Ajust de la vàlvula VAZ 2106 amb les seves pròpies mans

Tots els conductors saben que a cada cotxe hi ha un petit espai entre les vàlvules. Sovint, aquest valor és de 0,15 mil·límetres. Aquest espai és per assegurar que, durant els mecanismes de funcionament del motor no estan amuntegats causa de la calor. Com sabem, la temperatura del motor de treball és de 85 graus centígrads. No és difícil imaginar el que és la diferència entre les desviacions es formarà si la màquina es refreda a menys 20 graus, i el que passa quan el motor arriba a la seva temperatura de funcionament. Si la ranura és massa petita, el cotxe aviat perd el seu poder, i en la cabina s'escoltarà altres sons de sota el capó en forma de cops i "trets". Per a tals problemes passi, cal seguir la freqüència i el procediment per a l'ajust de la vàlvula. VAZ-2106 avui és nostre "conillet d'índies". En el seu exemple, veurem com fer que les vàlvules de regulació en tots els "clàssics" del motor (VAZ 2104-2107).

Determinar la distància entre les peces

En primer lloc cal determinar la distància exacta entre les vàlvules. Per ajustar la vàlvula VAZ-2106 va ser un èxit, eliminem la coberta del bloc i instal·lem pistó 4 cilindres a TDC - punt mort superior. Per tant, les vàlvules 6 i 8 estan tancats, respectivament, la distància entre la palanca d'empenta i la lleva està en un màxim. A més, la sonda inserida en el buit i assegurar-se que es porta a terme sense problemes entre les vàlvules amb un esforç moderat. Si vostè sent que aquesta part ha quedat encallat en el buit, la vàlvula d'ajustament VAZ 2106 és necessària obligatòria. I és de la següent manera:

1. Amb el gra de la clau afluixar la rosca de seguretat, i el segon pern d'ajust es dóna la volta.
2. En primer lloc, ha d'exhibir un joc òptim entre la tercera i la quarta vàlvula. girar més el cigonyal 180 °. Després d'això, les vàlvules d'ajust VAZ 2106 acompanyat exhibint bretxa òptima entre el segon i quart engranatges. Següent de nou, tornem al cigonyal. tercera i primera vàlvula ajustable. Llavors procedim a les llacunes que presenten Vezhdi sisè i vuitè, quart i setè, i la primera a tercera, cinquena i segon mecanisme. Cal assenyalar que cada un de les vàlvules d'ajust VAZ 2106 s'acompanya de rotació del cigonyal de 180 graus. És a dir, després de cada parell de mecanismes fa girar l'eix. Perquè sigui més convenient tenir en compte la magnitud de la rotació, rastrejar-significativa Slider de distribuïdor d'encesa. Previ a la necessitat de llevar-se la gorra. Abans de cada torn es marca la posició de la corredora i repetir el procés. És important assegurar-se que el valor de la nostra "indicador" no excedeixi de ¼ de volta. Definitivament va a estar segur que el cigonyal desplaçar 180 graus.

conclusió

Com es pot veure, la reparació de VAZ 2106 amb les seves pròpies mans - no és tan difícil. Només ha de seguir de prop les etapes de freqüència, recordeu que ha desplaçar-se pel cigonyal a un valor determinat i que en el moment de celebrar els valors del control lliscant.