"Volvo CX 90": característiques i comentaris

La primera generació de la SUV Volvo XC90 ha estat un èxit. encreuament atractiva i valenta per part del fabricant de cotxes més fiable trobar ràpidament un comprador. la producció de segona generació anava a començar el 2009-2010, però a causa de la venda de Volvo Cars Geely de la Xina es va posposar indefinidament. De manera que el SUV actualitzada va ser llançat només en 2014. No obstant això, els experts no perden el temps en va. Marca nou "Volvo CX 90" ha resultat excel·lent en tots els aspectes, però el més important dels seus avantatges voldria dir-nos més.

aparença

cos creuat fornit amb un capó en forma de V, ales que s'eleva sobre les lleixes, sembla esportivament poderosa i fins i tot agressiu. Dimensions són impressionants, perquè en el model de llarg arriba 4807 mm. L'amplada de SUV és 2,112 mm ( miralls retrovisors), i la seva altura és de 1.784 mm.

Cal assenyalar que el cos de suport del vehicle està fet d'acer d'alta resistència. Un sostre per a la producció de bigues i pilars utilitza un material encara més robust. Aquest és acer al bor, que és 5 vegades més fort que normal.

Especialment atractiva versió esportiva del model. Les seves característiques s'enfosqueixen les finestres, òptiques, para-xocs de forma elegant, exclusiu rodes de 20 polzades, barres de sostre, poderosa graella i miralls, accentuat tint mat metàl·lic.

"Volvo CX 90" fotos que donades anteriorment, és l'amo de disseny realment interessant. Així de tenir en compte no només els amants, sinó també als professionals. No és d'estranyar que aquest cotxe el 2016 va ser guardonat amb el "SUV d'Amèrica del Nord", repetint l'èxit trobat el 2003, la primera generació.

motor dièsel

"Volvo CX 90" nova generació s'ofereix amb quatre motors. El més feble és la de 2 litres 190-fort "dièsel" turboalimentat, que funciona en tàndem amb el 8-pas "automàtic". La velocitat màxima és de 205 km / h, i la primera transferència "cent" encreuament qualsevol després de 9,2 segons després del començament del moviment. Especialment satisfet amb el corrent, ja que aquest motor consumeix només 5,8 litres de combustible cada 100 quilòmetres "urbans". I si vas a la carretera, que es redueix a 4,9 litres.

Una altra unitat econòmica s'instal·la sota de la cruïlla campana "CX 90 per a la venda". "Diesel" és una altra variació del mateix volum, però més potència. Aquest motor de 225 cavalls de força amb turbocompressor i 8 a pas "automàtic" que contribueix a l'acceleració màxima de 220 km / h. Una marca de 100 kmh velocímetre arriba després de 7,8 segons després de l'inici del moviment. La velocitat de flux de 6,4 litres de combustible a través de la ciutat. Quan es condueix en el camí gastat al voltant de 5,5 litres.

versions de gasolina

Ells estan en l'alineació, també, dos, així com el dièsel. Tant el motor té el mateix volum de 2 litres. Com més feble és el motor de 249 cavalls de força amb un turbocompressor. versions de velocitat màxima d'aquest motor és de 215 km / h. I a "centenars" són accelerats per 8,2 segons. El consum en cicle combinat de 7,6 litres de gasolina.

El més potent agregat model de motor 320 cavalls de força que permet l'acceleració a 230 km / h. I el primer "centenars" de tal transferència de cotxe després de qualsevol 6,5 segons després del llançament. El consum en la manera combinat és d'uns 8 litres. Aquest és el model més car, però molts creuen que l'impressionant creixement justifica un major consum de gasolina. Per cert, tots els models estan equipats amb un 8 a pas "automàtic", així com les versions dièsel.

La decoració interior

Nou "Volvo CX 90" compta amb un elegant interior, durant el qual s'utilitza el registre de només materials d'alta qualitat. A més, la consola central és gairebé cap botó. opcions es controla a través d'una pantalla tàctil multifuncional diagonal és de 9,5 polzades. Val la pena assenyalar que la seva interfície Sensus admet ordres de veu i la integració amb els telèfons basats en iOS i Android.

