ZIL 130 camions de volteig: cotxes amb una rica història

ZIL 130 camions bolquet són els veritables veterans de la indústria automotriu nacional. Aquests cotxes es va sortir de la línia de muntatge de gairebé mig segle 1962-2010. Inicialment, el camió dades d'ubicació de muntatge era Moscou, però en les albors de la dècada de 1990, es van convertir produeix en Novouralsk. Sobre aquests cotxes únics seran discutits en aquest article.

informació històrica

ZIL 130 camions de volteig van començar a desenvolupar-se en el ja llunyà de nosaltres en 1953. Aquestes màquines s'han convertit en una versió modernitzada del model 125. Els camions d'assaig de prova es van dur a terme en 1959, i tres anys més tard les primeres màquines van començar a ser venuts. El 1963, l'enginyeria automotriu soviètica ha estat guardonat amb el Premi d'Or en l'Exposició Internacional de Leipzig. La producció en sèrie de ZIL es va iniciar el 1964 i aviat va començar a vendre massivament bé a tot el país.

cita

ZIL 130 bolquets tenen una àmplia gamma d'aplicacions. Aquests camions utilitzats en obres de construcció, en l'agricultura, ajudant a empreses de serveis públics per dur a terme les seves activitats, s'han utilitzat amb fins comercials, i fins i tot al servei dels militars. En aquest cas, l'objectiu principal d'aquests vehicles era el transport de càrregues pesades. En el nostre temps, aquesta sèrie de màquines es fan a les files de EMERCOM de Rússia i Ucraïna.

paràmetres

Especificació Zil 130 (bolquet) és:

• Alçada - 2400 mm.
• Longitud - 6675 mm.
• Amplada - 2500 mm.
• distància a terra - 275 mm.
• La possible menor radi de gir - 8900 mm.
• Top accionament de velocitat - 90 km / h.
• El consum de combustible a plena càrrega - 37 litres cada 100 quilòmetres.
• Capacitat del dipòsit de combustible - 175 litres.
• Capacitat de càrrega - 6 tones.

Quan la velocitat de desplaçament de 60 km / h, el cotxe tindrà 28 metres de distància de frenada.

central elèctrica

Bolquet Zil motors 130 de sis cilindres eren originalment capacitat de 135 cavalls de força i un volum de 5,2 litres. Però l'experiència ha demostrat que aquests indicadors no són suficients cotxes, ja que el motor ha estat objecte de modernització. Una versió actualitzada ja era la potència de 150 cavalls de força. bomba de tipus mecànic, a condició que també els nodes d'acceleració i de fricció lubricant estat construït. El mateix motor que funciona amb gasolina de baixa qualitat A-76.

Avui ZIL 130 està equipat amb quatre temps motor de vuit cilindres amb un carburador. Característiques tècniques de la del motor són les següents:

• Volum - 6 litres.
• Potència - 150 CV
• Límit de bat - 401 Nm.
• Índex de relació de compressió - 6,5.

En tota la història del camió ha patit alguns canvis i el cos. dues vegades ZIL 130 dumper ha actualitzat, el que resulta en la cabina del canvi i la graella. Per la resta, no es va produir cap obra important en la reconstrucció de la màquina.

Descripció general del dispositiu

ZIL 130 com un tot és bastant simple en estructura. La suspensió davantera té dos molls semi-el·líptics fulla, i la part posterior - un parell de ressorts principals i addicionals.

La transmissió de les instruccions de camió. PPC té cinc velocitats. Torque de la caixa per l'eix posterior és transmesa pel cardan.

El sistema de fre és operat inicialment màquines gràcies al sistema pneumàtic. reserva d'aire assegura la disponibilitat d'un tanc dedicat. tambor de fre d'estacionament haver de bloquejar l'eix de l'hèlix.

Cab havia carenada amb el de tipus cocodril capó. Nombre de seients en ella tenia tres anys. En aquest cas, el seient del conductor es pot ajustar tant vertical com horitzontalment. I canviat de nou angle.

De les innovacions de l'època és de destacar la presència de la direcció assistida, que pot operar amb èxit la màquina fins i tot en roda de descans mentre es condueix.

El mig segle d'història de la camioneta indica que era bastant modest i fàcil d'usar, pel que és encara avui dia es pot veure als carrers.