Zona horària de Tyumen: és el capital del petroli i del gas allunyat de l'administratiu?

Per a moltes persones a tot el món, Tyumen s'associa amb el petroli i el gas. Si una persona no és un coneixedor de la geografia o no un expert en el complex de petroli i gas, les respostes a una pregunta específica sobre el parador d'aquest lloc seran diferents. Recordeu i Sibèria, i el nord, i els urals, i honestament responen que no saben. I només uns quants, excepte els residents locals, es preguntaran quina zona horària teniu a Tyumen.

Una mica d'història

De fet, des d'un punt de vista geogràfic, Tyumen no és l'Urals, encara que forma part del Districte Federal d'Urals, sinó una Sibèria real, fins i tot occidental. La ciutat mateixa amb una població de més de sis-cents mil és el centre de la regió epònima, que també inclou els territoris de les regions autònomes Khanty-Mansi i Yamal-Nenets. Per tant, el vast territori de gairebé 1,5 milions de quilòmetres quadrats, que és molt més que qualsevol país europeu, es diu regió de Tyumen.

La ciutat de Tyumen va ser fundada durant la primera conquesta de Sibèria el 1586 i és, de fet, la primera ciutat siberiana. La seva gran importància a la Federació Russa es va trobar després del descobriment dels dipòsits d'hidrocarburs a la regió, per la qual cosa va rebre l'estatut no oficial del capital rus de petroli i gas.

La diferència amb Moscou

La distància entre el petroli i el gas i la capital administrativa de Rússia és de 1.725 quilòmetres. Malgrat una gran distància i pertanyent a la regió de Sibèria, Tyumen no gaire al nord de Moscou, la diferència és inferior a dos graus de latitud, és a dir, menys de dos-cents quilòmetres. Però la zona horària de Tyumen és diferent del temps de Moscou durant dues hores. Si les ciutats estiguessin més a prop de l'equador, aquesta diferència seria només una divisió. Però com que l'acció es produeix per sobre del paral·lel 55 de la latitud nord, la grandària d'un grau té un quilòmetre significativament menor.

Una mica sobre la història de les zones horàries

Des de l'adopció del postulat de l'esfericitat de la Terra i la seva rotació al voltant del Sol, era evident que la il·luminació del planeta pel lluminós és desigual i no simultània. Però el problema de la sincronització del temps no era. A cada ciutat, la comptabilitat del temps va ser a la seva manera. La qüestió de quina zona horària de Tyumen o Londres encara no s'ha aixecat. Quan el sol estava al punt més alt, era migdia. A partir d'aquí va sortir l'informe. Les ciutats situades molt a prop prefereixen el mateix temps, però de vegades això pot provocar contratemps i la diferència horària podria arribar a un quart d'hora.

Des de principis del segle XIX, a causa de l'extens desenvolupament de la comunicació ferroviària, les diferències temporals en diferents ciutats s'han convertit en un gran inconvenient. Per primera vegada, el tema de la sincronització del temps es va dur a terme a Anglaterra, el líder de la industrialització mundial d'aquella època. Des de 1840, totes les estacions de ferrocarril d'Anglaterra es van orientar a l'època a Londres, però tot el país es va traslladar a un sol temps només quaranta anys després de l'adopció de la llei pertinent.

Cap a 1884, la divisió del planeta en vint-i-quatre zones horàries va començar a parlar-se a tot el món, i és aquest any que la signatura d'un acord internacional és temporal. Representants de vint-i-sis països van acordar un sistema unificat de zones horàries i temps de corretges. No obstant això, els representants de la Federació de Rússia es van negar a signar aquest acord, de manera que la zona horària de Tyumen era diferent del món durant altres 35 anys, mentre que la Rússia soviètica no estava inclosa en un sol sistema de temps mundial.

Horari d'estiu

Els anglesos també eren innovadors en un altre tema relatiu al temps. A principis del segle XX, l'electricitat era bastant costosa, i un empresari londinenc en un article periodístic va suggerir estalviar en costos d'il·luminació. Era necessari traduir el temps durant vint minuts abans d'abril, per tornar les mans del rellotge després de finals de setembre. Aquesta idea d'estalviar costos d'energia es va realitzar a Anglaterra durant la Primera Guerra Mundial, només tenint en compte un sol sistema de temps mundial , la traducció es va dur a terme durant una hora.

Després de la guerra molts països del món es van traslladar al sistema d'economia. No obstant això, en el món actual hi ha molts opositors de la transició a l'estiu. Observen que l'electricitat ha caigut en preu al llarg del segle, i el valor principal són les pròpies. Per a la gent comuna el canvi de temps té un efecte perjudicial sobre el cos. Molts països del món van rebutjar la idea de canviar a l'hora d'estiu, inclosa Rússia el 2011, enregistrant la diferència horària entre Moscou i Londres a les tres en punt. Partint d'això, la zona horària de Tyumen difereix de zero a Londres durant cinc hores.

Entre Tyumen i Moscou

A més de dividir la superfície del planeta en vint-i-quatre zones horàries, es va decidir que el canvi de cinturó no es produïa exactament en els meridians, sinó que té en compte l'estat (si tot el país entra en una zona horària) i els límits administratius i territorials (si hi ha diversos).

El territori de Rússia, a més de ser el més gran de la zona, també és el més llarg d'oest a est. Per tant, inclou fins a onze zones horàries. Si es pren Tyumen, la seva zona horària relativa a Moscou serà de +2 hores. És a dir, el temps en el territori de tota la regió de Tyumen serà diferent de Moscou durant dues hores en gran mesura. Però, en el territori de la regió de Tyumen, el temps de la sortida del sol a causa d'espais enormes pot ser més d'una hora. La distància entre les ciutats de l'avió (amb un ajust per la zona horària) Tyumen-Moscou pot superar ràpidament: sortir de la Sibèria occidental amb l'alba del sol i conèixer el mateix alba a la capital russa.