos d'escapament entren al col·lector d'escapament, a la qual estan connectats i el tub de recepció rígidament unit. La seva funció és rebre i refredar una mica les emissions abans que arribin al catalitzador. A més, en el tub de recepció muntat sonda lambda recopilació d'informació sobre la concentració d'oxigen en la fuita i el transfereix a la unitat de control electrònic del motor.

Els gasos de catalitzador es netegen de productes de combustió nocius que passen pel sistema de xarxa a la que aplica els productes químics especials. Aquí es produeix l'embús i el soroll de funcionament primari del motor.

La tasca del ressonador - per minimitzar el soroll del motor. Amb aquesta finalitat, un sistema acústic especial de "miralls", situats a l'interior de la mateixa.

En el silenciador central de passa final de embotiment el so del motor. Com que els gasos són ventilats fora del cos per mitjà d' un tub d'escapament.

El disseny del silenciador VAZ-2114

En VAZ-2114 silenciador producció de la planta té una estructura que consisteix en:

• una carcassa metàl·lica;
• el tub d'entrada;
• Front tub perforat ;
• la partició frontal;
• partició mitjana;
• tub perforat posterior;
• envà posterior;
• tub d'escapament.

Gràcies al sistema de les particions dels gasos d'escapament que entren al silenciador central, es veuen obligats a sotmetre a una trajectòria en ziga-zaga complex a través del tub perforat. Com a resultat, el so, de fet, es torna menys fort.

símptomes de fallada del silenciador

El cotxe VAZ-2114 silenciador, trencat, pot donar les següents indicacions:

• augment de soroll de funcionament del motor (soroll);
• l'aparició de fum sota de la part inferior dels cotxes;
• penetració a l'interior de les olors, típic dels gasos d'escapament.

Si nota que almenys un d'aquests símptomes, no retardar el diagnòstic i reparació. En primer lloc, no és segur, i en segon lloc, pel moviment d'un mal funcionament similars, es corre el risc de ser multats.

Les raons de la sortida del silenciador baix

Fallada en el silenciador pot ser només dos: burn-out cos i danys causats pels processos de corrosió o acció mecànica. En el primer cas la causa és un altre mal funcionament del sistema d'escapament, per exemple, el catalitzador o danys en el ressonador, de manera que els gasos no es refreden prou. A més, el silenciador VAZ-2114 pot patir a causa de:

• freqüents canvis de temperatura (conducció en aigua, neu);
• contaminació significativa;
• lesió mecànica;
• ús a llarg termini sense un manteniment adequat.

La reparació o substitució

Un cop establert que el silenciador és defectuós, cal determinar la magnitud del problema. Si la carcassa té un lleuger mal en forma de petits focus de corrosió o cremor local, es pot tractar de corregir les reparacions situació. Sovint, això es fa usant diferents solucions adhesives com ara "soldadura en fred", però durant molt de temps no serà suficient. En aquest cas, millor recórrer a un bon soldador, el que eliminarà el problema en qüestió de minuts.

Si el cas del dispositiu, segons ell, no es pot reparar, es preparen per canviar el mòdul. Per cert, això no s'aplica necessàriament a l'estació de servei. Instal·lació del silenciador VAZ-2114 es pot dur a terme amb èxit i pel seu compte, per descomptat, si vostè pot trobar les eines i l'oportunitat de conduir el cotxe en un orifici de visualització (pas elevat). Però primer element a triar i comprar.

L'elecció d'un silenciador per VAZ-2114: quina és millor?

Avui dia, en l'automòbil "Samara", la sèrie es pot trobar tres tipus de silenciadors, que difereixen en disseny, materials i costos de fabricació:

• estàndard d'acer aluminitzat;
• de metall negre estàndard recobert amb pintura resistent a la calor;
• estàndard d'acer inoxidable.

Però al mateix temps triar un silenciador al VAZ-2114, que és millor? En aquest cas, és desitjable centrar-se en el material de fabricació. Des de la fàbrica "XIV" anar amb un silenciador d'acer aluminitzat. Aquests detalls són en general en les condicions normals són de 4-5 anys d'edat. Costen al voltant de 1.000 rubles.