També és important tenir en compte que el nou "Volvo" van ser dissenyats cadires especials amb alta ergonomia i respatllers més prims. Gràcies a la seva instal·lació, va aconseguir augmentar espai per a les cames dels passatgers del darrere fila. Per cert, la part posterior té 3 seients separats, cadascun dels quals té un ajust. El tercer ordre, que està disponible com una opció, se sentirà còmode dues persones cada vegada més gran de fins a 170 cm. Com més alt haurà de patir l'angoixa, o per a romandre al front.

equipament de sèrie

Momentum equip bàsic satisfà una àmplia llista d'equipament. En incloïa tot el que només pot ser necessari - de la roda de 3 ràdios amb tapisseria de cuir i un vidre temperat, acabant òptiques halògenes amb corrector mecànic i un sensor d'humitat.

De fet, la llista dels equips fins i tot en la versió bàsica conté unes poques dotzenes d'articles. A més de l'anterior, el vehicle està equipat amb control 2-zona climàtica, sensors de moviment i la pluja, sistema anti-robatori, sensors d'aparcament del darrere, miralls d'augment amb il·luminació, el sistema de control de la pressió d'aire del pneumàtic "creuer", l'assistència opcional al moviment en augment, l'advertència de l'extrem del conjunt carrils i moltes altres característiques.

equipament opcional

Per una quota, els compradors potencials s'ofereixen diverses dotzenes de diferents opcions. Moltes persones van establir un 4-zona de control de clima automàtic, seient del copilot elèctric, 12.3 polzades panell gràfic, filtres d'escalfament disposen d'una rentadora, elèctric sostre panoràmic.

Més addició útil pot considerar Rentafars d'alta pressió, head-up display al parabrisa, d'adaptació "creuer" sistema d'ajuda visual en un estacionament, amb cendrers encenedor de cigarrets, la funció del plegat elèctric i seients posteriors plegables.

El més valuós que pot obtenir per un càrrec extra - és interior, decorat amb cuir Nappa amb seients esportius. I no obstant això, la suspensió d'aire en totes les rodes i logkosplavnye llantes d'aliatge de 20 polzades de color negre mat.

cost de la

Parlar sobre el que és "característiques Volvo CX 90", no pot ser oblidat i el seu preu.

Per tant, el nou model amb el motor de 235 cavalls de força costarà aproximadament 4,85 milions d'rubles. Per aquest preu, la persona va a obtenir el SUV en la versió bàsica amb algunes opcions addicionals. Incloent la suspensió d'aire, el suport lateral d'alimentació, ajust de fibra de carboni i preparar la instal·lació de llindars amb il·luminació.

Curiosament, el mateix model amb el quilometratge baixa tindrà un cost molt més barat. Encara que l'estat del cotxe és nou. No obstant això, a causa del fet que ja era el propietari, serà capaç d'estalviar una bona quantitat, que pot arribar a un milió de rubles.

comentaris propietaris

Finalment, val la pena per tocar deixat per l'atenció de la SUV CX "Volvo 90" comentaris. Comentaris en la seva major part positiva. Sobretot en aquest cotxe, la gent aprecia la seva continuïtat, fiabilitat, facilitat de maneig i un alt nivell de confort amb un excel·lent aïllament acústic.

I, per descomptat, una atenció especial es concedeix tren d'aterratge de la camioneta. suspensió d'aire és suau, a més que es pot configurar de forma independent sota l'estil de conducció personal. De la mateixa manera, com amb el fre del motor i la roda.

No obstant això, molts sorgeix algun dubte sobre com ajustar el fre de mà. El sistema de fre d'estacionament molt capritxós "Volvo CX 90". De la mateixa manera, com en molts altres models de Volvo. Si el problema dóna una molèstia real, cal canviar els tres cables. Però aquest és l'únic matís desagradable que enfronten els propietaris de fora de la carretera, i això no és tot.

La resta del cotxe ofereix una alegria. El motor funciona sense problemes, la revisió és excel·lent, sobretot bon cotxe es comporta a la carretera. En el camí es pot conduir sense haver de preocupar sobre la integritat de la suspensió. És moderadament dura, a suavitzar les irregularitats i sots. Fins i tot després d'haver volat a una velocitat en un forat profund, la suspensió no serà capaç de trencar.

Si es traça una conclusió, podem afirmar amb certesa que el cotxe val el seu preu i és totalment coherent amb la denominació reivindicada. Això es confirma com les crítiques dels propietaris, i el rànquing de vendes d'alta.