El silenciador del metall negre habitual, fins i tot revestit amb una capa protectora de pintura, "camina" 2-3 anys, i el cost varia dins de 500-800 rubles.

Pel que fa a acer inoxidable, els productes fets d'ella poden servir fins a 10 anys, però els preus d'aquestes peces - de 2 a 6000.

Naturalment, és millor donar preferència a les peces fetes d'acer inoxidable, però si la situació financera no ho permet, llavors almenys un aliatge d'acer i alumini.

silenciador racing

Sovint es pot veure en el model amb silenciador esportiu VAZ-2114 (straight-through). Visualment, sense mirar a la part inferior, que pot ser distingida de la característica normal de so i l'augment de diàmetre del tub d'escapament. Aquest especial silenciadors tyunningovye. Avui dia, que es produeixen a la fàbrica ia l'artesania. En general, "una vegada-a través de" sistema està fet completament d'acer inoxidable, i que no té el ressonador. A més, un sistema d'escapament esportiu desproveïda de parets i canonades. És per aquesta raó que es diu "co-corrent". El resultat d'utilitzar un sistema de co-corrent es millora l'aparença, l'augment de la potència del motor mitjançant la reducció de la resistència dels gasos d'escapament, així com esports de motor "soroll". Pel que el preu, per al muntatge del silenciador VAZ-2114 costarà almenys 20 mil rubles.

Preparació per al reemplaçament

Recollir i comprar l'article correcte, segur de mà que té les eines i recursos necessaris. Per reemplaçar el silenciador es necessita:

• un martell;
• Raspall en el metall;
• clau d'extrem obert a 13 (preferiblement de 2 peces);
• mitjans per a l'eliminació d'òxid (tal com WD-40);
• drap sec.

Per arrencar el cotxe es condueix al fossat o en una plataforma. Escalada sota d'ella, trobem un lloc on s'uneix amb el silenciador principal i addicional VAZ-2114. Fotos d'aquest compost es mostren a continuació.

El seu matchmaking formada per un maneguet de encast metall, que consisteix en dues meitats. Aquestes meitats s'uneixen entre si amb perns i femelles. Es tracta d'una cosa que necessitem per desembolicar. Però abans que és millor per a netejar les connexions roscades preparat per endavant amb un raspall, i després el líquid de procés per a l'eliminació d'òxid. Si les femelles no es desenrosque que, en principi, passa molt sovint, van a haver de tallar serra d'arc o de la llima.

Desunir enfilat Detach maneguet des dels traus silenciador i desmantellar-lo. No perdre anell de segellat de grafit muntat entre els tubs en el lloc de la seva connexió.

Silenciador de recanvi VAZ-2114

Abans de procedir amb el muntatge, desfer-se de la brutícia al silenciador del tub, així com el segell. Fixació dels detalls comencen a interactuar amb el sistema d'escapament. Ajust de l'anell d'estanqueïtat fixar el tub de connexió usant maneguet de encast. Esquers en els perns i estrènyer les femelles. Després que fixar els topalls de goma silenciador.

Aquí, en principi, tota la feina. Només queda per arrencar el motor i comprovar la funcionalitat del sistema d'escapament.

consells útils

Finalment, s'ofereixen alguns consells útils que poden ajudar al seu silenciador acte duri més temps.

1. Almenys un cop al mes, inspeccioni el sistema d'escapament. Això permetrà la detecció primerenca dels problemes existents i les abordar a través de reparacions menors.
2. Intenta evitar el refredament del silenciador quan el motor està en marxa. Així s'estalviarà de la corrosió prematura.
3. Monitor de muntatge a la part inferior del silenciador. L'excés de vibració no afecta de manera positiva sobre el seu estat.
4. Supervisar l'estat de la sonda d'oxigen, a causa de la seva informació depèn de la quantitat d'oxigen en la barreja combustible. Quan violar la seva concentració adequada es pot cremar en el col·lector d'escapament o fins i tot en el catalitzador.
5. Si vam haver de comprar un silenciador, seleccioneu un model amb la millor qualitat i preu.